故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

1月17日下午,网友@露小宝LL 发布开着奔驰进故宫的照片引发热议。故宫博物院发文称,事件经查属实,并向公众诚恳致歉。据上游新闻报道,记者梳理发现,“开车进故宫”疑似并非个例,此前曾有多名网友发文炫耀。2019年12月,网友“寂寞的咖啡豆”发文称,“开车进入故宫成为一次新鲜的体验,从东华门进入内部停车场,汽车的宽度刚刚能穿过宫门……”故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

2019年12月23日,网友“寂寞的咖啡豆”发文称开车进入故宫。微博截图

据观察者网,从网络曝光的信息中可以发现,自2013年故宫宣布禁车以来,仍然不时有人自称能开车进入故宫,且路线多种多样:

这一位,是开着兰博基尼从神武门进入。

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

这一位的“新鲜体验”,是从东华门进到内部停车场。“汽车的宽度刚刚能穿过宫门,再宽一点的车就要收回倒车镜了”。

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

这一位,则言语之间疑似实现了横穿故宫。

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

昨天(18日)上午,又有博主曝出了一段短视频,一位男子把车停在故宫里面的同时,窗外又有辆车缓缓开过。男子一边拍还一边说道:“咱们开这来是不是有点太高调了?”

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

至于能成功进去的原因,一些人毫不避讳:

去年有位女网友写道,在一个周末开车进了园区,免票,东华门进东华门出。她感慨,这是她“2019年开年最6的一件事”。

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

当时好奇者留言问她是不是谁都能进,她直言“找了熟人打点”。

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

另有人大方分享“攻略”,“通过故宫四个部门协调,才把车开到太庙正门口”……

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

与此同时,也有人出来回应称自己是无辜的,被大家误会了。

比如,一位女网友被曝出于2018年11月“第一次开车进故宫,在车上很兴奋”。

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

她于前天删除了原微博,并发布多张图片,澄清她是去参加展览,并不是什么特例。“手续证件都齐全,不然也不可能擅自入内,而且进去后里面是有停车场,并不是从正门进入的,当日也有别的很多车辆停在里面。”

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

还有一位网友曾于去年9月发了条微博,说她是“女司机营业”,开车游故宫“省体力”,随即遭到强烈质疑。

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

她也于前天晒出了停车证及会场内部照片,表示自己手续齐全,进去是为了参加新闻发布会。“我在西华门跟车队一起进入,那边有停车场。”

故宫开车不止一例,多名网友曾在网上炫耀

据公开资料显示,故宫禁车由来以久。2013年,法国总统奥朗德访华,他的车辆按故宫要求停在了午门前,成为近十几年来第一位步行进入故宫的外国元首。特朗普到访故宫的时候,也需要步行走入太和殿广场。

同年10月,81岁腿脚不便的印度总理辛格参观故宫时,也没有破例坐车游览。故宫从钓鱼台国宾馆借了电瓶车,让辛格总理一路乘坐参观。此后,所有外宾都不再享有乘车入故宫的特权。

综合自上游新闻(syxwkhd,记者 李洪鹏)、观察者网(guanchacn,陆雨聆)


南都评论

私家车进入并非孤例,故宫不能一句道歉了事

故宫的大门到底开得有多大?日前,新浪微博用户“@露小宝LL”发布微博称“趁着周一闭馆,躲开人流去故宫撒欢儿”,配图是豪车、美女以及作为背景的故宫博物院太和门广场。当日晚间,故宫博物院官方微博就此致歉,称个案经核查属实,并表态将严格管理,杜绝此类现象。

一夜间沸腾的社交平台,愤怒的舆论,曾经作为社交平台爆款的纪录片《我在故宫修文物》,也被网友套用片名句式改成了“我在故宫开大奔”。究竟是谁把豪车开到故宫里面“撒欢儿”?如此张狂、不知所谓的个性,让网友顿时深挖当事人显然偏爱炫耀的各种社交平台账号,各种信息海量涌出,让人大开眼界……

故宫能在第一时间给出回应,没有否认和穷尽各种想法找理由,而是直截了当地坦承事实并公开道歉,应当说难能可贵。这也让第一波舆论的矛头转而对准了豪车摆拍的当事人。权力或者财富的拥有者、受益者可能真的无法忍受所谓“锦衣夜行”的痛楚,一定要寻找各种机会炫耀、释放。社交媒体时代的信息或许零散、无序,但也天生具有可以将各种信息快速聚合的能力,让身处舆论漩涡的当事人哪怕一夜间恨不得在社交平台物理消失,都没法阻挡各种绚丽奢华过往被存证和传播,故宫豪车进场事件的第二季也在短时间内向公众徐徐展开。

越来越多的信息显示,私家车开进故宫游览、拍照并非孤例,尽管在事发第一时间当事人回应时就曾提到“身边停着十几辆车”,但被社交平台深挖出的各种图文、视听资料还是让公众大为吃惊:起码从2018年开始,就陆续有私家车开进故宫游览的记录……在更多的图文、视频中,巍峨的昔日皇家宫殿成了私家车入场摆拍、游览的背景,不乏车型、档次不明的私家车在故宫穿行。

而就在2013年,故宫才开始实行禁车规定,故宫博物院前院长单霁翔解释禁车原因时曾表示,英国的白金汉宫、法国的凡尔赛宫,都不允许车辆穿行,“这是一个文化尊严的问题”。短短几年时间,故宫究竟发生了什么?种种证据显示并非个案的私家车进故宫到底有怎样的内情?由谁审批、放水?如果不独是背景深厚的一群人“找熟人”才能做到,那么是否已经成为一种被异化的商业模式?

刚刚宣布取消年夜饭预订的故宫,还没把舆论“拒绝过度商业化”的赞誉捂热乎,此番必须对私家车进故宫的审批放水流程有一个详尽、彻底的调查。而鉴于故宫在事件中的尴尬身份,为避免“既是运动员,又是裁判员”的角色混乱,更有必要由国家有关部门对此做出权威核查。

正如人民日报评论所言,“人们的痛心,在于我们珍之重之的国家文物和文化尊严受到了侵犯;人们的愤慨,在于600年的故宫早已不是封建特权的私产,却依然有人试图破坏这样的共识”。连外国政要都被要求步行进入的故宫,没有、也绝不能再为其他任何人大开方便之门,权力和财富在这个问题上不该有例外。故宫那厚厚的大红门到底还开着多大的缝?这个问题,不仅仅事关“文化尊严”。

据南方都市报(nddaily)


人民日报评论

开车进故宫:规则面前没有“撒欢儿”的特权

“赶着周一闭馆,躲开人流,去故宫撒欢儿。”微博上的一句话与太和门广场的奔驰合影照,让“露小宝LL”成为网民口诛笔伐的对象。尽管故宫博物院作出回应,承认开车进入故宫事件属实,并向公众诚恳致歉,尽管“露小宝LL”在回怼网友是“柠檬精”之后删除了微博,但引发的舆论并没有平息。

无独有偶。随着该事件的曝光,许多网友又搜出很多开车进故宫的社交网站上的照片,其中不乏各种豪车。联想到《我在故宫修文物》的师傅们,为了保护故宫的地砖,每天在院子里都是骑车或步行。而这场“我在故宫开豪车”的闹剧,让网友们感慨:“一边是小心翼翼地保护,另一边是肆无忌惮地糟蹋,天壤之别。”人们的痛心,在于我们珍之重之的国家文物和文化尊严受到了侵犯;人们的愤慨,在于600年的故宫早已不是封建特权的私产,却依然有人试图破坏这样的共识。

在这样的情况下,公众的追问不无道理。为什么闭馆日仍有游客能够进入?为什么2013年初故宫全面实行开放区内禁止机动车驶入的规定后,竟有人可以开着大奔游览?这是管理的漏洞,还是特权的恣意?面对网上各种猜测,故宫还需一查到底,给公众一个交代,否则规则失守,只会衍生破窗效应,最终形成难以挽回的信任危机与形象危机。

规则的生命力取决于所有人的敬畏程度,也取决于制定者的维护力度。规则就是铁律,绝非于我有利就遵守,于我不利就变通。如果任由变通的风气大行其道,规则的刚性就会被切得七零八落,每一个人都会成为受害者;规则不是弹簧,绝非松一阵紧一阵,不是“关系”可以疏通,不是“金钱”可以买通,如果任由规则出现缝隙,只会堤溃蚁孔、气泄针芒,规则便无公平可言。应当说,规则面前,人人平等,任何人都没有“撒欢儿”的特权。

开车进故宫事件,给予我们的不仅仅是教训,还有人们再次树立敬畏意识、故宫全面排查管理漏洞的契机。规则的破窗,从来是一个巴掌拍不响。其中,既有当事人对文物的尊重缺失,对制度的敬畏丧失;也有管理者防线的退守、责任的松懈,甚至是对潜规则的服软。故宫IP越是做大,公众越是喜爱,也越要加倍珍惜。不仅仅是公众,要强化文物保护的理念与行动,更应该强调的是,故宫管理者要拧紧规矩的发条,对各个管理环节进行查漏补缺,防止破坏文物、侵犯文化尊严的事情再次发生。

600年的故宫历经岁月沧桑,不再是封建帝王的象征,也不是一己私欲的炫耀场所,而是全国人民的文化瑰宝、世界文化的遗产。在敬畏意识下,故宫进行保护性开发、保护性展示,游客进行保护性参观、保护性接近;在规则意识下,呵护文明共识,维护文保秩序,捍卫制度刚性,这才是我们捍卫的文化尊严。

据人民日报评论(rmrbpl)


新华社评论

故宫地砖岂能被特权碾压

最近,“大奔开进故宫”事件引发广泛关注。尽管故宫方面承认开车进入故宫事件属实,并向公众诚恳致歉,但人们的心头还有不少疑虑待解。故宫的管理维护有相关制度和规则,一些人竟然可以在闭馆日堂而皇之驱车游览,如此任性行为,给文物安全带来了风险,更散发着一股特权的味道。

历经600年风雨沧桑,故宫已经成为人民的文化圣地。因为爱之深,所以责之切。公众对“故宫开大奔”事件高度关注,恰恰说明人们何其珍视公平正义和文化遗产。但愿故宫和有关部门拿出“修文物”的认真与担当,对这一事件进行彻查,堵塞漏洞、加强管理,给公众一个负责任的交代,让文化遗产得到更好的保护。

据@新华视点

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