为什么超载车会把桥压塌?

首先要为2019年10月10日312国道无锡境内跨桥坍塌事故遇难者默哀!

这次事故不是单一事件,早在2012年8月24日,哈尔滨阳明滩公路大桥发生的桥梁坍塌事故的惨烈现场依然历历在目。相关部门分析的初步原因也惊人的相似:超载!超载!超载!

那么问题来了,为什么超载会把桥给压塌呢?难道设计的时候就没有叠加可能的风险因素吗?还是这些桥就是豆腐渣工程?

这也是很多网友疑惑的问题。

目前,我们国家建设的砼制桥梁,承载桥面的桥墩以以下八种最为常见:”重力式桥墩”、“构架式桥墩”、"Y形桥墩“、”X形桥墩“、”V形桥墩“、”桩式桥墩“、”双柱式桥墩“和“单柱式桥墩"。

为什么超载车会把桥压塌?

为什么超载车会把桥压塌?

为什么超载车会把桥压塌?

为什么超载车会把桥压塌?

2012年之前,我们的桥梁设计"专家“都以强大的理论数据为版本计算桥梁平面单方荷载系数,加上当地政府对桥下路面利用率为重要经济考核指标。那时候我们看到的桥墩多以"Y形桥墩“、”V形桥墩“和“单柱式桥墩"为主。直至2012.8·24哈尔滨阳明滩大桥坍塌事故的发生。

为什么超载车会把桥压塌?

为什么超载车会把桥压塌?

很多人被事故的惨烈震惊了,当然,我们的专家也被警醒了,原来国际通行的理论数据不太符合中国当下的道路状况。那中国当下的道路状况是什么呢?没错,拥堵和超载!

为什么超载车会把桥压塌?

为什么超载车会把桥压塌?

为什么超载车会把桥压塌?

很多地方,超载的大货车集结在运管和交警路面稽查不远处。一旦发现工作人员下班后,就成群通过。那么多超载严重的货车,在同一时间段,大规模地密集驶入,对路面和桥梁造成的伤害可想而知。两起事故都是因为同一时间段、同一车道内行驶着多辆超载极为严重的大货车,从而导致了桥梁单边承重过大引起墙面侧翻垮塌。

所以在2012年之后,在设计桥梁承重桥墩时基本都采用”双柱式桥墩“了。

为什么超载车会把桥压塌?

道路和桥梁工程都是民生百年工程,关系着广大老百姓的生命安全。一次次的重大事故应该让国家引起重视了,只有从源头隐患抓起,才能根本上避免同类事件的发生!

#无锡高架桥坍塌事故#

未经允许不得转载:其他 » 为什么超载车会把桥压塌?