波音回应狮航空难最终报告:事件对我们都产生显著影响,永远铭记

波音回应狮航空难最终报告:事件对我们都产生显著影响,永远铭记

10月25日,波音就狮航610航班最终调查报告发表声明。波音公司总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格称,“我代表每一位波音人,向事故遇难者的亲友致以真诚慰唁。我们与狮航一起致哀,并向狮航大家庭表达最深切的慰问。这些悲剧事件对我们所有人都产生了显著影响,我们将永远铭记这一切。”

米伦伯格称,“我们正响应KNKT(印尼国家交通安全委员会)的安全推荐建议,并采取措施增强737MAX的安全性,以避免在事故中出现的飞行控制情况再次发生。”

据介绍,过去数月波音一直在对737MAX做出改变,包括重新设计了迎角传感器与飞行控制软件中机动特性增强系统(MCAS)的互动工作方式。波音也正在更新机组手册和飞行员培训方法,以确保每个飞行员拥有安全驾驶737MAX所需的全部信息。

当日,印尼官方公布了狮航JT610航班的空难调查报告。调查人员指,波音擅改MCAS(机动特性增强)系统设计,未充分考虑到飞机失控的情况,并且在提交给美国联邦航空局的审查文件中未及时更新设计变动,是导致事故发生的原因之一。此外,失事飞机上由佛罗里达州一家公司提供的二手传感器多次故障、副驾驶不熟悉操作程序也是事故原因之一。

2018年10月29日,印尼狮航一架载有189人的JT610航班在起飞13分钟后坠毁在雅加达海域。涉事机型为波音737MAX8,事发时机龄仅0.3年。事发后,业界的737MAX飞行员首次获悉MAX飞机上有MCAS(机动特性增强)系统的存在。

采写:南都记者 嵇石

未经允许不得转载:国际 » 波音回应狮航空难最终报告:事件对我们都产生显著影响,永远铭记