3.4亿炸了一颗大“窜天猴”,马斯克让人类离火星又近一步

3.4亿炸了一颗大“窜天猴”,马斯克让人类离火星又近一步

马上快过年了,有人放了支超级“窜天猴”。

这支“窜天猴”价值3.4亿,本体是一枚猎鹰9号火箭。而放得起这支“炮仗”的人,则是被誉为现实版钢铁侠的埃隆·马斯克。

北京时间1月19日晚11点30分,SpaceX公司猎鹰9号火箭发射升空,随后成功进行“载人版龙飞船”在空中逃逸试验。猎鹰9火箭升空84秒左右,火箭顶部的飞船被发动机推离火箭,随后火箭在强大的气动压力下发生解体爆炸,坠入大西洋中。

逃逸系统测试是载人发射前最关键的一步,自此,Space X送人进太空的计划,几乎再无阻拦。

这意味着SpaceX距离首次发射载人猎鹰9号火箭的目标又近了一步,届时SpaceX将成为首个进行载人发射的私营航天企业,马斯克曾经许下的火星殖民计划又近了一步!

马斯克,牛逼!!!

载人航天新历史!

两天前,一则消息在外媒刷屏,SpaceX将从佛罗里达发射一枚猎鹰9号火箭。特别之处在于,这枚火箭十分有可能会在发射后数分钟于空中爆炸。

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别担心,这次爆炸是故意而为之,火箭空中解体是为计划试飞的一部分,旨在验证SpaceX应对火箭灾难性事故的能力。

这项测试名为飞行中止测试,是SpaceX满足NASA商业载人项目的最后重要里程碑之一。

NASA的项目旨在开发新型美国制造的航天器,重新将NASA宇航员送入太空。过去六年来,SpaceX一直在为该项目开发一艘名为“载人版龙飞船(Dragon2)”的航天器,该航天器由猎鹰9号发射,可以将NASA宇航员送往国际空间站,或接回地球。作为开发过程的一部分,SpaceX必须进行多次试验,以证明其航天器不仅安全,也有能力完成飞行任务。

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周六的测试意在展示,在前往国际空间站过程中出现意外的罕见情况下,SpaceX的备份计划。比如,当猎鹰9号火箭在升空过程中突然开始解体时,SpaceX将如何应对。NASA希望知道,若火箭发生故障,载人龙飞船内的宇航员能否安全回到地面。

SpaceX之前已经测试过紧急推进器,但这一次将会是公司首次于飞行中测试整个逃生过程。于是,让我们来具体看看当时的测试情况。

和之前一样,飞船里是两个假人,用来记录真实宇航员承受的各种数据。

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随着直播倒计时结束,测试正式开始。

援引“量子位”的报道,1分钟24秒左右,火箭速度超过1600公里/小时,引擎熄火,太空舱上的八个推进器同时点火,并达到最大推力,太空舱弹射而出。

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而猎鹰9号,在向下坠落的过程中,完成了历史使命——按计划爆炸。

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2分25秒后,太空舱与推进器分离,呈自由落体状向大西洋坠落。

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4分45秒后,两个降落伞展开:

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5分36秒,4个降落伞抛出,20秒后完全展开。

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9分02秒之后,太空舱完美落到大西洋中。

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测试成功!!!

宏伟的“火星殖民计划”

有人积累财富,是为了享受生活;有人积累财富,则是为了让大家去火星。

马斯克就是后者。

在2017年墨西哥瓜达拉哈拉召开的第67届国际宇航大会上,SpaceX美国太空探索技术公司创始人兼CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)公布了“疯狂的”火星殖民详细计划。

在台上,马斯克洋洋洒洒地讲了很久,观众的热烈反应甚至不亚于苹果iPhone发布会。根据马斯克所述,登陆火星需要两大关键:“BFR超级火箭”和“BFS超级飞船”。火箭将飞船送出地球后,会像猎鹰9号火箭一样返回地球,留飞船在外太空等待。

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飞船飞向火星的过程中,会展开太阳能电池板产生200kW源源不断的电能,速度可达6.2万英里/小时,表面温度将升至1650度,随后开启反冲引擎,降落在火星表面,完成火星登陆任务。

为了把更多的人送上火星,必须得努力降低成本。除了实现火箭的重复使用,在马斯克充满野心的廉价航天版图中,载人飞船的可重复使用也是十分重要的一环。于是,马斯克又打起了逃逸塔的主意。

要知道,为了保证航天人员的人身安全,逃逸塔是标配,但就实际情况来看,其使用频率极低,不得不在每次发射中都丢掉一个逃逸塔,浪费成本。

于是,马斯克再一次选择不走寻常路,做出了一系列重大改变。要实现重复使用,SpaceX 的载人龙飞船第一步就是舍弃逃逸塔,在飞船四周配备了 8 台 SuperDraco 发动机,实现了“自带逃逸系统”,在逃逸甚至是返回落地时可以随时启动。

其中每台 SuperDraco 发动机都可产生 1 万 5 千磅的推力。8 台 SuperDraco 同时点火产生的推力可在 1.2 秒内将飞船从 0 加速至 100 英里/小时,最高速度可达到 345 英里/小时。

与此同时,载人龙飞船配备了可更换隔热罩。其他飞船在返程进入大气层时,必须借助隔热罩摩擦减速和烧蚀降温,导致飞船无法重新使用;而载人龙飞船则重新设计了飞船隔热罩,实现了模块化更换,为飞船重复使用打下基础。

此外,为了降低成本,载人龙飞船还通过材料技术上的突破,让飞船自己在大气中飞行时具备足够的保护能力,摆脱了对整流罩的依赖。

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昨晚实验的成功意味着马斯克离自己的小目标又更近了一步。

可能是心情太激动,逃逸试验前不久的1月17日,马斯克还公布了他宏伟火星殖民计划的更多细节。

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马斯克称,SpaceX的星际飞船设计目标是平均每天执行三次从地球到近地轨道的航班,一年就可以跑1000次左右,而每次运力超过100吨,所以只需10艘飞船,一年就能将100万吨的重量送入地球轨道。

如果每年制造100艘这样的星际飞船,10年就能有1000艘,那样每年的运力就有大约1亿吨,当地球与火星轨道同步的时候,就可以一次性送过去大约10万人。

随即有人提出了一个非常专业的问题:地球-火星轨道每隔26个月才会有一次最佳发射窗口(这也是我国要赶在今年发射火星探测器的主要原因),那么在等待的2年多时间里,这些飞船都做什么呢?

马斯克解释说,飞船会利用这段时间将火星殖民团队载入地球轨道,然后每隔26个月出现最佳发射窗口,1000艘飞船就会在30天左右的时间内连续出发,前往火星。

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梦想家马斯克

在外媒的评论中,马斯克已经成了超越乔布斯的梦想家,他是世界上唯一一个建立了4家独角兽公司的人——PayPal、特斯拉、SpaceX 和Solar City(2016年与特斯拉合并)。

马斯克的太空幻想源于儿时对科幻小说的大量阅读,据他儿时的伙伴回忆,他的童年甚至每天花费10个小时的时间来读科幻小说。

除了昨天的逃逸试验,1月7日,马斯克创办的SpaceX用一枚第四次重复使用芯级的猎鹰9号火箭,成功将第三批星链(Starlink)计划的60颗宽带通信卫星送进了太空,加上此前两次发射的120颗星链卫星,马斯克名下的在轨卫星数量已经约有180颗,成为在太空中拥有最大星座的人。

一边是在太空内的延展,另一边是地表之上的驰骋。

同样是在1月7日,首批国产Model 3实现量产交付,并启动了第二款车型Model Y的国产项目。在特斯拉上海超级工厂举行的国产Model 3交付仪式上,马斯克“嗨”得让人一度以为他是不是在发布会之前喝了2斤白酒。

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即使你的想象力已经足够丰富,但你永远不知道马斯克下一秒会给你带去什么惊喜。

人类的未来需要这样的梦想家!

马斯克,牛逼!

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