预售14.20万起,吉利曝光最新一台轿跑SUV,堪称中国“保时捷”!

领克这个品牌,一直给人一种特立独行的感觉,无论是品牌格调还是设计风格,走的都是偏个性路线,相比定位更加正统的领克01,番茄哥认为领克02这款轿跑SUV,更能代表该品牌调性,目前领克的4S店里已经迎来了领克02的展车,番茄哥也进行了实拍,赶紧来看看吧!

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我们拍摄的这辆展车是领克02的劲Pro AWD车型,因此配备一些高配车型专属的外观套件,低配车型的外观则可能会“朴素”一些,大家购买时要做好心理准备。

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领克02可以看作是领克01的轿跑版车型,两车在很多方面有相似之处,比如上中下三层分布的日间行车灯、大灯、雾灯,构成了领克标志性的设计元素,辨识度非常高。

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但是细心的番茄哥还是一眼就看出了不同,领克02的格栅由领克01的横幅式变成了网状,大灯下方有了“眼袋”,同时雾灯处也没有了多余的装饰,变得更加简洁。

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侧面是最能体现领克02特色的位置,领克02的长宽高为4448/1890/1528mm,轴距为2702mm,相比领克01在车身长度、高度和轴距上都有所减少,而车身宽度则有所增加,低矮的车顶配合大尺寸的车轮,看上去很有跨界感。

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倾斜的D柱在双色车身的加持下显得更加动感。

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从这个角度看,领克02就像是一部两厢车,但是大尺寸的车轮与黑色包围彰显了它SUV的身份。

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说到车轮,由于是顶配车型,这辆领克02采用了马牌的Conti Sport Contact5 SSR防爆胎,轮胎规格为235 45R19,这款轮胎主打运动性能,在宝马3系等许多高档运动型车上都能看见,双色的轮毂由哑光和亮面两种风格组成,视觉效果很不错。

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领克02的车尾造型敦实饱满,尾灯与领克01十分相似,可惜这辆展车无法通电,所以没法打开尾门给大家展示后备箱空间,不过根据车身尺寸和造型来看,表现应该不会太好。

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车尾下方的双出排气和气流扩散器很好地展现了领克02的运动特性。

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再往下看,我们就看到了领克02的“裙底”,领克02采用了前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂,根据车型不同调校风格也有所不同,1.5T车型偏向舒适,2.0T车型则偏向运动。

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领克02的内饰与领克01有80%的相似度,依旧是简洁且富有科技感的设计。

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番茄哥最喜欢中控大屏下方的按键,功能集成度很高,易用性好,而且手感很不错,可以看出设计师花了很多心思。

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换挡区的布局基本与领克01一样,只有电子档把、P挡按键、电子手刹、自动驻车以及驾驶模式旋钮这几个元素,并没有过多的占用空间。

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值得表扬的是领克02车厢内的USB接口一共有4个,杯座里的2两个加上后排出风口下方的2个,很够用了。

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再说回内饰上那不同的20%,主要有两处,第一是中控屏上面两个空调出风口的造型不同,第二是空调出风口下方的饰板,造型和纹路都与领克01不一样。

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值得一提的是领克02中控台的用料比较新颖,上方是传统的搪塑软质材料,中间为蜂窝纹路的塑料饰板,下方则是一种纤维材质,番茄哥叫不出名字,但应该是某种环保材料。

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由于轿跑化的车身造型和更小的车身高度和长度,因此领克02的空间表现比较一般,后排腿部空间只能说是够用水平,而且中央地台隆起较高,中间座椅也有凸起,如果后排坐三个人,中间乘客还是挺受罪的。

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介于领克02和01的关系,两车在动力和配置上会有许多相似之处,因此在文章中未展现的方面,大家可以参考领克01。

领克01到店实拍

日前,领克02正式公布了预售价,预售价格区间为14.2-19.8万元,将于5月20日正式开启预售,并在6月份正式上市,相信在更加精确的用户定位下,凭借时尚个性的设计以及优秀的产品实力,领克02会有不错的市场表现。

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