“钻石公主号”14天的隔离期结束,2700名游客终于下船了

“钻石公主”号是一艘五星级的超级豪华游轮,它最近的一次旅程于1月20号从日本横滨港起航,那天也是我们农历的腊月26。游轮原计划载着游客到香港、越南、台湾、琉球群岛等地游玩,最后再返回日本横滨。在旅行过程中,有些短程游客中途直接就下船回家了,比如有些香港和台湾的游客,就计划掐着春节那个点回家过节。

1月25号那天游轮靠岸香港,一名80岁的老头下船回家,接完新客人补充了物资后大船按计划起航,并于28号到了越南,31号到了台湾,离开台湾后游轮朝着日本驶去,船上的3711人一路玩得很开心。不过在30号那天船长接到了一条不太好的消息:25号从香港下船的那个老人貌似得了可怕的肺炎。

有些游客很快发现,从30号开始船上的气氛与以往有所不同,工作人员开始给大家发口罩,并且对船体进行消毒。那个时候关于这个可怕的肺炎早就全球皆知,那个香港老头得病的消息也很快在游轮上传开了,恐慌的情绪开始蔓延。这个老人在船上就已经有了咳嗽和发烧的症状,那么他这病到底是哪儿来的?是不是船上其他人已经被传染了呢?

“钻石公主号”14天的隔离期结束,2700名游客终于下船了

(“钻石公主号”的外观)

当然有人被传染了,而且还不少。截至到2月20号晚上23点,“钻石公主”号上已经有634人被确诊得了这种可怕的疾病。在20天之前的2月1号,那位香港老人确诊得病的消息传过去之后,游轮就加速回到了横滨港口,因为其它港口都不让它靠岸,即使到了它起航的横滨后,日本政府也拒绝让这艘大船靠岸。

《国际海事法》里有规定,任何国家都能以有害健康的理由拒绝船只靠岸,除非船只主动求助,它们才有义务提供帮助。另外《联合国海洋公约》还有规定,任何船只在有麻烦的时候都可以向就近的国家求助,而这些国家收到消息后应该提供力所能及的帮助。结合这两条法律法规,日本政府可以拒绝“钻石公主号”靠岸,但是却不能不管它。

在“钻石公主”号出事以后,各国都纷纷拒绝豪华游轮靠岸,过去游轮是受人欢迎的财神爷,现在游轮却会要人命。这“钻石公主”号当初就是从横滨港开出去的,船上的游客有一半人都来自日本,日本政府实在是没办法拒绝,只能让这艘大船连同它携带的病毒一起留在海上,然后派人过去处理。

厚生劳动省并不是一个省份,相当于是日本的卫健委,这个部门在2月4号派出了检疫官上船,忙活了一整天以后,他们的劳动成果出来了:船上至少有63人得了肺炎。这个消息让船上的三千多人一起心碎!出于安全考虑,日本政府决定从2月5号开始对整艘船隔离,所有人14天不出房间,一日三餐让人送,14天以后没问题的人再下船回家。

“钻石公主号”14天的隔离期结束,2700名游客终于下船了

(日本厚生劳动省派人上船检查)

在隔离的14天里船上的感染人数不断变多,各国政府也都表示说两周后会派飞机过去接人,这个让船上的人多少有了些盼头。煎熬的两周在2月19号结束了,日本方面倒也说话算数,从本周三开始那些各项指标正常的人下了船,得病的老年人也优先送去医院,那些情况不明的人继续在船上待着,哪儿也不能去。

礼拜三共有443人下船,礼拜四有500人下船,估计在21号周五这天没问题的人都会下船。这艘船的游客来自很多国家,美国、加拿大、意大利、澳大利亚都派出飞机到日本,将那些暂时健康的国民接回家继续隔离两周,而那些生病的人就地留在日本治疗,不带回去了。

一国公民在外遇到危险,比如所在地发生战争,政府都会掏钱包个飞机过去把人接回去,这既是职责所在也是民众的期待,要是不这么做或者手脚慢了,舆论的攻击和政治对手的攻击是受不了的。这次留在“钻石公主”号上的人比身处战区还要危险,早点带回去很有必要,可是如果把病人带回去那后果就严重了,所以把病人留在日本,估计舆论和政治对手都没什么意见,所谓的死亡面前无大事。

其他国家是把人带回去隔离两周,日本的做法显得特别大胆,“钻石公主号”上的日本公民下船后自己回家,坐公交还是打车随意。这个做法引起了很大的争议和批评,日本政府说这是防疫专家组给的意见。这个看着既是对自己检测水平的自信,也是故作镇定地告诉外界日本的问题没那么严重,不要防着我们,作为一个出口导向型国家,被人防着后果就太可怕了。

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(停靠在码头的“钻石公主号”游轮)

“钻石公主号”是美国嘉年华游轮集团的船,这艘船的注册地却在英国。不管是货轮还是游轮,都喜欢根据船的具体情况把它注册在别的国家,这样在以后的航行中会方便很多。这次出了传染病的事以后,嘉联华公司除了承诺给所有游客退款外,没再做什么别的事儿,或许连他们自己也不知道还能做什么,在巨额损失面前,公司怕是没心情和精力给日本政府添乱了。

“钻石公主号”整了这么一出,这艘船一整年的行程怕是要全部泡汤了,而且正在海上漂泊的其它游轮们现在也是惴惴不安,跑完正在进行的这一趟后估计今年也很难有生意做了。“钻石公主号”属于全球最豪华的那一类游轮,它曾经因为奢华而闻名全球,这次却因为传染病再次闻名世界,全球的游轮行业因为它这次出名遭到灭顶之灾。

钻石公主号长达290米,宽度是48米,高度达到了18层,能容纳2700名乘客和1000多名工作人员,停在海上是个庞然大物,那它到底有多大呢?我国海军的第1艘航空母舰“辽宁号”的长度是305米,它也就比钻石公主号长了15米。那么钻石公主号里面是个什么样子呢?

如果你去过万达广场或者印象城这样的地方,十有八九会爱上那儿。那里可以买东西也可以吃饭看电影,还有游乐场或者酒吧,累了甚至能在附近找个酒店住下来第二天接着玩。豪华游轮就好比把这样一个商业娱乐综合体给搬到船上,而且要更综合更好玩,因为游轮里还有赌场和无敌海景这种一般地方玩不到的东西。

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(钻石公主号内部的剧院)

你能想到的好东西在钻石公主号里面几乎都有,全球最好吃的美食、全球最出名的奢侈品,好看的表演几乎每天上演,电影院、健身房、篮球场、游泳池、高尔夫球场、酒吧、图书馆、网吧全部都有,里面甚至还有美轮美奂的教堂,即便你是个无神论者,走进去打个卡都感觉美的不行,要是玩开心了在那儿办个婚礼都有人给你主持。

豪华游轮就是这样一个移动的游乐场,集全世界好吃好玩好看的于一身。游轮公司花大价钱造好船以后,就给游轮定下精心挑选的航线,然后把行程卖给沿途国家的旅行社,游客可以从一个地方上船,然后到另外一个地方下船。在船上呆一周大概五六千人民币起步,当然如果有钱的话可以呆得更久。如果现在去国内那几个比较著名的旅游网站搜索“游轮”两个字,依然能看到很多游轮接下去的行程和报价。

船票收入是游轮盈利的大头儿,不过这笔钱只能算是门票加住宿费,在船上吃喝玩乐的消费另算,这是游轮收入的另一大块,最后每到一个地方靠岸后把游客送上去吃喝玩乐也能拿一笔回扣。一艘游轮下水后它就一直飘在海上,不断地靠岸把老游客送走再把新游客接上来,从一个地方到另外一个地方,从一个国家到另一个国家。

游轮出海的时候总是有一些风险,最大的危险是海上的风浪和复杂的水域,至于海盗这种神奇的生物游轮几乎遇不到,因为游轮选择的线路都不产海盗。精心挑选的路线会避开风浪和危险水域,加上高科技的通信和导航手段也让游轮越来越安全。传染病这个风险似乎之前很少被提到,这次肺炎对游轮行业是个非常大的意外。

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(“钻石公主号”顶部的游泳池)

游轮是个完全封闭的大船,内部的空气流通和更新靠的是中央空调,如果有人得了病,那么带病的空气可能会被空调送到船上任何地方,抵抗力低一点就可能被传染。而且游轮天生就被设计的想让人聚集,赌场、剧院、餐厅、酒吧、商店也都是需要人气才能存在的地方,所以船上一旦有人得了病,传染速率非常快。

游轮一旦静止在一个地方,它就一点儿也不好玩了,海风的味道不再变,窗外的海景也不变,呆上一天你都觉得着急,更不要提在里面呆上14天,而且有些人住的屋子还没有窗户。让这些倒霉的人下船回家是合理的,希望日本政府这次给力一点,不要让这艘船变成一个新的全球扩散源。

所谓患难见真情,下了“钻石公主号”的那些人一定会对人生的意义有一番新的感悟,哪些人好哪些人不好也会看的更清楚。关于这个问题,所有经历了这场灾难的个人和国家也都有不同于以往的感受,人际关系会因此发生变化,国家关系也会因此发生变化,这些变化不久就会到来。

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