“老朋友”已上线,全新凯越回归!外形更时尚,你的情怀还在吗?

至于别克凯越的前生就不必过多介绍了吧?足以谈得上神车的老一代别克凯越,从2003年推出足足卖了13年,在中国拥有这268万的用户。对于不少家庭、消费者来说,老凯越都充当着他们人生第一台车的角色。2016年8月8日,凯越在每月销量仍能保持万台的时候选择停产,这样的经历足以堪称传奇。停产近两年,别克当然不愿意看着响当当的一块招牌就此掩埋,日前,官方宣布,重新打造的全新凯越即将回归,定位依旧是别克最入门的车型,要求就一个:走量。“老朋友”已上线,全新凯越回归!外形更时尚,你的情怀还在吗?下面跟着小编重新认识一下这位老朋友。

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外观方面,全新凯越整体造型和之前的全新君威有些相似之处,前脸采用了飞翼式进气格栅,尾部造型也用到了别克家族式的溜背造型,整体来说,所谓一款紧凑型轿车产品,全新凯越在外观上相比于老款车型,更加的时尚和运动。

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车身侧面,新车的长宽高分别为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm,比老款车型,车身长度有所减少了47mm,但是轴距增加了11mm。配置方面,新车将根据车型的不同提供不同样式的轮圈造型、车顶天窗、车窗上沿镀铬饰条、无钥匙进入系统和LED日间行车灯等。

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动力方面,新凯越将搭载1.0T/1.3L两款发动机,其中1.0T发动机最大功率为85kW(116PS),匹配6MT手动变速箱;1.3L自然吸气发动机最大功率76kW(103PS),传动系统匹配5MT手动变速箱或CVT无级变速箱。这可能是别克旗下第一款搭载cvt的车型,作为别克神车般的存在凯越终于换代了,难不成这是别克凯越涅槃重生的节奏吗?

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总结,目前关于这款车的内饰和相关配置还没披露,但是小编不禁有疑问,1.0T三缸发动机,中国买家真的能接受吗?停产之后全新归来的凯越,能不能继续走上王者地位,谁也不知道。但从目前的产品信息来看,这动力总成放在同级别当中并不占什么优势。但是凭借凯越优秀的销售口碑,以及大家对这款车的情怀,相信会有不错的销量,让我们期待这款车的满血复活吧!2018款别克凯越的上市,在小型家轿市场无疑会掀起三分浪,对合资车领域大众捷达和桑塔纳一定会起到很大的冲击,5-8万车型是时候接收全新别克凯越的挑战了。

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