扉旅汽车,不止于车!大年初四:宜宅家网上叙旧

今天初四,宅家的第五天。

清华博士给猫讲函数,

我在家里数大米,再来几趟循环游。

扉旅汽车,不止于车!大年初四:宜宅家网上叙旧

虽然是个段子,但也是一些人假期的真实写照。

受新型冠状病毒侵袭,今年的春节不似往年般热闹。

没了走街串户,没了外出聚会。

尽管疫情挡住了人们外出的脚步,却没有挡住人们内心的相聚。

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“今年,回去了吗?”

“没有,不添麻烦了。踏踏实实在家待着,挺好的。”

“我们今年也都在家,一切平安。”

这个年,更多的与家人一起、与亲情一起,与爱一起。

让自己不感染,就是对抗击疫情做出的最大贡献。

宅家网上叙旧,“一声平安”则是最好的“过节”。

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“赶紧走!过年我就想自己过………”

最近,一则《姥爷不要我了》的短视频刷屏,

外孙看望独居姥爷,

却遭姥爷闭门驱赶,

但,最后姥爷却不忘“空投”红包和口罩给楼下的外孙。

疫情面前,“不近人情”实是深情厚意。

2020的春节,不出门不聚会,同力协契,共克时艰。

“宅”在家里,既是自我保护,也是抗击疫情最大的“功绩”。

正如汽车圈内,“消失”是为了他人更好的“归来” 。

“俩兄弟”的红黄记忆“红夏利,黄大发”的时代一去不返。

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“老伙计”夏利

司机师傅:走吗?去哪儿啊?

乘客:你这一块六的太贵,我等一块二的夏利吧。

90年代的时候,大江南北的大街上跑的出租车很多都是夏利,无数人的童年属于那个红色夏利的年代。然而90年代的辉煌,在进入2000年之后逐渐走向没落。来自海外车企和国内自主品牌的冲击,以及诸多因素,让夏利被冷落。

如今,夏利正式停产,进入无限期雪藏阶段。

虽有不甘,却不得不说一声:再见!

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“黄面的”大发

天津大发,那个年代的黄色记忆,在夏利之前,满地跑的出租车都是这个黄色的小面包。1984年,第一批天津大发是进口日本零件在中国组装,装焊、油漆、总装、质检,一共只有8个人参加装配。由于市场定准确且价格合理,大发得到了人们的认可,生产也走上了轨道,“黄色风暴”席卷全国。

由于大发的发动机在主、副驾驶的座椅下面,冬天那叫一个暖和,至于夏天嘛………,不仅难忘还很难受。

如今,“要发家,买大发,发发发!”,这句广告语还有多少人记得?

“老三样”的光辉岁月“岁月是把杀猪刀,刀刀催人老。”

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“成功者”桑塔纳

揣个皮包,开辆桑塔纳,你就是成功人士。

在中国的社会,很多家庭拥有的第一辆车,可能就是桑塔纳了,所以这款车不管是对于中年人还是年轻人,都是一种美好的回忆。虽然它已经停产了,但是口碑依旧被国人称赞。就像一句广告词所说的那样:“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”。

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“老不死”捷达

捷达,国内曾经的紧凑型家用轿车之王,卖了快30年累计销量达400万辆。1991年,一汽-大众引入捷达A2,命名“捷达”。很快,捷达凭借皮实耐用以及不错的性能,成为人们眼中的高性能家用三厢轿车,伴随多少人从牙牙学语长成青葱少年。

随着捷达品牌的发布,捷达也成为了封存的记忆。

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“年轻人”富康

在当时,“小康”是重量级词汇,不少国民都以“富康”为小目标。而富康的出现,不仅将其车型定位表现得淋漓尽致,同时还寓意着人们对美好生活的向往。

在老三样中,富康无疑是特殊的,它就像是个敢想敢为的年轻人,身上充满了“不走寻常之路”的特立独行与划时代意义。可以说,它引领了国内两厢车的消费趋势,满足了消费者对于先进汽车技术的追求。

“BBA”的青涩年代“王者的成长史。”

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“电影常客”奔驰

奔驰W140,俗称“虎头奔”,是当时无数大佬的最爱。V12发动机,超过400Ps的马力,电吸门、倒车雷达等高科技配置在当时都使“大奔”稳坐豪华轿车市场头把交椅。

另外,“大奔”在当时风靡的各种黑帮大片中频频出现,逐渐成为很多90后心中最帅的座驾。拥有了它,就是一种“身份、地位”的象征。

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“运动达人”宝马

真正让我国老百姓认识宝马品牌、并且开始流传“开宝马坐奔驰”这句话,是通过第三代宝马7系(底盘代号E38)完成的,但超过百万的身价注定了它就不是寻常百姓能享受的车。

不过, “运动的血液,操控的快感”,却成功地被国人所认知。

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“官车象征”奥迪

“不管多大官,都坐四个圈。”

奥迪100是第一款引入国内市场的奥迪车型,也就是奥迪A6的前身。奥迪100因为在短短20年总共在全球售出了80多万台,其中竟然有超过20%的销量来自于中国市场,尤其在上个世纪的九十年代,奥迪100成为了中国各地的最顶级官车。

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至此,有没有一款车,唤醒了你的记忆?

也许,对于一些人,汽车只是汽车,一件可有可无的代步工具。

但,对于一些人,汽车不止于车。

是陪伴,更是情怀,伴随着喜怒哀乐,充满着坚定信念:

平安,归来。

武汉,加油!!!

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