比A6还豪华的长安王,输就输在车标上,再好也没人买

讴歌作为本田的高端品牌,一直想在国内豪华高端市场站稳脚跟,但失望大于期望,它的知名度远远低于同是日系高端品雷克萨斯。还时常因为车标被人误认为是长安汽车,让人以为它是平民车型,。与以往的讴歌车型一样,针对国内推出的加长TLX-L被关注度也不高。

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图为TLX-L,前脸采用了最新的家族式设计,与上一代相比五边形中网面积更大,前大灯与宽扁的车头组合在一起,极富张力,能让该车一眼被识别出来。另外颇具科技感的灯组,也让该车看起来更加高端大气。

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图为讴歌TLX-L前侧脸,相比较上一代,TLX-L的前脸更加耐看,整车的车身造型也更加修长流畅。并且车前大灯也细微修改了一下,虽然变化不大但整体看起来充满了运动感。

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该车的尺寸相比较上一代要更加的修长,长4981mm宽1854mm高1447mm,轴距甚至达到了2900mm,但是它并没有因为车体加长而显得笨重。尤其是流畅的车身线条,使它更具运动感。

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图为车尾,车尾整体看起来凹凸有致,配合上双排气管,运动感十足。并且尾灯内部构造十分丰富,充满了科技感。

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图为中控台,中控台周围采用塑料材质,这一点还是令人失望的,毕竟讴歌作为本田的高端品牌,却没有相应的品质保障。内饰设计上也略显落后,彩色双屏加上机械按键,虽说能吸引有情怀的人群前来购买但那毕竟是少数。整体看起来没有一点新鲜感,和时尚的外观完全不搭。

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采用三幅式多功能皮质方向盘,握起来十分舒适,功能也十分全面,给你带来愉悦的驾驶感觉。

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座椅方面,虽然包裹性和舒适感还不错,空间还大,但是它的颜值并不符合年轻人的审美。要不是该车的外观,还以为乘坐的是十几年前的老型轿车,这种老派的岛国内饰风格还是令人比较失望的。

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动力方面,讴歌TLX-L全系标配2.4L自然吸气发动机,最大输出208马力,匹配的是8挡双离合变速箱。作为一辆豪华品牌高端车,全系都没有采用海外版雅阁的2.0T+10AT,这个真不符合国内车市特点。另外在豪华轿车上用双离合,不怕一顿一顿的吗? 总体来说,讴歌TLX-L还是令人比较失望的,虽然有不错的外观造型,但通过内饰用料与动力配置来看,讴歌似乎没什么诚意。

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