“汽车新零售”红利的驱动下 58同城能否顺势分得一杯羹?

2016年,阿里巴巴创始人马云在云栖大会上表示“纯电商时代将要过去,未来没有电子商务,只有线上线下和物流结合的新零售”,并提出“新零售”这个概念。于是,从战略入股三江购物、到私有化银泰集团、再到盒马鲜生与无人零售,阿里不断在“新零售”的探索之路上加大筹码。

“汽车新零售”红利的驱动下 58同城能否顺势分得一杯羹?

2017年,京东CEO刘强东在《财经》杂志上发表了一篇名为《第四次零售革命》的文章,长达7000多字。文中详细的论证了零售业的变革历史及“第四次零售革命”背后潜在的消费的改变与技术的更新两股动力。于是,京东投资永辉超市、启动京东家电专卖店、线下3C零售体验店,用“无界零售”开启了未来零售新模式。

“汽车新零售”红利的驱动下 58同城能否顺势分得一杯羹?

除此之外,苏宁、联想、腾讯、网易等各个行业的业界“大佬”们也纷纷开始了自己的“新零售”之路,可以见得,“新零售”的火爆程度。而这股火爆的势力也不断蔓延直每一个行业中,自从2017年7月1日商务部颁布了《汽车销售管理办法》后,渠道壁垒也得以打破,汽车行业也走上了自己的“汽车新零售”之路。一时之间,各大电商平台纷纷入局汽车销售领域,就连一直在做平台的58都联合庞大集团,做起了二手车市场的“汽车新零售”。

而汽车新零售的发展前景与发展空间又有多大?究竟只是个伪概念还是会成为一次新机遇呢?

汽车新零售市场 究竟是红海还是蓝海

中国市场的一大特点之一,就是不论哪个行业,但凡出现热点,就会有大量的人蜂拥而至试图分得一块蛋糕。而众所周知,我国目前汽车年交易总数已经接近3000辆,在这样一个巨大的红利催诱下,在汽车销售领域的各种新零售销售模式也渐渐走近我们身边。

“汽车新零售”红利的驱动下 58同城能否顺势分得一杯羹?

在2017年之前,我国汽车新零售业务的最大战场都是二手车市场,瓜子、优信、人人车等二手车新零售平台如雨后春笋般层出不穷。而就在他们的广告和融资大战还历历在目的时候,蚂蚁金服的大搜车又推出了新车电商品台——弹个车。于是,战火又蔓延到了新车领域,优信新车、毛豆新车、蔚车等新车新零售平台相继上线,京东等电商也联合汽车厂商发起了汽车市场新战略。

“汽车新零售”红利的驱动下 58同城能否顺势分得一杯羹?

汽车新零售的崛起,有着其历史的必然性,并具备独其有的优势。它改变了汽车市场原本单一的销售模式,不仅为消费者带来了更多的选择方式,也让购车环节更加简单、快捷。而且,随着汽车行业的不断发展,汽车企业与新零售平台的不断试错,线上卖车将逐渐由概念走向现实,从天猫2017年在上海落户的汽车无人自动贩卖机,也能看出,汽车新零售的前景十分可观。

不过,尽管相较于传统汽车销售,汽车新零售存在诸多优势,但目前来说,不论是一、二线城市,还是汽车消费需求猛增的三、四、五线城市,仍都是以传统的4S店为汽车主要销售渠道占据主导地位。这说明汽车新零售的发展空间还很大,这既是挑战,更是机遇。面对竞争日益激烈的汽车销售市场,汽车新零售的相关平台要做的就是不断提升与完善,力保竞争的优势。

发展空间大 58抢夺二手车市场红利

连续9年汽车销量世界第一,让中国成为了二十一世纪最大的新车市场。但目前在中国,二手车市场的销量与新车相比却呈现倒挂式的现象。据相关数据显示,国外发达国家例如美国的新车与二手车销售比例为3:1,甚至连还处于发展中国家的印尼,也达到了2:1的销售比例。

“汽车新零售”红利的驱动下 58同城能否顺势分得一杯羹?

而中国在去年所交易的汽车总数2700万辆当中却只有1000万辆是二手车,所占比例不足二分之一。可以见得,中国目前的二手车市场相对于新车市场显然发展不足,仍处于最初级阶段。但随着国家二手车限迁开放的政策推动,二手车的用户量将有较大提升,预计到2020年的时候,中国二手车交易量将达到2000万辆的规模。总体来说,中国二手车市场的发展势头势不可挡,行业发展空间十分巨大。

“汽车新零售”红利的驱动下 58同城能否顺势分得一杯羹?

所以越来越多的二手车新零售平台开始风生水起,就连始终深耕做互联网平台的58集团也开始顺应产业发展趋势、深入行业融合,携手庞大集团做起了二手车新零售。针对二手车交易时,中间环节过多、买卖缺乏信任、信息不对称、售后保障缺失等痛点,推出了58估车价、58放心车检测、58延保等服务,用平台化的理念全面提升二手车交易的服务水平。

58同城作为国内最大的二手车信息平台,依托其强大的平台流量支撑,拥有大量的用户群体,而庞大集团在车源和4S店等传统售车渠道上也有着强大的优势。58集团专注于线上,庞大集团专注于线下,线上线下的战略融合,为消费者们提供了海量车型的租赁服务,也让58集团在二手车市场的巨大红利中分得一杯羹。

结语

在互联网经济的大背景下,汽车销售从传统模式的4S店选车、购车已延伸为互联网线上购车,汽车新零售模式也逐步得到消费者的认可。汽车新零售时代的到来,对于传统的4S店销售和汽车新零售平台来说都是新的机遇和挑战。

不过,不论是传统的4S店还是新兴的汽车新零售平台,都只有真正解决消费者的痛点、市场的问题,才能在激烈的竞争中,获得真正的持续发展的竞争力。

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