8万多公里的奔驰E260发动机抖动,车主疑惑:怎么不维修发动机?

正常情况下,发动机抖动就是因为发动机出现了问题,需要维修发动机才行。但是,有时候发动机抖动并不是发动机本身的问题,有可能是与发动机相关的零件出现了问题。

这不,一辆奔驰E260就出现了发动机轻微抖动的故障,师傅检查却发现不是发动机的问题,而是与发动机连接的零件出现了问题。甚至车主在听了师傅的维修建议后,疑惑地问:怎么不维修发动机呢?

接下来,我们通过一组图片简单了解一下师傅对这个故障的维修。下图所示,这辆发动机抖动的奔驰E260轿车。

8万多公里的奔驰E260发动机抖动,车主疑惑:怎么不维修发动机?

奔驰车主描述的故障现象是:怠速或者加速等情况下,方向盘抖动,​发动机也抖动。车主还说之前的抖动比较轻微,最近一段时间的抖动比较明显。下图箭头所示,行驶里程有8万多公里。

8万多公里的奔驰E260发动机抖动,车主疑惑:怎么不维修发动机?

师傅检查后确认,发动机抖动是因为与发动机连接的机脚出现了问题。机脚主要是连接发动机和底盘,有缓冲发动机本身轻微震动等作用​。如果它损坏了,发动机本身的振动直接传递到车身,不仅在车内能感受到抖动,发动机也会表现出来抖动!

那这该怎么维修呢?师傅给车主表示,这个问题很常见,只有把机脚给换了才能解决问题。车主同意维修后,师傅就开始维修。下图箭头所示,师傅已经把发动机给支撑起来,正在拆卸机脚的上部螺丝。

8万多公里的奔驰E260发动机抖动,车主疑惑:怎么不维修发动机?

下图所示,这是师傅拆下来的机脚。橙色箭头所示,这是发动机的左右机脚;绿色箭头所示,这个小胶套是连接变速箱与车身的支撑,这都需要更换。

8万多公里的奔驰E260发动机抖动,车主疑惑:怎么不维修发动机?

大部分发动机的机脚都是液压类型,只要渗漏液压油,肯定要更换。虽然这两个机脚暂时没有渗漏液压油​,但是它们内部已经出现了问题。下图箭头所示,师傅用手压机脚下部,里面是液压油。

8万多公里的奔驰E260发动机抖动,车主疑惑:怎么不维修发动机?

下图所示,新旧机脚的对比。我们可以看出新旧机脚的​高度对比,绿色区域所示的新机脚比较高,这是正常的,而橙色区域的高度变低了,还没拆下时,机脚的上部能直接挨着下部,机脚起不到应有的减震作用。

8万多公里的奔驰E260发动机抖动,车主疑惑:怎么不维修发动机?

下图所示,发动机左侧的新机脚已经被师傅安装好​。我们可以看出机脚上部连接发动机支架,下部连接的是副车架。

8万多公里的奔驰E260发动机抖动,车主疑惑:怎么不维修发动机?

一个小时左右,师傅就把机脚给安装好了。下图所示,这辆奔驰E260的底盘,师傅刚把机脚安装好,下护板都还没有安装。箭头所示,机脚在上面安装。

8万多公里的奔驰E260发动机抖动,车主疑惑:怎么不维修发动机?

​最后,师傅启动发动机,方向盘已经不会出现之前的抖动,发动机也不会抖动,运转平稳,故障算是解决了!师傅介绍,发动机的机脚在车的行驶里程超过六七万公里后,很容易出现问题,检查和解决都比较容易,不用担心。车友可以简单了解一下这个故障,希望能对车友有所帮助。

未经允许不得转载:汽车 » 8万多公里的奔驰E260发动机抖动,车主疑惑:怎么不维修发动机?

相关推荐