出现新冠疫情的印度喀拉拉邦,竟然是个画风清新的社会主义水乡

根据印媒前几日的报道:印度南部喀拉拉邦疑似爆发新冠肺炎疫情,当地政府对3252人进行了观察,隔离了另外3218人。另有34人在医院病房被隔离。

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一时间,引发了中国网友的关注与热议,大家都在为印度的卫生水平担忧。但事实上,喀拉拉邦和大家印象中的印度大相径庭,甚至是被CNN评为人生必去的50个地方之一。街道整洁、风景秀丽,全员高素质,没有神牛和随地大小便的人,这还是网传的印度吗?此次出现疫情的喀拉拉究竟是个怎样的地方?

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与北印截然不同的南印

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喀拉拉邦在哪里

喀拉拉邦沿着印度西南海岸绵延550公里,内陆拥有茂密的森林和山脉;沿海则充满肥沃湿润的平原,内含大量稻田、泻湖、河流和运河。由于这里是印度降雨量最高的地区,因此呈现出壮观的热带景观,自古便有苏美尔人、希腊人乘船前往此地寻找香料,至今仍是令各国游客们陶醉的度假圣地。

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不仅如此,喀拉拉邦也是公认印度最干净的地区之一,在这个80%农民组成的地区,人民受教育程度却相当高,识字率高达95%,稳居印度之首,相应的也包揽了犯罪率最低,平均寿命最高的头衔。

罕见的“社会主义”

保存完好的原始风貌、平和安逸的生活让这里充满宁静、一派祥和。当然,这也归功于一个好的政府,喀拉拉邦是印度罕见的印共(马)执政下社会主义地区。在过去50年里,喀拉拉邦政府率先倡导积极的土地、教育改革,这使得该地区在许多方面领先于印度其他城市,甚至取得了比任何第三世界国家都高的社会发展水平,并且没有依靠外部投资。

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不仅如此,2016年以来,印共更是在喀拉拉邦大力开展保障女性权益和解除民族歧视的运动,在种姓制度根深蒂固的印度,当地政府甚至在全邦开展了大约6000场“我没有种姓”运动。走在喀拉拉邦城市的马路上,每隔50米就能看到镰刀和锄头的标志,我想在这里的每一天所见所闻,都比任何宣传手册更有力,这里的生活方式引人思考,值得一来!

如果你害怕印度传说中的脏乱差、如果你厌倦了北印热门旅游城市的浮躁、不妨从南印“入门”,喀拉拉邦优美的风景和安全、整洁的环境可以让你放下顾虑。其中,最著名的便是“回水巡游”,椰林摇曳中体验完全不同的风情。

什么是回水?

从科钦向南是一条狭长的地带,夹在拉克沙海(Lakshweep Sea)与西高止山(Western Ghats Mountain)之间。发源于西高止山的40多条河流奔流向西,注入大海,这些河流平时的流量都不大,一年多数时间水面平静,很多河流与海岸线平行,最近的地方仅相隔数米。每当海洋季风来临,海水涨潮,便会铺天盖地搬卷过堤岸,冲入河中;每当雨季降临时,河水暴涨,又会“绝地反击”,将海水逼退。年复一年,周而复始,就形成了这样独特的回水区。简单来说,就是在科钦附近海水与河水交汇的地方,海、河反复对流形成的特殊景观。

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喀拉拉邦回水系统遍布交错的棕榈、椰林摇曳中树立着一栋栋简约、艳丽的小房子、教堂、学校以及水上交通的车站。两岸的热带风情、迷宫一般十八弯的水道以及当地人的水上生活都成了充满趣味的旅游资源,几乎到处都能看到回水泛舟的旅游信息,从船只种类到游玩线路,令人眼花缭乱。

如何选择船只

1.船屋

几乎每家旅行公司都会告诉你,自己包一辆船屋才是最好的玩法,然后他们会领你去码头参观奢华的空调船屋。这种人民币800-4000不等的船屋包含一间卧室、一个厨房、一位管家和一名厨师,你将在船上度过2天1夜,躺在船头观赏风景,听起来很不错是吗?

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奢华的船屋远看很美,室内硬件根据价格不同差距很大,是个水很深的项目

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但是大船只能开在拥挤的宽阔水路上哦,水路上除了两岸景色还有密密麻麻的船只哦,而且硬件好的船要价不菲哦。如果只是看看这种宽阔水路上普通河景的话,岸边的高级度假酒店也就400多一晚哦,甚至还没有蚊虫的叮咬。

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陆地上的酒店

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推荐:2.阿勒皮的公共渡轮

当地公交船

当地交通网络、居民出行用的公交系统,每小时7到40卢比,视路线而定。在阿勒皮,渡船从中央渡轮码头出发,所有出租车司机都会知道它在哪里,这是最纯正的当地游览方式。

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公共交通船,居民出行必备,整个水域到处都有乘船码头

虽然这不是最安静、舒适的出行方式,但是非常便宜,而且和当地人一起乘坐,很多人会很高兴和你聊一聊,你可以看到他们的学校、居民区,洗衣做饭的样子,只要你高兴甚至可以随时下船,逛上一圈,再在随处可见的码头继续登船前行。

印象比较深刻的是,在某个学校门口遇到了放学回家的孩子们,他们在船上的表现非常有教养。高年级的孩子会负责帮低年级的弟弟妹妹找座位,安顿好每个孩子之前,自己不会坐下,而在这么多人登船、检票的过程中,也没有拥挤,都有好好排队。

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学校门口的站台,安静地排队等候上船的学生们

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学生专用的月票

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旅游渡轮

为了提供更好的观光服务,政府还运营了“回水旅游”渡轮,它沿着几个最大的运河来回航行,价格略高于公交船,每天从日出到日落大约有5趟,两个小时的路程,每人每次40卢比。它同时面向当地居民,但有一个专门用于观光的顶层甲板。

长途渡轮

单向、长距离渡轮,比如8小时从阿勒皮开往奎隆的船,不过他们不太准时,通常人满才发车,人不满则会被取消(不推荐,如果要在城市间移动,火车和大巴更便捷,主要是不会被任性取消)。

3.Chakara

Chakara是一艘巨大的、有顶棚长艇,里面布满了座椅,可容纳6到20人不等。淡季价格,2人每小时300多卢比,6人600卢比以上;在旺季,据说有时收费超过每小时1000卢比。

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强烈推荐:4.独木舟

喀拉拉邦回水区特有的独木舟,这是我最喜欢的一种游玩方式,每小时150-200卢比,对于两个人来说,直接包一艘是最好的。由于独木舟很小,它可以去到其他船只开不进去的小运河,在这缓慢的行驶中,安静的只听得见鸟叫,并且你可以得到当地人非常具有生活气息的特写镜头。

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这是大船到不了的“秘境”

对了,行驶过程也充满“趣味”,除了水道极其狭窄,会与很多植物、瓜果擦肩而过,很多时候你需要通过只比独木舟高几公分的小桥,船夫会提醒你趴在地上。

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小心前面的石桥!过去的时候,大家都要趴在船上

线路这么多,究竟怎么选?

除了阿勒皮,还有奎隆和Kumarakom等地拥有丰富的回水旅游线路,船只差不多就以上几种类型,风景略有不同,你可以根据个人喜好和行程,选择体验1-2处。我们的玩法是:

DAY1从科钦到阿勒皮

花上一整天搭乘非常廉价的公交船,四处看看,和放学的孩子们一起嘻嘻哈哈,跟着居民一同下船在村子里转转,喝点果汁,晚上坐大巴或火车来到奎隆。

DAY2包独木舟

在村子里游览无人的细窄水道,晚上回坐火车回科钦。

我个人非常喜欢这两天的行程,既看到了被国外媒体炒作成“网红”景点的阿勒皮如何商业化运作、拥挤的水道上围观了被旅行社套路了花高价包船的情侣们。也了解了“城里”居民的日常生活规律。隔天又在原始的农村看了“农村”人的水上生活模式以及原始的回水生态。我们的船夫是个热心肠的爷爷,会说英语,给我们介绍了很多瓜果植物,还带我们在水上小卖部喝冰饮。

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做了一辈子船夫,英语讲解不在话下的老爷爷

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偶遇农忙的一家人

当然除了这些纯粹的游船路线,还有一些游船+村庄之旅的套餐,你可以在某个村庄体验骑马、皮划艇、钓鱼等活动。除了我介绍的回水巡游,喀拉拉邦也拥有印度最好的海滩,你可以花上好几天无忧无虑的享受沙滩、海浪,甚至音乐节。

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总之,这里绝对会改变你对印度固有的成见,也会让你对“社会主义”有个更深的理解,希望喀拉拉面对这次的疫情,也能保持一贯的干练风格。待凛冬离去,大家一起去体验一下水乡的魅力吧~

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