一汽红旗H9全球首秀,让理想飞扬

中国的汽车品牌上百家,无论是媒体还是消费者都有自己所支持喜爱的那一位,从而“唇枪舌剑”争论不休。

但是,也存在这样一个品牌,

它可以让所有中国人都放下自己的立场,

无理由地去支持它,

希望它可以发展得更好,

不因为别的,

就因为它是——红旗。

一汽红旗H9全球首秀,让理想飞扬

1月8日,2020红旗品牌盛典在庄严的人民大会堂举行,同时万众期待的红旗H9在盛典上完成了全球首秀。2019年,新红旗交出了一份耀眼的答卷,销量破10万辆,同比增长200%以上。

一汽红旗H9全球首秀,让理想飞扬

盛典现场中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示,红旗已提前完成10万销售目标,在2020年将努力突破销售20万辆,定下2022年达到40万辆、2025年60万辆、2030年突破100万辆的目标。产品线上,红旗还将推出L、S、H、Q四个系列21款新产品,其中新能源产品占到18款。科技布局上,新红旗品牌量产车型在2021年实现L3自动驾驶,2022年实现L4自动驾驶。看到这些数字让中国汽车人精神振奋。

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盛典上还有一个重磅决定,中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记奚国华宣布,新红旗成为中国国家女子排球队主赞助商,中国国家女子排球队官方合作伙伴以及中国国家女子排球队官方用车。红旗与中国女排都是中国的骄傲。

一汽红旗H9全球首秀,让理想飞扬

整场发布会下来最让人期待的是新红旗H9的全球首秀,它是一款集新红旗最新设计理念和最新前瞻技术于一体的全新产品,并由设计过劳斯莱斯、捷豹等经典豪华车型的传奇设计师贾尔斯·泰勒主持设计,同时他还刚刚担任红旗全球设计副总裁。

一汽红旗H9全球首秀,让理想飞扬

红旗H9是红旗H系列的第三代产品,外观设计理念借鉴了E·镜GT概念车,上下双色车身涂装在视觉感官上就给人一种大器庄重之感,直瀑式进气格栅秉承了家族式的设计语言,配合大面积的镀铬装饰和两侧狭长的头灯,彰显了作为红旗旗舰车型的气势。从机盖中央一直延伸至前格栅的修长红色立体旗标,表明了其“根正苗红”的红旗身份。正面看上去红旗H9可以简单概括为“霸气”一词。

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H9车身侧面设计没有过多繁复的设计,整体线条极为流畅,前部修长尾部紧凑,加上C柱之后的溜背,有着较明显的GT车型元素,前轮后方竖立的旗帜装饰与侧面底部的镀铬装饰条连成一体延伸至车尾,在配合银色多辐大尺寸轮毂,豪华气质突显。与此同时还使用了隐藏式门把手,使侧面设计整体性更强。

一汽红旗H9全球首秀,让理想飞扬

一汽红旗H9全球首秀,让理想飞扬

H9车尾采用了新的设计语言,后备厢饰条横向布局的多层矩阵式尾灯与贯穿式中央灯带营造出很强的层次感,后尾箱中间的红旗中文标识表明了它特殊的身份。双边双出排气有着镀铬装饰点缀,配合溜背,还营造出了一定的运动感。

一汽红旗H9全球首秀,让理想飞扬

内饰方面,红旗H9也做出了自己的风格,整体线条是横向贯穿式,虽然没有连体大屏,但是大尺寸的液晶仪表和中控屏幕与副驾发光的面板同样可以营造出不错的科技感,但是更重要的是一种“中国式”的规矩与端庄。这样的行政级座驾真皮和木纹装饰是必要条件,除此之外的,红旗H9还提供更加高级的四座版车型,舒适配置武装到牙齿。

一汽红旗H9全球首秀,让理想飞扬

智能装备上,红旗H9将搭载Smile 1.0智能网联系统,并带有后排智能控制系统。安全配置方面,红旗H9拥有盲车监测系统、预碰撞系统、车道偏离预警系统,8安全气囊、全景影像等配置。

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红旗H9将采用纵置后驱平台,带有空气悬架和主动悬架。动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压和3.0T机械增压发动机,最大功率分别为185kW和200kW,峰值扭矩分别为380Nm和400Nm。

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正如开篇所述,红旗对于中国人是一个极为特殊的汽车品牌,在更广泛的层面上它其实已经超越了汽车这个行业领域范畴,成为了一种民族品牌符号,带有很强的民族共情感。作为共和国汽车工业的长子一汽在红旗品牌复兴的征程上已经迎来了开门红,我们期待也相信中华民族的豪华汽车品牌终将站在世界最高的舞台上。

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