全新奥迪A6L明年换代,主推2.0T+48V轻混,节油0.7升,5系E级怕吗

全新奥迪A6L明年换代,主推2.0T+48V轻混,节油0.7升,5系E级怕吗

《我有车》原创新车报道:其实从现款A6(C7)开始,奥迪就一直在试图摆脱“官车”的用户形象,而随着5系Li和E级的垂直换代,越来越多的年轻人开始投向奔驰宝马的怀抱,现款A6L则更依赖于远高于对手的终端优惠幅度,这显然并不是奥迪所想的。因此奥迪在今年的日内瓦车展上发布了“七年磨一剑”的全新一代奥迪A6(C8),用名不虚传的“灯厂”名号、满满科技感的内饰布局和运动化的车身外形,来强化这一代奥迪车型年轻精英化的品牌定位,全新A6也在践行之中。

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外观方面,全新一代A6采用了奥迪最新的家族设计语言,前脸更犀利更有攻击性,六边形大嘴格栅与全新一代奥迪A8很相似,视觉效果相当激进。作为灯厂老司机,新车换装了与A8L近似的全LED大灯组,内部还带有多条LED光带,远远看去就透着一股浓浓的科技范儿。

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新车基于奥迪全新的MLB Evo平台打造,车身侧面线条经过重新设计,不再耿直Boy而是断开式双腰线,后三角窗也大幅向后方延伸,造型优雅且年轻,车门下方的凹槽设计则是在向奥迪经典的“quattro”致敬。全新奥迪A6的三围4939x1886x1457mm,轴距2924mm,比现款原版A6稍大,但比现款A6L还是有差距的,但明年引入国内后继续加长已是板上钉钉,这也是没有安全感的国人对空间的特殊需求。

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相比车头前脸的变化幅度,车尾就没那么明显了,不过全新奥迪A6的尾灯很符合“灯厂”头衔,虽没有像A7、A8一样的贯穿式尾灯设计,但依然保留了贯穿式镀铬条。双边共两出的尾喉造型相当霸气,不过真排气采用了隐藏式设计,还是相当低调的!

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全新奥迪A6的内饰相比现款车型有着巨大革新,与全新A8如出一辙,嵌入式中控屏采用了上下双屏的设计(上10.1英寸,下8.6英寸),触控屏还带震动反馈,科技感强大到让你害怕。内饰多处采用真皮、木纹、金属以及Alcantara翻毛皮材质,仪表为12.3英寸全液晶屏幕,营造了与A6相符的豪华感。新车全新风格的方向盘也值得一提,造型与内饰风格很搭,显得硬朗沉稳。

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奥迪A6作为一款C级车,内部空间不会让你失望,座椅皮质柔软上乘,版型较为宽大,主要定位还是舒适。后排也同样颇具豪华感,应付大部分的商务出行需求着实没问题。

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动力方面,全新奥迪A6在欧洲市场将推出汽、柴油版本,汽油版本的3.0TFI V6涡轮增压发动机能带来340马力(250kW)的最大功率以及500牛米的峰值扭矩,匹配了7速S tronic双离合变速器,百公里加速仅需5.1秒,不过未来国产后的销售主力肯定还是2.0T版本。新车还搭载了48V轻混系统,不仅可以实现启停功能,还能辅助驱动车辆,每百公里约可降低油耗0.7升。

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底盘方面,全新奥迪A6采用了前/后五连杆式独立悬架,悬挂系统也是此次A6升级的重点。除了转向比可以根据车速和驾驶模式在9.5:1和16.5:1之间变化,还配备了后轮随动转向技术,低速时与前轮反向,高速时与前轮同向,别看转向角度只有5°,但却令这台近5米的新车转向直径减少了1.1米。此外,由于后轮主动转向技术的加入,车辆的高速行驶稳定性进一步加强,也提升了后排乘客的舒适性。

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在国内的中大型车细分市场,BBA的竞争十分激烈,全面换代后均达到同级别标杆的水准,换言之,无论A6L、宝马5系Li还是奔驰E级,完全是看个人喜好和用车需求了。这次全新A6可谓彻头彻尾的更新,无论外观、内饰、动力操控或是其它科技配置,都带给我们足够大的惊喜,不过对于消费者来说,产品力的大幅提升就意味着优惠幅度的大缩水。

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