备受期待的ETC却饱受诟病!损害消费者知情权被告,网友:支持

为了提高通行效率,自2020年1月1日起,全国487个高速公路省界收费站全部取消,推广并启用ETC系统,本来无论怎么看都是好事一桩,不过ETC收费却在推广和使用过程中出现了通行更加拥堵、效率低下等问题,增加了司机的烦恼。

更加严重的是,新的ETC系统启用后,在收费问题上状况百出,经常出现扣费记录延迟、计费方式繁琐、不显示收费金额等问题,因此南京崔律师“一纸状书”将ETC公司告上了法庭。

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崔律师表示其在2019年10月份给自己的汽车安装了ETC,但是到了2020年1月份的时候,崔律师和其他车主都发现每次通行收费站都不显示余额多少,也没有公示出扣费多少元,根据法律规定,在接受商品或服务的时候,消费者有权利知道商品的相关信息,因此崔律师认为一体ETC公司损害了消费者的知情权,希望ETC公司加强整改,让消费者明确自己的余额情况。

对此,ETC公司做出声明称,因为系统还未完善,查询余额等功能到2020年2月份以后才可以开通。但是律师认为这并不能成为侵害消费者权利的理由,因为除了系统显示外,可以通过短信,微信等方式来告知消费者。

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消息一出,很多车主表示支持这位律师的做法。在ETC没有全面推行的时候,大家都认为这个系统比人工效率更高,通行费还能打折,其实不然。

ETC问题频发,首先是效率问题,虽然没有人工服务,看似效率变高,但是ETC系统的升级经常未及时告知用户,导致用户需要来回奔波来办理充值更换卡片以及接触不良的问题,一来一去的效率还没有人工服务高。因为现在车主都使用这个系统,一个人遇到问题,排队的其他车主都需要等待,更容易造成拥堵。

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除此之外,ETC系统对车主的要求很高,车速需要低于20公里/小时,否则可能识别不了。更加让人无法接受的是,本来声称ETC系统收费更低,其实通行费反而变贵。上了高速之后,费用都是几块的扣,通知有延迟,有的扣费通知甚至等到几天之后用户才收到,密密麻麻的账单,用户也算不清楚,可以称得上完全是一笔糊涂账。有很多车主都反映,通行费更加高了!

本来车主感觉ETC系统会惠及大众,没想到却带来了更多的麻烦,ETC公司甚至被告上了法庭,看来该公司在功能提升、信息即时化等方面还有待加强。

对此你怎么看呢?

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