六月提车、七月失速、八九月接连漏油,本田冠道问题不断

六月提车、七月失速、八九月接连漏油,本田冠道问题不断

提起广汽本田,"失速门"或许是第一个浮现在您脑海之中的关联词。

毕竟,"雅阁失速"刚刚从八月份的热搜上冷了下来。

雅阁失速门

给大家补补课:在雅阁"高速失速门"一事发酵数月后,广汽本田在今年8月8日这一天,及时发布了召回公告,宣布召回部分搭载1.5T发动机的国产雅阁车型,共计222674辆。

六月提车、七月失速、八九月接连漏油,本田冠道问题不断

但遭遇汽车质量问题的广本车主,并不只有雅阁车主,还有冠道车主。用黎先生自己的话总结就是:六月提车、七月失速、八九月份接连漏油,大小问题从未间断过。

2019年6月,黎先生在山东临沂广汽本田4S冠成店购买了一台广汽本田冠道,7月3日在川藏线上突然失速。他当即跟厂家客服反馈情况,之后去4S店拆电瓶线,处理车子失速问题。但是也没有工作人员告知出现失速问题的原因。

8月初,黎先生发现这台车又出现了漏油的问题,去西藏拉萨康达骏马广汽本田4S店第二次维修,检查后,工作人员表示,是变速箱和发动机连接处漏油,给车更换了曲轴后油封。并且承诺,如果再出现漏油情况,就可以免费更换发动机,同时给予三年整车延保和6次基础保养。

8月19日,黎先生第二次发现车子漏油,跟4S店工作人员和厂家客服分别反馈了情况,这次,西藏拉萨康达骏马广汽本田4S店的工作人员却表示,无法更换发动机,只能再次更换曲轴后油封,并且更换变速箱前油封。几经交涉之后,经销商表示只愿意给1年整车延保和4次基础保养。

8月29号,工作人员表示,完成了维修。

先不管4S店工作人员出尔反尔的承诺,单从维修技术层面来看,两次更换三个油封,切实可行吗?

汽修专家 老孔:这个案例我看下来,第一次是换了曲轴后油封,第二次又发现漏油了,肯定是车间的技术组对第一次维修的师傅诊断产生了一些疑问,很有可能是你在安装的时候,是不是错误安装?第二是没有确定第一次漏的油究竟是变速箱油还是发动机机油,说明他这个维修当中出现了错误诊断,技术出现问题了。

维修技术不过关,结果直接导致车主黎先生再次面临汽车漏油的问题。

9月2号左右,黎先生第三次发现车子漏油,跟厂家沟通后,车子被送到4S店。9月11日,厂家技术人员表示,车子并不漏油,黎先生眼见的油是之前漏油时残余的油。但黎先生发现,厂家技术人员私自拆卸了汽车发动机和变速箱,在黎先生报警后,警方想要调取当时的现场监控视频时,却发现当时的视频被删掉了。

否认汽车漏油事实,以"残油"之词欺骗消费者、私拆发动机和变速箱、删除监控证据视频。种种行为,不得不让人对此车漏油的真实原因产生质疑,同时,4S店工作人员面对问题的"补救"措施,实在让人难以理解。

北京市京师律师事务所 周甲德律师:实际上你隐瞒维修就是一种欺骗的行为,严重侵犯了消费者的合法权益,4S店有义务如实的把这个车辆的状况告诉消费者。

那么,在4S店工作人员费尽心思隐瞒和动手脚之后,黎先生的这台车修好了吗?

车主 黎先生:他们说是解决了,但是我这个车子每次发生这个问题都是在行驶了五六百公里到一千公里左右,这次车子到了之后,我还没来得及出远门,所以说目前还看不到。除了漏油的问题之外,我的车子还有多次失速问题,就是从挂个前进挡就直接跳到空挡等等这种情况,然后有一次失速是在拐弯时,差点被大车追尾直接撞下悬崖了。

也就是说,第三次维修之后,汽车漏油问题暂时解决了,但失速问题依然在威胁着车主黎先生的驾驶安全。"失速",在文章的一开头小编就提到过,广汽本田对此还是挺有"发言权",毕竟曾经因涉嫌"失速门",广本召回过20多万辆车。

汽修专家 老孔:关于失速,我对本田还是比较了解的,实际上不光是这一款车,包括十代雅阁,实际上之前的八代也有过这样的问题,到了十代1.5T的时候,出现的失速问题比较多比较频繁。

黎先生告诉我们,除此之外,车子方向跑偏也比较严重。陆续出现的问题让黎先生着实不安,他多次跟西藏拉萨康达骏马广汽本田4S店工作人员沟通,同时也向厂家反馈着问题。

终于在10月22日左右,西藏拉萨康达骏马广汽本田4S店经理何川表示可以换车。

车主黎先生:能不能退车?

经理何川:不能,只能从店里换车。

可以换一台没问题的新车了,黎先生本以为自己的用车"噩梦"就此终结了,却没料到,当他把换车提上日程时,4S店工作人员却变卦了,拒绝换车。

除了维修技术让人质疑之外,屡次承诺,屡次自行作废,前前后后出尔反尔的行为实在让人难以接受。

北京市京师律师事务所 周甲德律师:我们发现很有意思两件事,第一件事就是4S店反复的承诺反复的失信。第二件事就是黎先生漏油,工作人员却告知漏的油是残留的油,结果黎先生发现你在对我的汽车的发动机和变速箱在进行拆解,说明什么?说明4S店在造假,通过这两件事,包括后来4S店所表现出的态度,我们有理由怀疑4S店在证据上做了手脚。

我们总说,出了问题并不可怕,可怕的是不解决、不面对、不处理问题。漏油可能会引起自燃;在高速行车时,车辆突然失速,后果更是会让人不寒而栗。在面对这些问题时,厂家的不闻不问以及经销商的刻意隐瞒才最让消费者寒心。

本田冠道并不是没有出过问题。

2018年,冠道首先因"机油门"事件成为了人们茶余饭后热议的话题。

因为机油增多问题,广汽本田宣布召回2016年5月16日至2018年7月24日期间生产的2017到2018年款的冠道240TURBO汽车,召回数量共计96926辆。给出的处理方法是:免费更换改进后的制动总泵,同时免费更换制动液。

六月提车、七月失速、八九月接连漏油,本田冠道问题不断

"机油门"事件还没了结,本田冠道又陷入"刹车门"事件,相比"机油门"事件,本田冠道的"刹车门"事件更是来势汹汹,所以这次召回车辆中,很大一部分是刹车问题。

广汽本田在2018年8月6日宣布召回2016年3月18日至2018年6月27日期间生产的2017到2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽车,共计156315辆。

但召回后,依然频遭投诉。

六月提车、七月失速、八九月接连漏油,本田冠道问题不断

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有数据显示,2019年广汽本田10月终端销量为67,992辆,同比增加1.1%,前十个月累计629,140辆,同比增加7.9%。或许对于广汽本田而言,销量似乎并没受到陷入各种"门"之后的投诉和召回,依然在增长。

没有立即看见市场的不认可,就可以对消费者的问题不闻不问,甚至欺骗敷衍了吗?

那么,被明目张胆销毁了维权证据的消费者,要怎样维权呢?

北京市京师律师事务所 周甲德律师:你觉得消费者拿不到证据,实际上我们消费者也是聪明的,我跟你所有的交流我都留了录音证据了。他每次除了工单的问题,他跟售后经理的沟通实际上它都有证据的。就这些东西实际上已经形成了一个证据链条。

在《央广车友会》的节目中,我们也将黎先生的遭遇原原本本的告知了广汽本田的厂家客服。

客服表示,会记录、了解和跟进。也希望广汽本田的每个工作人员都能和客服所承诺的一样,积极跟进了解处理问题。

在为提高销量使出洪荒之力的同时,不要因售后服务差和质量不过关而伤了消费者的心。毕竟,在车市寒冬里,车企坚持质量为王,敬畏用户,进化服务能力才是稳定用户、提升销量的一剂良药。而轻视品控、敷衍售后的后果,只能让自己出局。

关于此事进展,我们将持续关注。

《央广车友会》

用事实说话

替百姓维权

关于此事,听听主持人千里怎么说:

出现问题不要逃避,有了问题之后去协调解决。拆解完了之后居然还把监控录像给删了,这明显的就是在做手脚,欺骗消费者的行为。另外一个问题就是,面对这种情况,如果说咱们车主已经投诉过,打过无数次咱们厂家电话了,厂家为什么不能够及时的去解决和制止4S店的这种行为?这在管理上也是一种疏忽,如果说严谨的管理状态下,或者本着对消费者负责任的情况和态度,那也不会后续出现这么多问题!希望广本厂家能够为消费者负责任,重视消费者的一个合法权益、生命安全,查明失速的原因;彻查4S店到底给黎先生的车动过什么手脚;考虑在出了这么多问题后,是否应该给车主更换新车。

另外,以后消费者买车要注意几点,第一一定要验车,仔细的看看这个车出厂的时候,出4S店的时候有没有问题,前后左右,然后包括外观内饰、发动机工况等等。第二就是但凡去保养或检查都要求给我开工单,然后能准确记录你这个车去检查几次,然后去维修几次,有没有修好,有没有检查出来这问题,做的什么项目这个很重要。第三涉及到车有问题的情况下,但凡跟店内工作人员沟通,一定要留好文字音频或视频等资料,以备在将来产生纠纷之后,作为有力证据。

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