19天,3名地陷被困者仍未找到!广州地铁回应

19天,3名地陷被困者仍未找到!广州地铁回应

搜寻工作24小时不间断进行

1日,广州市一主干道出现地面塌陷,途经该区城的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中,共有3人被困。

至今(20日),19天已过去,地陷被困者仍未找到。

据澎湃新闻报道,3名失联人员的家属仍在等待,“等把人找出来”。

广州地铁工作人员12月18日回应称,这段时间都在按搜救方案做工作,耗时较长,不是一时半会能做好。该工作人员强调,“一直在找,从未放弃”。

19天,3名地陷被困者仍未找到!广州地铁回应

18日下午,澎湃新闻走访地陷的事发区域看到,事发区域已经围蔽,有不少工人正在里面施工作业。

据 @广州地铁 昨晚发布的情况通报,迁改至搜寻区域外的电力管道全部接头井已完成,部分场地正在开展路面恢复施工。

前天,@广州地铁 通报称,周边监测数据正常,搜寻工作也在24小时不间断进行。

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延伸阅读

地陷区为何要填平?

据悉,此前,因塌陷区已被水体覆盖,且有土体塌落,给救援工作带来极大困难,为避免塌陷区域进一步扩大,进行局部回填。事发现场,5辆泥头车和十几辆混凝土搅拌车不间断往现场运送水泥和泥土。

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有网友提出质疑

填平了,不救人了?

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视频来源:澎湃新闻

广州地铁集团建设总部总经理孙成伟介绍,现场围蔽后,相关部门立即成立了应急救援指挥部,以搜救被埋人员为第一要务,千方百计搜救失联人员,确保不再发生次生灾害。但由于现场再次塌陷,使车辆完全被埋,且塌陷范围不断扩大,导致施救行动多次受阻,且危及救援人员安全。同时,他强调,“塌陷的区域不是因为盾构机施工引起的塌陷,开挖区域的地质条件是砂砾岩的微风化和中风化,这是比较适合矿山法的施工方式。”

根据专家组意见,现场紧急研究,马上用混凝土加固塌陷区边坡防止再次塌方,待形成安全的救援平台后全面开展救援。同时,按照救援方案,在塌陷区域安装钢护筒,形成救援通道,向下探挖搜寻被困人员。

截至目前,已累计投入应急救援人员1100多人,各类应急救援车辆192辆。至12月2日凌晨5时,塌陷区边坡加固基本稳定,钢护筒安装完成,并在钢护筒周边安装作业平台,开始下一步搜救工作。目前,现场搜救工作仍在进行。

广东省水利水电科学研究院名誉院长、广东省勘察设计师杨光华透露,塌方发生很快,水也不断涌上来,事故范围不断扩大,因此采取了多种救援措施也无法靠近。危急情况下,为保证救援人员的安全,需要搭建一个比较安全的救援平台。因事发地点很多管线,包括供水管、排水管、高压管线,进一步塌方可能会带来更大灾害,所以选择采取加固措施。

希望被困者早日找到!

来源:中国青年报综合自澎湃新闻、@广州地铁、中国青年报客户端、南方日报、南方+声明:文中我们所转载的部分内容、图片、音频视频文件等资料版权归版权所有人所有,如无意中侵犯了原作者的知识产权,请联系我们,我们将立即予以删除。商务合作:请联系 13923011990 (微信同号)

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