都是360,凭什么说宝骏比安全卫士更懂你想要什么?

今年可真是宝骏高产的一年,继推出SUV宝骏530之后,宝骏旗下又一款MPV,宝骏360于日前正式上市,新车售价5.68-7.58万,可以说是再次刷新了MPV的最低价。如果说推出530有挽救560销量尴尬局面之嫌,那么推出360意欲为何?现在730销量一路飘红,这不是搬起石头砸自己的脚吗?

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事实并非如此,宝骏730是7座MPV,而宝骏360则是一款6座MPV。因此在说360之前,有必要聊一下6座车的现状。

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首先相对于5座车来说,它多上一个座位使得第二排可以拥有独立的乘坐空间,可以满足更多的使用情景,车内空间也更加宽敞。

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相对于7座车来说,6座车型最大的好处就是能够享受6年免检政策,对于车主来说,省去繁琐的年检是一件非常省时省心的事情。

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不过即便6座车有很多的便利,它还是一个相对小众的市场。

实际上,现有的6座车大多都是“伪6座”,在空间上并不尽如人意。大部分厂商为了不让车型的品类太过单一,在推出6座车型的同时,也会推出5座、7座车型,以此来获得更大的市场份额,比如杰德,大家对杰德的默认印象就是4+2,略显鸡肋的第三排,使得消费者自然不愿多花一个座位的钱,买一辆不如5座车的6座车。

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还有就是6座车定价的问题,比如途安L,相比于其5座车型,6座版本的价格要高出不少,而相比7座车型,6座的价格也没有形成差距。

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因此,6座车型想要成为家用车的首选确实有些困难。由此也可见,宝骏360并不是搬起石头砸自己的脚,而是想正式进军6座MPV这个相对小众的细分市场。

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来看宝骏360,虽然和宝骏310、310W同平台打造而来,但是在外观风格上,宝骏360看起来更加硬朗,六边形进气格栅搭配多幅横向镀铬装饰,和大灯紧密相连,视觉效果更宽。

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车身侧面则给人一种小号730的感觉,不同的是,宝骏360采用了悬浮式车顶的设计,凸显了年轻化。

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尾部没什么亮眼的设计,长了一个典型的MPV屁股。总的来说宝骏360在颜值方面及格,挑不出特别亮眼的地方,但绝对能满足大多数人的审美。

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在车身尺寸方面,宝骏360的长宽高分别为4609×1732×1652mm,轴距为2750mm,从账面数据来看,轴距和730相同,不过比起目前市场上,相对热门的MPV来说,宝骏360的尺寸还是略显局促,但是考虑到5.68-7.58万的售价,这一数据似乎还说的过去。

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内饰也完全是家用车的风格,整体布局高于宝骏310,但又低于530,木饰纹的塑料饰板采用了暖色调设计,并且通过折现来凸显层次感,看上去十分居家。配置上涵盖了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等热门配置,并且在第二排配备了空调出风口,如果家用来说,这点还是很人性化的。

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在座椅布局方面,宝骏360采用了2+2+2的6座布局,第二排有两个带扶手的独立座椅,前后和靠背都可以调节,都带儿童安全座椅接口,第三排座椅支持等比例放倒,放倒后后备厢地板较为平整。

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动力上,宝骏360搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,最大扭矩147N·m,变速箱为6速手动或者iAMT变速箱,这个动力总成是符合主流的家用动力配置,也足够保证家用。

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丨总结

要说大众是国外车企中最懂中国消费者要什么的,那么宝骏就是国内最懂消费者要什么的车企,年轻人买不起高颜值家轿,于是宝骏推出了310,年轻人买不起高颜值SUV,于是便有了510,并且都是以超高的性价比直击要害。现在宝骏360则是以6座车的身份,兼顾装载能力和乘坐需求问题,进一步填补多口之家的用车刚需,5.68-7.58万的价格区间,恐怕也没有能和它刚正面的选手,在打造低价位国民用车的道路上,宝骏还是一如既往的强势。

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