车主泪言:我的丰田30公里无任何故障,但出门一次罚款100

我是一位车评人,同时也是一辆丰田皇冠的车主,这辆车是2012年从亲戚手中购买的二手车,车辆的出厂日期是2005年5月。所以这辆皇冠至今已经行驶了13年,里程高达28.7万公里,目前没有任何的故障,可是我却不能驾驶着它出门了,因为上路一次罚款100元。

车主泪言:我的丰田30公里无任何故障,但出门一次罚款100

这辆车生产于2005年,是国内第一批的丰田皇冠,当时售价在42万左右,动力系统为3.0L发动机+6AT手自一体变速箱,传动结构为前置后驱。不能继续上路的原因不是车辆故障,而是尾气排放的限制,北京在2017年宣布,禁止国二机动车在工作日上路行驶,如果遇到严重雾霾天气,全市全天禁止出行。

车主泪言:我的丰田30公里无任何故障,但出门一次罚款100

虽然国家取消了旧车报废制度,车辆超过15年也不强制报废,但是每6个月就要验车一次,而且苛刻的排放制度根本无法通过,不强制报废却也不让上路行驶,难不成天天停在家里当古董?看着工厂烟囱吐出的滚滚浓烟,我不知道对汽车尾气的严格要求到底能对环境保护贡献多少。

车主泪言:我的丰田30公里无任何故障,但出门一次罚款100

说说皇冠汽车的品质,这是很多人关心的问题,我可以很负责任的讲,2005年生产的汽车中,市场上几乎找不到一辆德系、美系车可以媲美这辆丰田皇冠的。即使自己平时开车经常激烈驾驶,但这辆丰皇冠至今没有大修过,发动机、变速箱都良好运转,除了正常保养之外从未去过修理厂,也没有出现过德系车的烧机油和变速箱漏油等情况。

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车辆的电子系统更为夸张,并非个人吹嘘日系车,日本的电子工艺确实优秀,这辆丰田皇冠的整车电子系统没有任何的故障,多媒体影音、自动空调、电动车窗和天窗、座椅调节和加热,全都状况良好。但我不否认的是,现在的日系车远不如以前了,就拿现款的丰田皇冠来说,无论是品质还是操控都有所下降。

车主泪言:我的丰田30公里无任何故障,但出门一次罚款100

曾经有商贩想要购买这辆皇冠,出价高达8万,要把这辆车卖到新疆西藏等地区,但被我拒绝了,其一是卖到这些地区有风险,其二是因为这一代的丰田皇冠太经典了,而且这辆车状况如此良好,卖了可能就再也得不到了。目前只能在周末天气好的时候才可以开车上路,其余时间只能孤独的停放在墙角。

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