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春运——回家便是团圆

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有一种车次,千百趟的终点都是同一个站名:家;有一种运送,千百趟的目标都是同一个向往:团圆。乡愁就像一张薄薄的车票,凝聚着游子浓浓的恋家情结。春节是中国人最重要的节日,春节是一年的开始,无论离家有多远,我们总要赶回家。明天(1月10日),2020年春运将正式开启。

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春运新变化

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回家路上这些新变化请提前了解

今年春运,预计全国旅客发送量将达到约30亿人次。其中,道路客运24.3亿人次,铁路4.4亿人次,民航7900万人次,水运4500万人次。

不同出行方式都有哪些新变化需要知道?不妨提前了解一下!

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乘火车

——电子客票来了,这些使用要点需要了解!

电子客票的运用是今年春运的一大亮点,更多旅客将不再需要换取纸质车票,直接通过刷手机或身份证进站乘车。

来自国铁集团的数据显示获悉,截至2019年12月31日,全国铁路已完成绝大多数高铁客专和城际铁路的电子客票实施工作,有957个车站开通了电子客票业务。

电子客票究竟该如何用?

如果旅客上车站、下车站均为电子客票的试点车站,其购买的动车组列车车票为电子客票。购票方式仍包括12306网站、APP,车站售票窗口,自动售票机,代售点等。

进站时,旅客可凭购票时使用的有效身份证件原件通过自助闸机“刷脸验证”完成进出站验票。

乘车时,旅客须按购票信息显示的车厢号和座位号就坐,遇到列车工作人员查验车票时,旅客应出示购票时使用的有效身份证件原件。购买减价优惠车票的旅客,需要随身携带相关优惠证件(如学生证、残疾军人证)以便查验。

旅客购买电子客票后需要报销的,可在开车前或乘车日期之日起30日内,凭购票时使用的有效身份证件原件,到车站售票窗口(含自动售取票机)打印电子客票报销凭证。

旅客购买电子客票后需要退改签的,先要确认好报销凭证是否已经打印。未打印的在线上线下各个渠道均可办理退改签,已经打印的需要到窗口办理。

——新线路开通,回家多了个选择

除了火车客票的变化,今年春运前,众多新线路的开通也为返乡的旅客提供了新选择。

2019年12月30日零时起,全国铁路实行了新的列车运行图。本次调图,有多条新线开通运营,包括北京至张家口高铁、张家口至大同高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段和崇礼铁路等。

旅客乘高铁出行,时间大大缩短。值得一提的是,自动驾驶将在京张高铁推广应用。2020年春运,配备有智能调度系统的京张高铁将为旅客带来全新体验。

——反向春运有优惠,不妨尝试!

2020年春运,铁路部门还推出了一系列价格优惠政策,扩大了票价优惠实施范围和幅度。

在历年回空方向临客票价实行折扣优惠政策的基础上,采取扩大临客折扣方向,增加折扣临客范围和数量,提高折扣临客的优惠幅度等措施,为反向春运客流提供优惠,让利旅客。

过年回家票难买?不妨尝试反向春运,体会一次不一样的春节!

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乘飞机

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——北京大兴国际机场迎首个春运 航空公司增开新航班

2019年9月正式投运的大兴国际机场也即将迎来首个春运的考验。新航班的开通,让打算乘飞机出行的旅客有了新选择。

例如,2020年1月13日起,东航新增合肥至北京大兴航班,为市民春运期间出行提供更多选择。

2020年1月12日至2月18日春运期间,南航将首次开通由贵阳至北京大兴机场的航班。

由于飞机起飞降落不需要经过北京市区,不用绕行,遇到雷雨大风等天气时更容易改航,从而减少航班延误和取消。

与首都机场整体相比,从贵阳至北京大兴往返的旅客在候机楼、飞行及地面滑行阶段可累计节省30到40分钟。

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乘汽车

——487个省界收费站取消

从2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。

取消省界收费站之后,客、货车辆在省界收费站能实现快捷通行、不停车,可以有效地解决拥堵问题。

车辆通过门架系统对车辆类型的识别确定收费标准,车辆行驶全路径的所有门架的费用总和,就是车辆通行该路段应交的车辆通行费。

——儿童乘车优惠可看年龄

要带孩子回家过年的家长注意了,今年春节,儿童乘客运班车享受的优惠政策有变化。

2020年1月1日起施行的《关于深化道路运输价格改革的意见》中明确,符合条件的儿童乘坐客运班车享受免费乘车或者客票半价优待。在儿童身高标准基础上,增加以年龄为依据的儿童票、免票划分标准。

具体条件为:每一成人旅客可携带1名6周岁(含6周岁)以下或者身高1.2米(含1.2米)以下、且不单独占用座位的儿童免费乘车,需单独占用座位或者超过1名时超过的人数执行客票半价优待,并提供座位;6~14周岁或者身高为1.2~1.5米的儿童乘车执行客票半价优待,并提供座位。

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春运相关举措

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铁路部门这九大举措

与你过年回家有关

2020年铁路春运自1月10日开始,2月18日结束,共40天,预计全国铁路发送旅客4.4亿人次,同比增加3257万人次,日均1100万人次,增长8.0%。铁路部门统筹新增运力资源,加大挖潜提效力度,运力安排创历史新高。其中节前每日安排开行旅客列车5275对,运输能力达到1010万人;节后每日开行旅客列车5410对,运输能力达到1043万人,同比分别增加7.7%、6.9%。

2020年铁路春运售票高峰已平稳度过,旅客购票体验大为改善。自2019年12月12日开始发售春运车票以来,全国铁路各种售票方式共售出车票3.83亿张,同比增幅8.2%,日均售出车票1418.2万张;铁路12306网售车票3.29亿张,占总售票量85.9%,日均售出车票1218.7万张。

春运启动后,铁路部门将围绕旅客出行全流程,强化安全保障,加强乘降组织,持续改进服务,全力为广大旅客打造平安有序温馨旅途。重点创新和丰富了以下九个方面的便民利民服务措施:

强化安全保障,确保旅客平安出行

始终把旅客安全放在第一位,巩固高铁环境安全综合治理成果,对移动装备和固定设施进行一次全面检查整治,打牢春运安全基础。全面优化旅客进站、候车、检票、上车、乘车、出站流线,加强客流密集场所旅客引导,落实雨雪天气防滑安全防护保护措施,确保旅客乘降安全。

全面推广高铁电子客票,改善旅客购票乘车体验

在前期试点的基础上,将电子客票推广到高铁及城际线路,新开通高铁线路全部同步实施电子客票,旅客出行无需取票;组织职工和志愿者加强进出站流程宣传,服务引导广大旅客适应新业务、新流程、新设备。截至目前,全国铁路已有1020个车站开通了电子客票业务,基本覆盖高铁和城际铁路。

继续实施车站畅通工程,方便旅客进出站和换乘

将自助实名制核验闸机全面覆盖地市级以上车站,其它车站逐步部署应用,提高旅客进站验证效率。增加便捷换乘站和无轨车站数量,春运前全路便捷换乘站达到70个、无轨车站达到154个。协调地方政府、地铁公司,不断扩大地铁与铁路安检互认,北京南等13个车站地铁认可铁路安检,减少旅客进站乘车中间环节,更加便捷畅通出行。

深化客运服务品牌创建,让更多旅客享受复兴号优质服务

扩大复兴号开行范围,服务覆盖全国28个直辖市、省会城市、自治区首府以及香港特别行政区。推进高铁网和互联网双网融合,优化完善网上订餐、智能导航、移动支付、在线选座、候补购票、扫码支付等服务措施,努力为旅客提供更好的体验。

加强信息服务,引导旅客有序出行

在既有短信、微信、支付宝等通知方式的基础上,推出“铁路12306”手机客户端提示,为广大旅客提供及时准确的出行信息服务,并且在该客户端设置“车站大屏”功能,旅客朋友可实时查询高铁车站到发车次、检票状态、正晚点情况等信息。

继续做好重点旅客服务保障,努力打造温馨旅途

采取预售期外优先集中办理、预售期内预留票额、车站开设专窗等措施,保障学生、务工人员等重点群体旅客购票。安排售票系统优先为老年人配售下铺车票,为儿童配售与同行人相邻的席位。采取预约登记、优先办理、志愿者服务等多种措施,加强对老、幼、病、残、孕等重点旅客的服务。

推进达标提质工作,提升普速铁路站车服务质量

以满足旅客基本服务需求为重点,大力倡导站车文明服务,全面规范各种标识设置,加强设备设施维修整治,巩固“厕所革命”成果,严格食品安全管理,进一步提升普速站车服务质量。

加强各种交通方式接驳组织,打通服务旅客“最后一公里”

加强与地方交通管理部门的协调沟通,合理安排公交、地铁和出租车等交通接续,保证运营时间满足铁路首末车旅客的出行需要,努力打通服务旅客“最后一公里”。

扩大票价优惠实施范围和幅度,让铁路运力资源更好服务旅客群众

继续对部分回空方向旅客列车票价实行折扣优惠,扩大折扣方向,提高优惠幅度,最低至5.5折;将动车组增开列车纳入折扣范围,为反向春运客流提供优惠。

旅企在行动

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旅企部署春运服务 破解出行“痛点”

2019年12月18日,国家发改委等9部委发布《关于全力做好2020年春运工作的意见》(以下简称“《意见》”)。《意见》透露,2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次,比上年略增。其中,道路24.3亿人次,下降1.2%;铁路4.4亿人次,增长8%;民航7900万人次,增长8.4%;水运4500万人次,增长9.6%。

随着一年一度的春运拉开大幕,各大旅游企业也纷纷启动了春运相关计划。据了解,每年春运一开始,各大OTA网站的用户各类事项的咨询量和处理量都会激增,这种情况将一直持续到春运结束。携程、同程等旅企表示,已完成春运期间系统流程服务和生产力部署,护航用户的回家路。

为了迎接即将到来的春运潮,方便用户便利购票和顺利出行,携程汽车票板块日前同步上线了“附近车站”和“车站地图”两大地图服务微创新。预计2020年春运,公路出行人次同比将略微下降,但仍是春运期间大众最主要的出行方式。“今年携程春运汽车票开始预约购票以来,订单大量涌入,约为去年同期的3-5倍。”携程车船票事业部COO袁振涛透露。

携程方面介绍,“附近车站”在携程App汽车票频道定位城市,点击车票搜索框,就能看到从搜索人实时位置由近到远排序的、40公里以内的客运站,在繁杂的城市交通枢纽中,用户可一键找到离自己最近的目标车站。进一步选定路线和出发日期后,就能看到出发站的“车站地图”按钮,并有详细的车站地址和电话。乘客在该页面直接进行地图导航,可免去切换软件可能产生的“跑错站、搭错车”。

类似春运这样的持续一段时间的出行高峰,完全依靠人工客服来保障用户顺利出行和体验,挑战不小。正在从传统OTA向ITA(智能出行管家)升级转型的同程艺龙,智能化客服是主要突破口之一。

围绕智能化,同程艺龙客服中心推出了智能机器人、智能IVR、智能座席助手、智能质检、智能出行管家、智能自助等多项应用,均可以有效提升春运期间用户服务效率。

比如,智能机器人应用可以准确定位用户订单、政策规则等,快速精准解决用户问题。由此,在减少客户咨询路径,降低用户问题解决难度的同时,有效降低人工服务成本,释放出人力去服务更需要的用户。

目前,同程艺龙客服中心的监控应急策略已经提前启动,对服务中心的网络设备、备用发电设备、话务系统设备进行检查并试运行,已将春运期间故障发生率降至最低,同时,一旦发生故障,确保第一时间启动备用方案,不能耽误用户问题解决时间。

受航空公司运力、航线热度等因素影响,想买到一张便宜的返乡机票并不容易。2020年春运期间,通过公路、铁路、民航等联程联运,以中转方式回家的旅客为数众多。在线旅游企业也在利用技术满足旅客中转返乡需求。据悉,携程利用智能技术串联各业务板块,继续开发和完善空铁联运、空巴通、公铁联运以及境内外专车等“大交通”服务产品,破解人们出行“痛点”。(中国旅游报记者: 张宇)

来源:综合本报记者采写及中国新闻网、人民网、中国铁路微信公众号

编辑:王玮

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