他只喜欢新锋范,而且要把它玩到极致!

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚,一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

他只喜欢新锋范,而且要把它玩到极致!

无论要是因为性能提升,还是外形个人品味或改装,都是不少网友们买车必做的东西,但你认为改装是否有极限呢?这期本站找来网友们分享他的 Honda City 1.5 Manual 改装心路旅程,车友 Ivan Anthony 为自己的爱车做改装,因为喜欢手排而将自己的 Honda City CVT 改装成 Manual 手排,而改装难度也不小,主要是因为大马 City 并没有手排版本,需要从其他 Honda 车款移植变速箱,而整合改装费用也不少,那你会因喜欢而改装吗?

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Q:到底是什么启发你改装汽车呢?

Ivan Anthony:最初接触改装车,是受到业余赛车手 Kimie Majid 的邀请前往 Sepang 赛道参加赛道日和圈速挑战赛,当我看到一般街车经过一定的改装后,同样可以在赛道拥有不俗的标准,这也激发我也想要改装自己的汽车。

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Q:你何时开始改装之路呢?

Ivan Anthony:在购买 Honda City 两个月 (十一月 2014 )后,我也开始走上改装之路,最初开始一些基础性的简单改装如:高进气量空气滤芯,车体强化拉杆,轻量化轮圈和跑胎轮胎,过去三年我一直在不断地把它推至极限。

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Q:在整个改装过程中,你面临最大的是什么改装挑战?

Ivan Anthony:最常见的问题我认为是寻找改装零件,想要购买改装零件一点都不容易, 很多时候必须从泰国 Honda Jazz/Fit 的零件入手,或者需要特别定制搭配汽车零件。我认为最大的挑战是移植手排变速箱,因为大马并没有贩售手排版本,而我必须要泰国 Honda Jazz/Fit 入手,透过可信赖的管道购买 Jazz GE8 手排变速箱(现行为 Jazz GK5),形成现在看到混搭引擎和变速箱,再配合外挂电板结合出色的动力配置。

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Q:你的家人支持你改装汽车吗?

Ivan Anthony:我的家人并不支持我改装汽车,主要是他们认为改装汽车是浪费钱的一种,但试问哪位汽车 Kaki 不也都是这样,只要认为值得就足够。

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Q:你的日常会开 Honda City Manual 出门吗?

Ivan Anthony:我并不介意每天开 Honda City Manual 出门,但 City Manual 的油耗并不低,加上最近的油价有上涨的现象,造成我被逼购买一部 Myvi 作为日常代步,而 City Manual 变成 Weekend 车

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Q:未来你会继续坚持改装如改装涡轮,或换新引擎?

Ivan Anthony:我当然会继续改装 City,虽然 L15 是一具耐用性非常高的引擎,但受限于自然进引擎的动力限制,我已经将改装涡轮纳入我的改装计划中,除非是现行这具引擎出现损坏或故障,我才会考虑移植 K20A 引擎。

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Q:你介意和我们分享你的改装列表吗?

Ivan Anthony:改装就是不断不断的测试和研究,直到最适合自己的设定,3年间改装可能会遗漏一些细节大致如:

Transmission+labour

Racing Clutch

G4 Link ECU + Tuning + Drive by wire throttle body

Highcam 258 degree

BCV1 32 step fully adjustable

Front hardened spring

Works Engineering 4port brake system

Endless Brake Pad

Full Stainless steel exhaust

AD08R tires

Carbon fiber Front bonnet

Carbon Fiber GT wing

SSCUS semi bucket

4 point harness belt

Front and rear lamps

Carbon fiber Steering

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原文出处:automachi

WB汽车文化

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