春运长途客车“黑服务区”宰客!管不了?交通运输部发话了……

一碗热水要5元,上个厕所要2元,饭菜商品成倍高出市场价;找个座位休息也要20元茶位费,所谓“空调房”是个有上百床位的大通铺,且存在明显的消防安全隐患……近日,央视《焦点访谈》曝光了沪昆高速公路沿线贵州铜仁、湖南湘潭、江西上饶境内客车司机伙同黑店经营者“宰客”乱象。

春运长途客车“黑服务区”宰客!管不了?交通运输部发话了……

对此,交通运输部办公厅1月12日印发警示通报,要求各地深刻汲取教训,举一反三,坚决遏制此类乱象再次发生,切实保障乘客的合法权益。

交通运输部领导第一时间作出指示批示,要求尽快调查核实真相,认真整改;督促道路客运经营者严格落实运营管理主体责任,规范司机从业行为。

通报要求,对伙同饭店经营者“宰客”、收受回扣的司机,及时停班,开展专题警示培训;情节严重、造成恶劣影响的,要调离客运驾驶岗位或者依法解除劳动合同。

长途客车“载客”变“宰客”,

价格离谱生意却超火!

一般而言,搭乘长途客运大巴的乘客可以在按规定设置的高速公路服务区休整,方便又舒适。而一些司机非要开出高速公路到所谓的“服务区”停靠。

据报道,沿途经过的这种黑服务区多为高速路沿线的路边饭店,不仅条件十分简陋,而且所有的东西都要收费,价位格外令人惊讶:一碗当地只卖8元的米粉,在这里要25元;如果自带方便面,用一碗热水要5元;上厕所收费2元一次。

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更令乘客气愤的是,根据交通部门的规定,长途客运车辆的司机,在凌晨2点至5点必须强制休息。于是这段时间乘客只能待在这些服务区。停车后,车门和院子大门都被锁上。大厅里的凳子,只有买了餐饮的顾客才能坐,如果不买就得交20元茶位费。花45元可以购买一个床位,床挨着床的大通铺,一个房间就有上百个。

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广播:“要睡觉的往大厅左边走,还有宾馆空调房,不要在大厅停留。”

春运长途客车“黑服务区”宰客!管不了?交通运输部发话了……

就这样一个简陋的所谓服务区,院子里却停满了来自云南、贵州、浙江、河北、安徽、黑龙江等多个地方的长途卧铺大巴车。据常年跑这条线路的司机们说,这个不起眼的所谓服务区,利润却十分惊人。一年能挣几千万,投一千万进去, 半年之内本钱回来,翻一番。

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一辆长途卧铺大巴车平均准载五六十人,这个所谓的服务区平均每天可以接待一万五千多人。每人上厕所要收费2元钱,仅此一项一年就可以获得巨额收入。

而像这样的服务区,在高速公路的沿线不在少数。一位司机说,贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区。

相关部门一句“管不了”太刺耳!

把乘客拉到“黑”服务区,于法不容;把乘客当道具,大发不义之财,同样令人不齿。这样的服务区大行其道20年却未被关停,秘密在哪里?

据报道,司机进入服务区后第一件事是到前台登记,登记表上面详细记录着车辆和司机的具体信息。登记后,司机可以领走装着现金的信封。而这是业内公开的秘密,司机说哪里小费高就跑到哪里,一个司机小费至少两三百。

《中华人民共和国道路运输条例》第六十九条规定:运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶的;处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的,由原许可机关吊销道路运输经营许可证。大巴车司机对这个规定也心知肚明。

但是按照他们自己的说法,这些所谓的服务区总是神通广大。一个老板说:“我们是自己的地盘,交警、运管什么都要打通。”

离湘乡市这个所谓的服务区几百米,就是湖南高速交警湘乡大队所在地,记者首先向高速交警反映见到的情况。

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湖南省高速交通警察局湘乡大队工作人员说,他们管不了,属于运输管理部门的职责。

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湘乡市交通局工作人员说,这也不属于他们管,服务区跟司机有联系,饭店他们管不了。

记者给湘潭市12345市长热线打电话,回复说:“属地原则,如果大巴车是外地的,就要打它那边的电话。”

载客变“宰”客,还有多少乱象挡住归程?

@人民日报:

打得一手好太极、踢得一脚好球!如果都不管,或者不愿管,此类乱象,自然消除不了;乘客的权益,自然维护不了。其实,法律对此已有明确规定,运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶,要被罚款,甚至被吊销道路运输经营许可证,相关部门置法律颜面于何地?

春节渐近,乡愁就是一张车票,回家的渴望让人热泪满眶。让乘客回家的路更平安,更顺心,就须对春运乱象出重拳、出快拳;相关部门有责任依法介入,及时彻查,有责任履职尽责,保护乘客利益;更有责任回应舆论质疑,给社会一个交代。

谁说管不了就该管管谁!!!

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