平均8分钟1班!春运琼州海峡每日约开行186个航班

“为什么那么开心?因为今年我把广东往返海南的船票都买好了。”在海安新港,旅客王先生准备乘船回老家海南三亚过年,他表示,以往琼州海峡南北两岸有多个售票平台,各港口之间的售票信息并不连通,购票麻烦,就算买到票也不确定登船时间、登船港口和登船船舶。现在,这些信息都能确定下来了。

自琼州海峡实行“班轮化”后,明确了发班船舶、发班时间、始发港和到达港,旅客出行效率得到明显提升。春运前夕,琼州海峡还启动联网售票系统,旅客可在同一联网售票平台“琼州海峡轮渡管家”购买各港船票,为推动“班轮化”顺利实施,满足旅客便捷购票提供了有力的保障。据统计,春运前一周,琼州海峡航行航班1260次,车辆吞吐量11.22万辆次,旅客吞吐量50.43万人次。

平均8分钟1班!春运琼州海峡每日约开行186个航班

购票便捷 进一步畅通过海环节

2020年春运是琼州海峡“班轮化”后首次“大考”,为配合“班轮化”运营模式,琼州海峡客滚运输各条航线共投入客滚船58艘,共52245个客位、2796个车位。2020年1月10日至2月18日(旺季),平均每天船舶航班达186班次,平均8分钟1班。1月28日至31日(超旺季)平均每天船舶航班达229班次,平均6分钟1班。

2020年春运期间,琼州海峡启动联网售票系统,旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”微信公众号、“琼州海峡轮渡管家”App、琼州海峡轮渡管家网站等3个平台“一键购票”。同时,各港航企业积极推广联网售票平台,优化生产组织,通过增派现场管理人员,投放自助售(取)票机,在湛徐高速等高速路的沿线服务区设置航班时刻表和自助售票机、增派引导人员等措施,为旅客快捷过海提供便利服务。

“以前买徐闻到海口的船票要在‘海安港’微信公众号上买,海口到徐闻的船票又得在‘新海港’微信公众号上买,非常麻烦,如今整合到一起,省心很多。”经常往返于湛江和海口的旅客郑先生表示,将所有售票系统整合一体,购票非常方便。

平均8分钟1班!春运琼州海峡每日约开行186个航班

预约出行 港口待渡更有序

1月16日下午,笔者在湛江市海安新港看到,不少车辆都已提前在系统购票并在规定时间内到达港口进行安检、等候上船。

“感觉很方便,不像以前购票还要‘排长龙’,甚至是一票难求,现在排队时间短了许多,在自助售票机上出票即可登船了。” 一名常年往返琼州海峡的司机如是说。

启动联网售票后,琼州海峡正逐步实现从无序过海转变成“有序”“有计划”过海,提升旅客过海体验,旅客还可通过该平台进行退票、改签、订单查询等操作,合理安排时间。

“预约出行减少了在港口售票窗口排队买票环节,缩短了旅客候渡的时间,如今从进港到登船最短18分钟,最长不超1小时,许多旅客因此还在售票平台上给我们点赞。”“琼州海峡轮渡管家”售票平台相关技术人员说。据了解。平时联网售票系统平台的船票预售期为8天,春运期间则延长至20天。针对没有网络购票的旅客车辆,春运期间还继续保留现场购票渠道。

网格管理 应急值守力量已就位

2020年春运期间,琼州海峡以“班轮化”运输模式为契机,优化运输组织方式,强化运力保障,不断提升运输服务的能力和应急处置的水平。

“公司领导班子、安全技术部门、业务部门各派一人挂点一条船舶,负责船舶全覆盖管理,实时对船舶进行监督,进一步加强船舶安全管理。”广东省湛江航运集团有限公司大型客滚船“紫荆22号”船长陈安和表示,春运期间,他们将实施“网格化”管理,增派人员随船监督,确保旅客都能平安顺利回家。

据了解,为了加强应急准备,琼州海峡南岸企业自行配备了2艘消拖两用船和2艘拖轮,北岸企业租用了1艘4800马力的拖轮。同时,南海救助局也为琼州海峡春运期间提供了应急救援力量:海口基地安排了1艘9000KW海洋救助船“南海救113”、1艘近海快速艇“南海救509”、1艘基地工作艇“华英383”艇、1支应急救助队,海安港区安排了1艘近海快速救助船“南海救202”轮、1艘近海快速艇“南海救311”艇、1支应急救助队,海峡西口涠洲岛水域安排了1艘12000KW海洋救助船“南海102”,为春运期间航行安全提供一道保障。

【记者】袁佩如

【通讯员】粤交综

【作者】 袁佩如

【来源】 春运来了南方号

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