春运“老司机”的五张驾照

春运“老司机”的五张驾照

南昌机务段司机杨斌展示他的五张驾照。

50岁的火车司机杨斌拥有32年工龄,5张机车驾驶证,经历了火车从蒸汽机车到内燃机车,再到电力机车、动车组、复兴号的过程。

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18岁那一年,受父亲的影响,杨斌踏进蒸汽火车驾驶室,当上了司炉工。“蒸汽机车的动力是燃煤,我主要工作就是不停地向炉膛内加煤。火车开动时,挡风玻璃被震得‘哐当’响,油渍、煤灰沾满全身,都不敢穿浅色衣服。”杨斌说。除了脏,他还要忍受“冰火”的考验。从南昌到九江的100多公里路程,他要驾驶6个多小时。

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在中国铁路南昌局集团有限公司南昌机务段,杨斌在上岗前进行酒精测试。

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在中国铁路南昌局集团有限公司南昌机务段,杨斌(右)准备上岗值班。

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“以往的春运,候车室分为2小时、4小时、8小时候车区,甚至还有24小时候车区,到处都是人。售票处还有乘客扛着棉被,坐在地上排队买票。”谈起以往的春运记忆,杨斌感慨地说,“如今,乘客们都是在网上购票,进站、上车,一张身份证就够了,随到随走,春运期间的候车室也没有很多人了。”

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