扫码乘车成趋势,支付宝要让“公交”有更多功能

就像《生活大爆炸》里宅男们会在门口放一个碗用来装钥匙,在二十多年前,不少人家门口的柜子里也会放一个罐子,里面装满了几分几毛几元的零钱,每次出门的时候,人们总是会伸手从里面抓一把,等到回家的时候又会往里面再丢上一些硬币,有时还会掺杂着一些又薄又窄的纸条,上面印着“壹元”“五角”“贰角”等字样。这个小罐子似乎永远也用不完,也似乎永远都装不满。

扫码乘车成趋势,支付宝要让“公交”有更多功能

迈入新世纪之后,随着IC卡的普及,无人售票车成为大的趋势,公交售票员这个职业渐渐淡出了人们的视线,我们生活中也鲜少再见到那些印着“壹元”的窄窄的纸条了——取而代之的是一张张蓝色、绿色的IC卡,然后这些卡片也被印上了风景,印上了生肖,印上了各大城市的地域特色。人们搭乘公交时也越来越愿意带着这一张薄薄的卡片,而不是一口袋硬币。于是乎,家里原来放硬币的罐子,变成了一张盛着各色各样卡片的碟子。

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即便是到了这两年,IC卡仍然是不少市民出行必带的东西。但当我们搭乘公交时,除了能听到刷公交卡的哪一个尖锐的“嘀”,有时还会听到一个短促的女声念到“刷码成功”,回头一望,十有八九是一群年轻人,拿着手机在机器前晃了两下,就成功用支付宝里的二维码付了车费。

扫码乘车成趋势,支付宝要让“公交”有更多功能

从2016年8月杭州首次开通支付宝扫码坐公交开始,虽然这种新的乘公交方式诞生到现在不到两年,但是其进展之神速,比当年IC卡的普及要快上不止一个档。据蚂蚁金服在昨日的2018公共交通出行峰会上透露,目前国内已经有50座城市实现支付宝扫码乘公交,而且未来一年,这一数字将超过100个。

【武汉·公交】

不仅普及的面广,用户使用二维码乘车的频率也是相当高。据武汉公交信息中心主任肖英介绍,“目前武汉市已经有8600多台车全部更换的刷卡机器,另外也有450万的用户领取了武汉电子公交卡,现在每天的刷卡量也在稳步增长。我们曾经创造了两项全国记录:第一,2017年7月13日,武汉电子公交卡用户数达到100万,成为全国首个突破百万用户的城市。第二,2017年12月29日,武汉公交日刷码达到101万,成为全国首个单日刷码城市破百万的城市”。

【西安·地铁】

除了公交,支付宝还希望将便利带到更多的公共交通环节,比如另一个市民通勤利器,地铁。据西安地铁任洁透露,“乘客通过西安地铁APP、支付宝实现了二维码直接刷卡过闸,乘车更加快速便捷,改造设备占比约20%的情况下,我们使用了二维码刷卡过闸乘客占比达到了22%”。

【杭州·全线】

而在杭州,这座被网友戏称为“阿里巴巴大本营”的城市里,公共交通和电子移动支付的联系就更加紧密了。公开数据显示,截至2018年3月28日,杭州全线网所有车站、所有闸机实现“四项全能”。既支持传统的单程票、储值卡(杭州通卡、市民卡、公交卡等),又支持银联云闪付(银联IC卡或承载银联IC卡信息的移动设备,如智能手机、手表、手环等)和二维码过闸。

杭州的公共交通电子移动支付升级也获得了广大市民的认可,在宣布全线实现“四项全能”的两天后,官方统计的数据显示,杭州当地电子支付过闸(银联+支付宝)的乘客比例上升到43% ,而储值票36%,单程票21%,首次超越储值卡使用量。

【始于支付·超越支付】

市民的热情回应,也让蚂蚁金服和阿里巴巴有了更大的热情深化其在公共交通领域的服务。这两年共享单车的风靡给高管们带来了新的灵感——传统单车是一对一的服务,单车的生产成本和运维成本均压在一个用户身上,而有互联网赋能的共享单车则相当于是将成本最大限度地分摊到了每个用户身上,使得每个用户使用单车的租金能够压到最低——这种似曾相识的经营手法,怎么看着和公交车有些相似呢?

转过头来,既然共享单车和公交车有所相似,那么公交车又能不能反过来学习这类互联网产物的先进之处呢?正如小码联城科技有限公司CEO卢祖传所说的,“当我们展望未来的时候,我们认为公共出行互联网的升级,未来一定不仅仅是移动支付,应该与业主创建更宽广的平台”。

于是在昨天的会议上,蚂蚁金服对未来提出了四大想象,分别是【打】公交、领优惠、攒积分、不添堵。

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所谓【打】公交,灵感疑似来源于打顺风车。以目前的城市公共交通规划,市民出行市场会遇到需要转乘的线路,有时一趟路下来路没走多远,转的车倒是不少。假设平台对相关数据进行分析,为这些乘客提供【定制公交】的路线,每次20-30个人一班车直达目的地,对于市民来说就像是体验了一场高效、便利的顺风车PLUS。

既然这是由蚂蚁金服提出的设想,那么按照其产品支付宝App的一贯特性,绝对少不了优惠和积分活动。在未来的畅想中,蚂蚁金服希望今后公交上的乘客们只需连接公交WiFi,手机就能接受到公交路线沿线的餐饮、健身等优惠信息。另外,为鼓励更多市民乘坐公交,蚂蚁金服还提出了乘车积分可换电影票、视频会员、手机充值卡等积分活动。

有了便利,有了优惠,最重要的是当市民们培养出了绿色出行的意识后,城市未来将会有更多人乘坐公共交通出行,相对的私家车的数量或将得到有效减少——时光仿佛又回到二十年前,街面上跑的最多的就是长长的公交车,它们一路通行、按时到站,再次成为市民最靠得住的出行方式之一。

【本文图片来自网络】

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