乌航发声称失误造成坠机几率不大,美国情报部门已介入调查

东方网·纵相新闻记者 单珊

当地时间8日早晨,乌克兰国际航空公司一架客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁,机上167名乘客和9名机组人员无一生还。当日晚间,伊朗坠机事故调查组公布乌克兰飞机坠毁的初步报告。

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乌航常年在德黑兰机场培训驾驶737机型

报告显示,当天早晨,飞机起飞后,飞至8000英尺(约2400米)的高度时,飞机数据从雷达上消失,随即飞机从高空坠毁。飞行员未收到有关异常情况的无线电消息。

据目击者称,当时飞机下落时就已着火,最后与地面相撞时发生爆炸。

飞机的路线表明,飞机最初是从机场边界向西飞行,在出现技术问题后向右转,并在坠机事故发生时正试图返回机场。

乌航发声称失误造成坠机几率不大,美国情报部门已介入调查

目前包括飞行数据记录器和座舱语音记录器在内的黑匣子已找到,由于爆炸,两个设备都受到物理损坏,但内存均可用并已交付调查组。

9日,乌克兰内务部传播司司长舍甫琴柯表示,乌航失事原因将由伊朗公布。

不过,乌航8日曾发布一份声明,声明显示,考虑到机组人员的经验水平,飞机失事不太可能由“失误”(error)造成。

声明称,德黑兰机场并不是一个普通的机场,数年来,乌航都在德黑兰机场针对波音737机型为飞行员做飞行培训,并评估飞行员在紧急情况下的操作熟练程度及应急能力。

“考虑到机组人员的经验,‘失误’的概率是极小的(minimal),我们甚至都不考虑这样的可能。”

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根据乌航公布的信息,失事航班的机组人员包括:

机长瓦洛度米尔(Volodymyr Gaponenko),在波音737飞机上飞行11600小时,其中担任机长5500小时。

教练飞行员南姆金(Oleksiy Naumkin),在波音737飞机上飞行12000小时,其中担任机长6600小时。

副机长霍门科,在波音737飞机上飞行7600小时。

据悉,失事飞机机型为波音737-800NG,于2016年制造,由制造商直接交付给航空公司。

乌航还公布了167名乘客的姓名和出生年份,但没有公布他们的国籍。各方对乘客国籍的报道差别较大。

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根据乌航的信息,机上有82名伊朗公民、63名加拿大人,包括机组人员在内共11名乌克兰人,10名瑞典人,以及英国和德国人各3名。

伊朗拒绝交出黑匣子,美国情报部门介入调查

乌克兰国家安全与国防委员会秘书阿列克谢∙丹尼洛夫则称,乌克兰国防部的一架载有专家的飞机已飞往伊朗。

乌克兰总统办公室新闻处9日发布消息称,总统泽连斯基当日为在德黑兰空难的遇难者举行悼念活动。

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此外,一名美国官员对美国有线电视新闻网(CNN)表示,美国情报部门正在“调查这架乌克兰客机的坠机事件”,他们越来越怀疑,是什么原因导致这架客机在起飞后不久在德黑兰机场附近坠毁。

据前美国联邦航空局(FAA)官员戈德法布(Michael Goldfarb)的说法,从飞行跟踪数据突然中断来看,此次空难“不寻常的”,是一次“灾难性”事故,而不是发动机故障。

“即使有一个引擎故障,客机也应该能够保持飞行,飞行员也有时间去沟通并试图恢复正常。”戈德法布分析。

伊朗民航局局长8日拒绝将“黑匣子”飞行记录仪交给波音公司或美国。

英国广播公司(BBC)称,伊朗、乌克兰、美国与法国当局将参与事故调查,但在伊朗受到美国多项制裁而且与美关系恶化的情况下,四国能如何合作并不明朗。

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乌克兰国际航空公司(UIA)成立于1992年,每周提供5趟从德黑兰到基辅的直飞航班。

该航空公司拥有35架波音客机和7架巴西航空工业公司的飞机,其中,波音737-800占24架。

根据飞行安全基金会编制的一份乌克兰航空事故列表,这家航空公司此前从未发生过致命的坠机事故。

乌克兰自9日起暂停所有途经伊朗空域的航班。乌航总裁德赫涅在发布会上表示,失事飞机飞行状态一直良好,最近一次例行维护是今年1月6日。

英国《金融时报》8日称,737是波音公司的主力,为波音创造了大量现金流。

尽管乌克兰国际航空的这架737-800与遭停飞的737 MAX属于同一家族,但737-800是一款较早的机型,没有去年坠机事件导致波音在全球停飞的737 MAX的飞行控制功能。

这架乌克兰客机属于737 NG系列,全世界有逾8000架同系列飞机在服役。

“这起悲剧对伊朗和波音公司来说都是一个严峻时刻”,美国彭博新闻社8日称,伊朗刚刚对苏莱曼尼将军被美军无人机斩首实施了军事报复,波音公司正尝试从两起波音737 MAX客机失事的历史性危机中恢复。

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