合肥唯一导盲犬出行遭拒载 导盲犬被拒绝会伤心自责 请别拒绝它们

5月15日,安徽合肥的一辆公交车迎来了一个特别的乘客:一只导盲犬。这只导盲犬名叫Evay,是合肥首只也是目前唯一一只导盲犬。从大连导盲犬培训基地毕业后,Evay在4月底来到了盲人小儿推拿师吕付的家里。然而,落户合肥还不到一个月,Evay就遇到了麻烦。

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15日这天,吕付和其他几位盲人朋友一起带着Evay出门,由于路途遥远,他们需要乘坐公交车,针对于Evay来说简直是小菜一碟,但公交司机在看到Evay之后却关上了门,并表示“今天你们带狗上车,我就不开车了。”尽管吕付反复解释,说法律规定导盲犬可以乘坐任何交通工具,但司机就是不开门。Evay乖巧地站在吕付身边一动不动,仿佛在说:“我很乖,不咬人。”经过一番交涉之后,司机下车拨打了公交公司电话,最终让导盲犬上了车。

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回来的路上,几人决定打车,但一连拦了几辆出租车,司机都直接拒载,最终。他们在网上约了车,这才顺利回家。吕付表示,她带Evay出门经常会遇到这样的窘境,解释过后,多数工作人员都会允许她上车,但他们还是会提醒她“看好你的狗,不要妨碍到别人”。而出租车则经常拒载。

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对与此事,公交公司回应称,对于盲人携带导盲犬选择公共交通出行,尽管有一些法规支持,但仍缺乏具体执行的明文细则,执行起来仍有困难。“合肥目前只有这一条导盲犬,遇到的概率很低,很多公交司机不清楚相关规定,故出现了导盲犬上不去车的情况,今后我们会强化这方面的宣传培训,给盲人朋友创造良好的出行空间。”

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导盲犬是经过严格训练的狗,是工作犬的一种。经过训练后的导盲犬可帮助盲人出行,保证盲人的安全,是他们的第二双眼睛。在中国,导盲犬的品种多为金毛猎犬和拉布拉多犬。

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​在幼犬出生后二个月便会到寄养家庭学习“社会生活”:定点大小便,到餐厅及搭乘交通工具时需安静趴在座位下等,并学习适应各种环境,特别是学会熟悉人的生活环境。

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直到一岁至一岁半左右,犬的性格已经稳定,接受、反应能力最佳,就会被接回到训练中心,由训练师接手开始导盲犬工作上的训练。导盲犬的培训过程长达18个月,综合费用达2.5-3万美元。他们的工作寿命可达8-10年,退休之后,它们会回到寄养家庭安度晚年。日本电影《导盲犬小Q》就是真实地反映了导盲犬的一生。

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目前,中国有1691万视力残疾人士,但大陆地区只有67只服役导盲犬,台湾地区37只。在路上偶遇导盲犬的几率简直就像是中彩票。但是如果你在路上遇到了一只导盲犬,请遵循“四不一问”的原则,不喂食,不抚摸,不呼唤,不拒绝,主动询问是否需要帮助。

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同样都是狗狗,别的狗在嬉戏玩耍的时候,导盲犬却要认真工作,对主人的爱与责任永远比它们爱玩、馋嘴的天性更加重要;为了主人的安全,就算被刺伤,它们也一声不吭;如果被拒绝,它们会认为那是它们的错,会觉得伤心低落。

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这些小天使是盲人的眼睛,请给它们多一些宽容和关怀。

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