中国轨道交通进入高峰期:曾经领先的上海市却陷入了0通车的低谷

进入2020年以来,中国各个城市的轨道交通又有了一大批通车。2019年正是中国轨道交通建设的高峰期,全年新增里程多达968.77公里——这也是一个前所未有的高度。

与中国各城市轨道交通建设的高速发展相比,曾经领先的上海市却已经陷入了轨道交通建设的低谷期:2019年度上海地铁新增里程0公里。

在中国轨道交通的大年当中,上海市0通车里程的成绩堪称是一个绝对的低谷,也是近些年来不曾出现过的情况。

下面就是上海轨道交通三期的地图,这些线路按照原计划都是要在7年内建成的。

中国轨道交通进入高峰期:曾经领先的上海市却陷入了0通车的低谷

截止到2020年初,上海市轨道交通的里程大约是700多公里,这些都是千年剩下的成果,因为在去年上海轨道交通均在建设当中,没有任何一条线路通车。

下面地图是非官方的上海市的市域铁路建设地图,这也是一种替代地铁线路的方式。

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按照上海市轨道交通三期计划,机场联络线、嘉闵线都属于市域铁路,与传统的地铁相比,它们的站距更大、速度更快,也算是一种变种。

下面照片是上海地铁10号线二期,它是计划在2019年内通车的,作为一条延长线,它的时间也推迟到了2020年。

中国轨道交通进入高峰期:曾经领先的上海市却陷入了0通车的低谷

上海地铁15号线的建设时间其实推迟了一个“五年计划”,它可能在2020年内通车,这也是目前新建的市中心线路中,最先通车的一条。

下面照片是已经到位的上海地铁15号线的列车。

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下面照片是上海地铁14号线的列车,这条建设困难重重的线路,常常有新的新闻爆出,但是只是一些很小的进展,它在2020年内通车,可能性却是不大。

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下面照片是上海地铁15号线的建设工地。

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下面照片是上海地铁14号线的建设工地。

中国轨道交通进入高峰期:曾经领先的上海市却陷入了0通车的低谷

上海地铁建设经过一个略有尴尬的2019年,在2020年内上海地铁建设的线路并不少,但是能够通车可能也仅仅是上海地铁10号线的二期、上海地铁15号线。

上海地铁18号线一期、上海地铁14号线原本计划也是在2020年内通车,但是按照进度来看,可能要推迟到2021年。

至于上海轨道交通机场联络线、快轨崇明线这些都是仅仅开始了“象征性”开工,通车的时间可谓是遥遥无期。

从目前情况来看,上海轨道交通的建设经过2019年的0通车之后,未来的几年建设速度依然不会太快,可能与国内各个城市会逐渐拉开差距。

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