奔驰E级再陷“失速门”,如此品质和服务再度给了奔驰一记耳光

以往的奔驰是豪华和品质的象征,但如今的奔驰已今非昔比,频发的质量问题,一次次将奔驰推向风口浪尖上。而奔驰官方对消费者的冷漠态度,又令人大跌眼镜。在这些因素的叠加影响下,如今奔驰在华销量涨势已大不如前。据数据统计,11月份奔驰在国内的销量仅为5.79万辆,远远落后于宝马的6.83万辆和奥迪的6.74万辆。

奔驰E级再陷“失速门”,如此品质和服务再度给了奔驰一记耳光

提到奔驰质量问题,不得不让人想到今年4月份发生的西安奔驰女哭诉维权事件,此事件在汽车圈掀起了不小的风波。而同在4月份,郑州市一位奔驰车主表示自己的奔驰新车同样也遭遇了漏机油的问题。11月份济南又一位奔驰女以往车上贴满尿不湿及“买奔驰必备尿不湿、新车漏油投诉无门”等字样的方式进行维权。奔驰也因此似乎被贴上了发动机漏油的标签。而这些并未引起奔驰厂家的重视。

如果说之前奔驰对消费者反馈的问题,持有的冷漠态度,让人失望。而此次奔驰车主的遭遇,彻底让消费者寒心。

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据悉,一位来自包头的奔驰车主,7月份购买了一辆奔驰E260,10月份就发生了“失速”问题。据车主反应,10月份车主驾驶该车在高速上正常行驶时,凌晨一点,仪表盘突然显示48V车载电力系统故障,同时发动机故障灯亮起,显示屏显示“请启动发动机,否则系统将在三分钟后关闭”。据车主表示,当时车子速度八十迈左右,刹车油门全部失灵,电子刹车也没用,只能任由车辆在高速上滑行,情况十分危险。

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当车速慢慢降下来后,车主立马打开车门,车子突然一下就停了下来。当事故车辆被托运至4S店检测后,车主表示当时光故障码就有一页半之多,而且修车师傅都不知道如何修理,让车主将车子留下,将事故数据上报至奔驰厂家,再做处理。

车主事后表示,如果发生在白天,高速车辆很多的情况下,那必然会导致车毁人亡。而奔驰厂家给车主的回复却是:这并不属于事故,只有发生人员伤亡的情况下才可以称之为事故,这只是车辆故障,况且车主假设情况并未发生。

奔驰E级再陷“失速门”,如此品质和服务再度给了奔驰一记耳光

此外奔驰厂家给车主提出了一个解决方案,可以为其更换一辆更高级别的全新车辆,但前提条件是车主必须要签署保密协议,不对外透露相关事宜。而事后一个多月,奔驰又联系到车主,表示可以提供修车服务,并未提及签署保密协议一事。

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而之所以会出现突然“失速”的问题,有专业人士表示:奔驰E260使用的48V电机,电器出现问题的几率很大。电器的问题与发动机的机械部分是联动的,如果48V电机出问题,车辆轻混的功能会受到限制,发动机的工作也会受到限制。不过目前奔驰官方并未针对此次车辆问题,对外发生任何声明。

然而此次事故暴露出来的问题,并不仅仅是车辆的质量问题。当事故发生后,奔驰并不是想解决问题,而是设想通过保密协议的方式掩盖存在的质量问题,这显然跟一个豪华品牌应有的服务理念相悖。

奔驰E级再陷“失速门”,如此品质和服务再度给了奔驰一记耳光

在今年频发的质量问题和售后服务问题发生后,奔驰官方还特意发布了一份《服务公约》,其中最前面的两句话为:客户为尊,以礼相待。但是从上述奔驰E级车主所遭遇的情况来看,这个《服务公约》仍然是一纸空谈。

写在最后

虽然今年以来奔驰在华销量实现逆势上涨,但频发的质量问题及一件件的消费者维权事件,已逐渐吞噬掉百年奔驰的良好口碑。而奔驰厂家长期以来的冷漠态度,迟早也会激怒广大的中国消费者。在竞争更加激烈的豪华车市场,没有了品质和口碑,奔驰的市场份额势必将会进一步下滑。

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