不显示收费金额、费用上涨...ETC的这些问题,官方回应

1月17日,交通运输部召开例行新闻发布会,针对近日网友反映的有关“高速公路通行费畸高”“高速入口拥堵加剧”“春运打车难,打车贵”等民生热点问题做出了解答。

不显示收费金额、费用上涨...ETC的这些问题,官方回应

据介绍,针对系统切换初期部分地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题,交通运输部实时梳理,分别成立一对一工作小组。指导帮助相关地区化解难题,保系统运行,保站点通畅,保安全稳定。

关于具体措施,记者从发布会了解到,主要包括以下方面:

一是加强技术攻关。组织六支技术骨干队伍,分赴技术力量薄弱和运营不太稳定的省份,开展技术指导和帮扶;

二是加强疏堵保畅。建立交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制,对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测,发现拥堵缓行长度超过500米的,立即启动协调机制,及时调度疏导;

三是加强费收复核。严格执行“两个确保”“一个降低”的要求,对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复,坚决维护高速公路用户合法权益。

不显示收费金额、费用上涨...ETC的这些问题,官方回应

交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕还表示,下一步,交通运输部将尽早尽快解决目前存在的问题,绝不给广大人民群众添“堵”,绝不增加企业和百姓出行负担。让更多群众享受改革的红利,享受到便捷通行的实惠。

交通部回应ETC出口不显示收费金额:相关设备设施正在研发

针对有车主反映通行一次高速公路会多次收到扣费短信,但出口无法获知全程收费金额的现象,交通运输部1月17日回应称,目前,车辆通过ETC出口的时候,系统还在计算车辆行走路线,所以无法在出口显示全程费用的情况。交通运输部将在全国范围内落实短信通知账单和APP查询。同时,正在研究出口显示收费的金额。目前,相关设备设施正在研发,将在部分收费站试点出口显示收费金额。APP投入使用后公众可以直接输入起止点,确定路线,自己计算出相应路费,方便广大驾驶员随时随地自行查询。

深入高速公路收费复核 严厉查处借机违规涨价

针对近日网友反映的高速公路通行费上涨问题,交通部公路局局长吴德金表示,交通部将深入开展客车、货车收费复核,对于不符合标准的将查验标准、重新核定,同时严厉查处各地借机违规涨价的行为。

吴德金称,各地在组织开展货车通行费收费标准调整测算工作时要遵循“两个确保”的原则,即在相同交通流量的条件下,确保不增加货车通行费总体负担;确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。

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对全国高速收费站实行24小时监测

针对系统切换初期部分地区运行不稳定、收费金额异常问题,交通运输部1月17日回应,为更快解决问题,建立了交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制,对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测,发现拥堵缓行长度超过500米的,立即启动协调机制。

取消省界收费站后 仍然以车辆通行所在地收费标准执行

发布会上,有记者提问说,目前各地高速公路收费标准是否已向社会公布?使用ETC既然是在一条高速公路上分段结算费用,那么各条高速公路的每个计费段收费明细是否能够公开?

对此,交通运输部运输服务司司长徐亚华回应称,我国的高速公路是以省为单位分段建设的,各地的高速公路收费标准也是由本省根据实际的建设成本测算提出,经过听证、公示等规范的定价环节制定的。取消高速公路省界收费站后,实施了并网运行,但车辆无论行驶到哪个省份的哪条路,收费的标准仍然以车辆通行所在地制定的标准执行,没有发生变化。

徐亚华表示,取消高速公路省界收费站以后,关于收费标准的问题引起社会的广泛关注。各省在原有公示渠道的基础上,进一步加大信息公开力度,推动实现部、省、站三级公开。

不显示收费金额、费用上涨...ETC的这些问题,官方回应

1月5日,29个联网收费省(区、市)交通运输主管部门通过政府网站和微信公众号,公开了本行政区域的高速公路收费标准,这项工作已经完成,公众可以查询。

同时,交通运输部将在官方网站上组织公布各地高速公路收费标准,实现一网通查,用超链接的方式把各个省交通厅网站费率公布的情况直接链接。

此外,在线下,各收费公路经营管理单位按照《收费公路管理条例》的规定,在收费站公示牌公布收费标准。

解决春运打车难、打车贵等问题,有何措施?

春运期间打车难、价格高是很多大中城市都会面临的问题。根据某热门网约车平台1月13日公布的数据预测显示,2020年1月21日至2月3日(农历腊月廿七至正月初十),全国平均打车成功率将下降16%。其中,1月24日至1月26日(农历除夕至正月初二)、1月31日(正月初七),将是打车最难的4天。

对此,交通运输部运输服务司司长徐亚华表示,通过多种措施的实施可使"打车难"问题得到一定缓解。

一是增加运力供给,加大公共交通供给,特别是机场、火车站、汽车客运站等交通枢纽的运力供给,提高发车频率,延长运营时间,合理开通夜班车,引导社会公众选择公共交通工具出行。

二是加强综合协调。指导各地加强对春运高峰期城市主要交通枢纽旅客运输的综合协调,推动中转换乘信息共享,构建高效便捷的集疏运体系,提升运输组织效率。

不显示收费金额、费用上涨...ETC的这些问题,官方回应

三是加强信息发布。向旅客提供各种运输方式的信息,让旅客有更多的出行选择。

四是加强出租车组织调度。通过各个地方的出租车调度系统及网约车的平台,对客流集中的地方加强出租车的运力调度。

徐亚华表示,尽管采取多种措施,但局部地区、个别时段出现的打车难问题不可避免,请公众予以理解。此外,春节期间,出租车驾驶员放弃休息的时间坚持工作,应该有合理的收入回报,合理合法调整出租车运价,可更好地调动出租车驾驶员的积极性,提供更好的服务。

徐亚华同时呼吁大家更多的选择公共交通这种绿色的出行方式,共同营造良好的城市交通环境。

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