外卖小哥在用生命抢时间,4月以来市区发生外卖送餐交通事故83起

外卖小哥在用生命抢时间,4月以来市区发生外卖送餐交通事故83起

上个月锡城掀起了一场热火朝天的“外卖大战”,在“吃货”们一饱口福同时,穿梭在大街小巷的“外卖骑手”越来越多,而闯红灯、逆行、行车中看手机等行为也越来越普遍,个别甚至引发了交通事故。

昨从交警支队获悉,4月以来市区发生涉及“外卖骑手”交通事故达83起,也就是说,平均每天发生的骑手事故不止一起。

声音—— 外卖骑手“喇叭不停催”

一到中午时分,市区一些美食广场和商业综合体附近,就会出现众多身穿鲜艳制服的骑手,他们接上单,骑着车飞快去送餐。市民小周经常点外卖,他说作为消费者肯定希望“外卖骑手”尽快把餐送到,不过自己走在路上时,看到他们飞奔的样子还是有点担心。“我现在过马路时都会注意看一看,有些外卖小哥根本不看红绿灯的,骑得又快,你得留心让着他”。市民刘阿姨说,她平时开电动车速度都比较慢,路上经常被骑手“超车”,最讨厌的是“骑得好好的,或者是等红灯,后面喇叭不停催,有的外卖小哥还硬从旁边挤过去,吓死人”。

“外卖骑手”交通违法不仅容易让自己受伤,也会给其他路人带来伤害。4月4日上午9点半,27岁的陈某某骑电动车沿凤宾路由南往北行驶至兴源北路口,违反交通信号左转弯采取措施不当摔倒时,与一名正常过人行横道线的82岁老太相撞,导致老太骨折。事后交警认定骑手陈某某负事故全部责任。4月20日晚上10点20分许,33岁的王某驾驶无号牌电动车沿惠山区玉祁振祁路机动车道内由北往南行驶至镇中路口时,碰撞路口等红灯的一辆小型越野客车。事故导致王某受伤,双方车辆损坏,事故认定骑手王某负事故全部责任。

在中心商务区执勤的崇安交警大队民警告诉记者,市中心一个中队每天查获“外卖骑手”交通违法一二十起,大队一天共有四五十起。南禅寺、苏宁广场、地铁三阳广场站、上马墩等地区分布着众多美食店,也是“外卖骑手”相对集中的地方。他们看到路口有交警执勤的时候会“收敛”一些,如果没有人执勤,不少骑手就见缝插针抢时间。近段时间无锡外卖市场火热,外地不少骑手过来“支援”。前不久交警查获了一名从上海来无锡接单的骑手,所骑的摩托车没有牌照。一些骑手为减少充电时间、骑行更多路程开始“鸟枪换炮”,在人民路新生路口,民警查到一名无牌无证驾驶摩托车的骑手,他原来是骑电动车的,被查前两天刚买了一辆摩托车,这名骑手觉得牌照和驾驶证可以过后慢慢再去办,并不知道摩托车不允许开进城区。

交警部门表示,“外卖骑手”从业门槛较低,靠着吃苦耐劳确实可以赚到可观的收入。但“外卖骑手”高频率地在道路上通行,他们对交通法规的忽视不仅带来了不文明的现象,也给自己和他人带来安全隐患。据悉,查获的交通违法行为,交警在处罚教育同时,还对骑手身份和车辆信息逐一进行登记备案。交警部门督促相关平台公司对骑手加强交通安全培训,同时在商议研究具体的管理举措。

大数据

中晚饭送餐时段事故占4成以上

据交警统计,4月以来发生的83起涉“外卖骑手”交通事故中,梁溪区36起(崇安23起,南长9起,北塘4起)占总数的43.37%,新吴区29起占总数的34.94%,锡山9起占10.84%,滨湖5起占6.02%,惠山4起占4.82%。83起事故涉及85名“外卖骑手”,因为有2起事故双方均为骑手,其中外来人员83人,本地的从业人员2人。所属公司分别是美团49人,滴滴19人,饿了么12人,以及其他公司5人。这些骑手中年龄最小的18岁,最大的49岁,31-35岁、21-25岁这两个年龄段的人数最多。在交通工具上,骑电动车发生事故的有67起,二轮摩托车有14起,三轮电动车2起。

从发生事故的时间上看,下午5点到7点最为突出,有19起,其次是上午11点到下午1点,有16起,两个时段占事故总数的40%以上。经过分析,造成事故的主要原因即交通违法行为依次为:逆行19起,非机动车在机动车道内行驶13起,闯红灯7起,非机动车超速行驶6起。83起事故中,骑手驾驶无牌电动车和摩托车违法上路的有14起,另外有1起发生事故后逃逸。 (晚报记者 念楼)

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