燃爆媒体圈!2月8日,中央各大媒体再次聚焦临沂!

习近平总书记曾经说过,

“在一些贫困地区,改一段溜索,

修一段公路就能给群众

打开一扇脱贫致富的大门”。

建好、管好、护好、运营好农村公路,

是实施乡村振兴战略、

推动农民脱贫致富

和加快农业农村现代化的有力支撑。

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2月8日,

人民日报、中央电视台《朝闻天下》、

新华社、经济日报、中国日报、

农民日报、中国妇女报、

中国交通报、现代快报等

中央各大媒体再次聚焦临沂,

让我们跟随记者的镜头一起

探访沂蒙老区“四好农村路”建设的成效,

体味群众出行不再难的欢欣,

见证乡村振兴的新气象。

修通“幸福路” 架起“连心桥”

人民日报

打通的是路,贴近的是心

(在习近平新时代中国

特色社会主义思想指引下

——新时代新气象新作为

·“四好农村路”建设)

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公路修到心坎上

不到50户人家的黑石沟村,因遍地黑石而得名。说偏远,其实只是偏,山东省蒙阴县高都镇所在地,距黑石沟不到一公里。但有条小河隔着,村民去趟镇上,得先走土路向东绕一公里,上了大路再绕两公里。

修路的心思不知动了多少回,却始终未成。一来,“村村通”之前只到行政村;二来,村民不富,村里也无集体收入,筹资难;三来,到处是坚硬的黑石,还要穿沟过河,施工难度大。

“村民一个劲地找村两委、找镇上,不是不想修,但确实不好办。”黑石沟村所属的高都社区党支部书记张贵斌心里也急。

2013年,蒙阴县被纳入山东省第二批村级公路网化示范县,两年间要建设300多公里村级道路。张贵斌和镇领导得知消息后赶到县交通局,把黑石沟的情况作了重点说明。先期调查发现,黑石沟村民数量不足50户,达不到“网化工程”基本条件,但村民对路的需求确实急迫。

特事特办,黑石沟的路,终于被列入日程。

小山村的人心,从未这样的凝聚。修路要占地、砍树、拆房,没一户讲条件;少的100,多的1000,村民纷纷解囊;很多村民自发出工出力,送茶送饭。路修通的那一天,村民们杀了一头大肥猪,点响了鞭炮。

把钱花到刀刃上,把路修到心坎上。这些年,黑石沟村的故事在很多地方都在发生。

坚持以人民为中心的发展思想,有关部门和各地党委政府想群众之所想、急群众之所急,持续加大对农村公路建设的支持力度,下大力气解决人民群众关心的出行难题。来自交通运输部的统计数据显示:党的十八大以来,新改建农村公路超过125万公里,共解决406个乡镇、6万建制村通硬化路问题。

中央电视台《朝闻天下》

2月8日,中央电视台《朝闻天下》节目也对我市“四好农村路”建设情况进行了重点报道。

新华社

“农村公路+”助力乡村振兴

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新华社北京2月8日电(记者郑明达、叶昊鸣)近年来,“四好农村路”建设为农村带来了人气财气,凝聚了基层民心。以农村公路为依托,各地结合自身优势特点,探索出了“公路+互联网”“公路+特色产业”“公路+乡村旅游”等发展模式,为乡村振兴提供了新助力。

公路+网路:“网货”下村 “土货”进城

1月23日,山东省临沂市费县大田庄乡黄土庄村的奇尚农村电商服务中心内一片忙碌,四五个年轻人点击着鼠标,在网上处理着来自全国各地的订单。

奇尚电子商务有限公司负责人闵超告诉记者,公司在费县共有57个电商服务站,将当地农民和互联网连接在一起,形成一张细密的电商网络。

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↑在山东省临沂市费县大田庄乡黄土庄村的奇尚农村电商服务中心,工作人员在处理来自全国各地的订单。新华社记者邢广利摄

2014年以来,针对山区群众出行“最后一公里”问题,费县每年投入1500余万元用于村级道路桥梁建设,修建村级道路440余公里。

闵超说,2009年刚做电商的时候,年销售额不到10万元。道路修通后,农村电商驶入发展快车道,2017年公司的年销售额已经达到3000万元。“去年水果丰收的时候,我们通过直播平台,让客户在线‘围观’水果采摘,当天有2万人观看。”

公路+特产:栽下梧桐树 引得凤凰来

山东省蒙阴县宗路果品专业合作社门口,是修葺一新的234省道。从这里出发,合作社的水果踏上遥远的路途,销往海外。

合作社社长、野店镇毛坪村支部书记刘宗路告诉记者,经过多年努力,蒙阴县的交通运输条件不断改善,毛坪村也修了30多公里的乡村路,现在真空预冷车可以直接开到水果采摘的田间地头,实现了果品的全程冷链运输,提高了品质,也提升了价格。

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↑村民在山东省蒙阴县宗路果品专业合作社分装苹果。新华社记者邢广利摄

目前,宗路果品专业合作社的苹果、蜜桃已经远销英国、俄罗斯、新加坡等20多个国家和地区,2017年共出口1万余吨,销售额1500万美元。

“栽下梧桐树,引得凤凰来。”完善的道路也吸引企业落户乡村。

路通 民富 心齐——

农村道路升级激发基层向心力

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这是2月7日用无人机航拍的山东省临沂市蒙阴县高都镇高都村的一个自然村——黑石沟村。

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2月7日,山东省临沂市蒙阴县高都镇高都村黑石沟村村民行驶在公路上。

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2月7日,山东省临沂市蒙阴县高都镇高都村黑石沟村83岁的村民薛庆成在清扫自家门口的公路。

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这是2月7日用无人机航拍的山东省临沂市蒙阴县高都镇高都村的一个自然村——黑石沟村。

公路通,百业兴。出行条件的改善让不少乡村地区的资源优势转化成了经济和发展优势,群众有了切实的获得感。路通了,干劲儿足了,腰包鼓了,党和群众的距离更近了,“四好农村路”的建设在为乡村带去人气、财气的同时,也为党在基层更有力地凝聚了民心。

经济日报

山东蒙阴 村村联通致富路

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刘宗路是山东省临沂市蒙阴县野店镇毛坪村党支部书记,他从小最熟悉的交通工具是独轮小推车。以前,村里满山的苹果、桃子很受城里人欢迎,但受交通条件所限,收获时节只能靠肩挑背扛下山,然后装上小推车,拉到周边村子卖。由于路窄石头多,苹果桃子都颠坏了,卖不上好价钱,村民们守着满山的果子过着穷日子。

闭塞的交通成了贫困之源、民生之痛。“要致富,先修路”是群众最急切、最强烈的期盼。担任毛坪村党支部书记后,刘宗路带领乡亲们修路、向贫困宣战。各级党委政府的支持让刘宗路有了主心骨,修路也得到了村民的大力支持。缺钱,群众拿出了准备翻盖房子的钱;没材料,就在村里就地取材……为修路,村里的老党员周瑞友主动砍掉了自家正在盛果期的20棵苹果树,“俺家就在路边上,这条土路我走了半辈子了,一定全力支持修路”。

每到农闲季节,刘宗路带着全体劳力上阵,没日没夜地干。村民告诉记者,那时候修一季的路,每个劳力得穿破六七双胶鞋,衣衫让汗都沤烂了。毛坪村修建道路30余公里,彻底改变了村里的交通,小推车被放在村史馆里见证着那段艰苦的岁月。

沂蒙老区人民发扬自力更生、艰苦创业的沂蒙精神,1993年蒙阴县实现了乡乡通油路。路一通,山区就热闹了,1995年蒙阴实现整体脱贫。蒙阴县委书记王皓玉告诉记者,蒙阴的发展史就是一部脱贫史,一部整山治水、搭桥修路的奋斗史。2002年,蒙阴全县465公里县乡公路全部实现硬化。2003年,国家实施“村村通硬化路”工程,蒙阴县抓住这一机遇,两年时间硬化农村公路895公里,以县道为依托,村镇通联的路网结构正式形成。

畅通的道路,不仅带动了旅游,也打开了村民致富的思路。2003年,刘宗路与几位村民成立了宗路果品专业合作社,把毛坪村的苹果、桃子卖到更远的地方。虽然相比过去好了很多,但合作社在前几年却并没有取得很好的发展,因为村里虽然有了路,但到山上果园还是没有路,每到收获季节,收果子就成了大问题。那时候,往往要一两天时间才能从山上把果子装到车里,这个过程中不少果子会变质。村民们对高品质道路的渴求愈发强烈。

2013年,蒙阴县被列入山东省第二批村级公路网化示范县项目,包括毛坪村在内的329.3公里道路列入改造计划。这次有效解决了村级断头路的问题。蒙阴的农村公路修进了大山,修进了果园,修到了老百姓的田间地头,更修进了老百姓的心坎里。

有了便捷的交通条件,刘宗路买了真空预冷车直接开到田间地头,全程冷链确保了果品品质,价格就有了保障。销售市场也从周边拓展到了全国各地,村里的果品也逐渐走出国门,卖到了英国、俄罗斯等20多个国家和地区。记者在宗路合作社的农村物流信息化建设产业园看到,虽然是冬季,1.5万吨的气调库里依然有几十人在忙碌着。2017年,合作社出口果品1万多吨,出口销售收入达1500万美元。

在临沂市,农村物流系统不断完善,全市参与农村物流运输车辆3.6万余台,2016年农产品物流总额达577.7亿元。从“舟车不通”到“物流天下”,临沂市交通运输局局长李献荣介绍,实现这一变化的关键在于道路通达,蒙阴县近两年新建、改造农村公路43条166.8公里,同步完善配套措施、安防设施和停车港湾等便民服务设施。

截至2017年底,蒙阴全县硬化公路通车总里程达到2879公里,其中农村公路2639公里,约占通车总里程的92%。伴随农村公路的延伸,蒙阴县经济社会发展也迈上一个新台阶。现在,蒙阴是全国果品综合强县、全国电子商务示范县、国家级重点生态功能区。

同时,经济日报官方微信以

《什么样的大工程,惠及6亿人?》为题,

采用多种报道形式介绍了

我市“四好农村路”相关情况。

中国日报

Woman enjoying

virtual fruits of her labor

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Niu Qinghua (center) and her employees pack apples, which will be sold across the country. Provided to China Daily

Road construction in the countryside and improved internet access helped Niu Qinghua, a woman in a rural region of Shandong province, transform from being a housewife to an "e-commerce queen" in two years, with online sales hitting 6 million yuan ($956,300) last year.

Niu, 35, became a saleswoman in Qingdao and Weihai after she graduated from junior high school in 2000. When she got pregnant, she went back to her hometown-Beiyanzi village in Linyi-in 2007.

Niu lived on a farm raising hogs and took care of her little son by herself while her husband worked away from home.

"I had less than 1.5 hectares of land then, some of which was used for feeding pigs, and I grew apples and peaches and other crops on the rest of the land," said Niu.

"I went to pick the peaches on the hill at 4 am in the summer, and had to make it to the county market at 7 am before purchasers left or my peaches would be wasted," she said. Niu said she could earn nearly 25,000 yuan every year.

Mengyin county was once infamous for its poor, outdated transport infrastructure, and Niu's livelihood also suffered from substandard road conditions in her village. "All roads in my village were bumpy dirt roads. On a rainy day in the summer of 2012, I drove a motorized tricycle loaded with chestnuts weighing almost 500 kilograms along the roads," she said.

"When making a turn, my vehicle suddenly flipped over and one of my legs was pinned," she recalled. "I couldn't move until two men passing by found me. So, I thought again and again that if only our village had smooth roads I'd be much better off."

According to Niu, poor road conditions had a negative effect on the quality of her product.

"Fruit like peaches would be bumped and severely bruised during the long journey, and that's quite bad for our sales."

Things went better after e-commerce came along and the roads were improved.

In 2015, the Mengyin government upgraded switchback roads from dirt to cement. And in November 2015, Niu attended a free e-commerce training class in her village held by the local government. She was amazed that she could make money without going outside and on that very day she opened her first Taobao shop.

Over the following days, Niu also participated in other training on how to operate an online shop, design advertising pictures and so on. "At that time, I would watch morning news every day because I was far behind the times," she said.

At the end of 2015, Niu finished her first order from the Guangxi Zhuang autonomous region-5 kg of hawthorns-earning 56 yuan.

"I was so excited, and I added that buyer's WeChat to express my gratitude and ask for advice," she said with emotion, "and was sure I could stand out in the online shopping market."

As orders increased, she could not grow enough fruit and crops for online sales, so she called on her relatives to join her Taobao shop. "If we sell fruit online, our price can be much higher than offline because our village's fruit is much better than others. We use few chemical fertilizers."

Niu bought various fruit and crops, such as peaches, apples, peanuts and hawthorns from other families including 16 poverty-stricken households. Since then she has received hundreds of orders from her online shop each day.

"Now a 6.8-meter-wide truck can travel to my doorway. And if orders are made this morning, buyers in Shanghai can receive them tomorrow."

In 2017, sales volume of Niu's online shop reached 6 million yuan, which she expects to double this year.

Now, Mengyin county has realized that all poor villages can be reached by car, and 1,878 poverty-stricken families emerged from poverty in 2017.

"Good road conditions benefit several generations," Niu said.

农民日报

最美的风景在“路”上

——山东临沂打造群众满意的沂蒙幸福路

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山东沂蒙老区临沂多是山区丘陵地形,自古就有“四塞之固、舟车不通、土货不出、外货不入”的谚语,乡村道路上的坑洼和泥泞令群众苦不堪言。2013年,习近平总书记视察临沂时,提出要“让老区人民生活得更幸福”。按照总书记的要求,临沂市建立健全“建管一体、护运统筹、机制保障、群众参与”的长效管理体系,“四位一体”推进“四好农村路”建设,农村公路通达能力、通畅水平得到大幅提升,全市农村公路达到2.5万多公里。临沂老百姓评价说,农村面貌变化最大的是农村公路,最美的景观是农村公路,农民满意度最高的是农村公路,最爱护的公共设施是农村公路。

连线成网,百里山乡公交全覆盖,便民路聚人气

“这路网修得真好,既方便了群众生产生活,又方便了山区开发,给老百姓增加了不少收益。”费县梁邱镇北王庄村党支部书记李舵儒说,北王庄村原是一个山区村,辖12个自然村1578人,总面积8074亩。由于果园和土地大多位于山上,出行只有一条土路,一到阴天下雨,道路泥泞难行,群众生产生活都不方便。为改善当地群众的生产生活条件,镇里对该村整村实行了易地扶贫搬迁,并在搬迁后实施了路网改造工程,修建68公里主环山路和生产路并进行了硬化。

“四好农村路”建设,让临沂公路规模由“线”成“网”,道路质量由“通”向“好”,形成了国省干线通达全国、县道辐射城乡、乡道往来交织、村道阡陌纵横的便利交通格局,极大地缩短了县城与乡镇间的距离。

“有了镇村公交真是太方便了,以前我们村里孩子去上学,家长都得去接送,现在从家门口直接坐到校门口。65岁以上年纪大的去赶集,坐车还不要钱。到了换乘中心,接着就能坐上去县城的班车。”蒙阴县常路镇南围子村村民张照军对开通镇村公交感到非常高兴,他的话代表了沿线居民的普遍心声。

早在2004年,蒙阴就实现了所有行政村通硬化路。2005年,随即实现了村村通客车。

到目前,蒙阴已发展出租车193辆,城乡公交83辆,城乡公交覆盖全县每一个乡镇、每一个行政村,彻底实现了城乡公交一体化,为农村群众进城务工、学生上学等提供了便利条件。

山东省交通厅副厅长王其峰说,截至2017年底,山东省农村公路总里程达24.3万公里,行政村通沥青(水泥)路率达99.99%,基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系为农村经济社会发展提供了强有力的支撑和保障。

伴随着公路的建设、交通的便捷,临沂岱崮镇也从一个“四塞之崮”华丽转身为世人瞩目的“中国崮乡”。如今的岱崮一条条农村公路盘绕于崮间、穿行于河谷,路面宽阔整洁,两旁绿树成荫,一幅“村在群崮中、路在万绿中、人在美景中”的诗意画卷。

货畅其流,山里果品走出山外,致富路聚财气

“没有修路之前,村里人出不去,外地人进不来。我记得有一次凌晨4点就骑着自行车驮着120斤的西瓜去城里卖,等卖完天都快黑了,没卖出几个钱,舍不得花钱住一晚,就往回赶,到家都晚上9点多了。”费县大田庄乡周家庄村村民张宝珍对门前的路感触更深。他说,现在路越修越好,水果也好卖了,建了大樱桃采摘园,仅大门前3亩大樱桃每年就能收入3万多元。

沂蒙七十二崮,三十六崮在蒙阴。蒙阴县地处沂蒙山区腹地,山地丘陵面积占总面积的94%,全县果园面积110多万亩,果品总产量14.5亿公斤,果品产值44.9亿元,农村居民人均果业收入近万元。“若要发,果当家”。农村老百姓辛苦一年,收成全看水果卖得好不好。蒙阴按照“多站合一、资源共享”的模式,完善县、乡、村三级物流站场设施,打破了“土货不出、外货不入”的落后局面。现在,村村都有了果品购销站,各类果品运输车在公路上来来往往,全县货运企业已发展到94家,货运车辆2.1万辆。农村物流带动了电商蓬勃发展,蒙阴现已发展电商1300余家,年交易额达23亿元。

“现在路好走了,来的客户多了,村里的果品再也不愁卖了,价格也稳步增加,一年收入个二三十万元很平常。”蒙阴县宗路合作社社长刘宗路说,村里的二层三层小楼随处可见,全村400余户每家每户都有两个车库,一个放农用车,一个放小轿车。

以路促旅,秀美山水尽展风光,连心路聚民心

“今年是我从事电商销售的第八个年头,事业已经步入了正轨。”2009年,岱崮镇尖洼村电商业户魏长城从职业学院毕业后外出务工,2016年过年回来后,感觉岱崮的变化太大了。“河面清了,公路也宽了,各地的旅游大巴沿河路上络绎不绝,我感觉我回家创业的时机到了。”

魏长城从事崮乡土特产电商销售,并创立了自己的品牌——“蒙崮缘”草茶。产品远销北京、上海、深圳等地,日平均发货量达到了5000罐,月销售收入超过了10万元。电商事业的发展,让山野的苦菜、蒲公英这些土坷垃变成了金疙瘩,也带动周边的剩余劳动力广泛参与到电商产业的各个环节。

“公路的建设带来更多的是群众思想的转变,像以前我们这个村就类似个空心村,大部分年轻人都外出务工,剩下老人和孩子留守,而现在农村生活好了,很多年轻人都愿意回来了,村里活力增加了不少。”岱崮镇大崮村党支部书记王均照说,村里一些老大娘,以前都是天天窝在家里,日出等日落的,而现在几个大娘就在村里的民俗馆里纳鞋垫,做手工艺品,一边拉拉呱一边做活,精神头都比以前好了,可高兴了。

农家乐、豆腐坊、锅饼坊、酿酒坊、门前乘车出行、物资配送快捷到户……通达的是路,连接的是心,条条农村公路就像一根根纽带,带动了村民思想的解放和观念转变,将干部和群众紧紧联结在了一起。如今,农村路网工程提质提升,既改善了人民群众生产生活条件,为实施乡村振兴战略,全面建成小康社会提供了坚实的交通保障。

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中国妇女报

路修好了,我们才有了出路和财路

——一个女电商和农村公路的故事

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牛庆花对路有特殊的感情。

“千峦环其外,百流出其中,四塞之崮,舟车不通,土货不出,外货不入”,是牛庆花的家乡——沂蒙老区蒙阴县曾经的写照,人便于行、货畅其流,不再守着聚宝盆受穷,一直是当地老百姓的渴望。

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牛庆花在果园采摘苹果。

34岁的牛庆花是山东省蒙阴县野店镇北晏子村人。1993年以前,一条不到两米宽的土路是当时北晏子村通往外界的唯一途径。山路蜿蜒崎岖,长度无法精算,至今,牛庆花也只能含糊地用“好远”来描述从村里到县城的距离,“那时骑自行车都要好几个小时。”

1991年,沂蒙公路蒙阴段动工,70公里的公路途经5个乡镇,53个行政村,这条在群山间开辟出的通衢大道彻底打通了村里到县城的通道。那时,牛庆花才开始对距离有了直观的概念,“从村里到县城大约四五十里”。

之后,蒙阴县步入了交通发展的快车道。2003年,借助“村村通硬化路”的契机,蒙阴大力实施村道硬化,形成了以县道为依托,以村道通连乡镇、村的路网结构。

当时,妈妈欣喜地给在青岛打工的牛庆花打电话,“路修到咱家门口啦!”这让牛庆花觉得,村里离城里的差距似乎又小了些。

2006年牛庆花结婚,年底决定不再外出打工。

丈夫张立功不愿留在农村,一心想去城里发展,可牛庆花不愿意,“我的根在农村,在农村心里踏实。”

2008年,丈夫外出打工,牛庆花独自留在家中,白天经营果园,晚上清洁猪舍,还要照顾孩子和老人,疲惫不堪时她也暗自落泪,“怎样才能改变现在的生活?”她想不到出路。

时间一晃到了2014年。这些年,路况一直在改善,可村与路、路与路之间还存在断档。

“山路十八弯,不好运下山。”蒙阴是果品大县,全县果园面积110多万亩,其中蜜桃面积和产量均居全国县级首位,可是农产品运输难的瓶颈一直无法彻底突破,这让群众对路的渴望更加强烈。

从牛庆花父母家到山上的地里还有两公里土路,父母年迈,常让牛庆花帮忙运化肥、送种子。2014年的一天,牛庆花帮父母从山上往山下运毛栗子。为了少跑几趟,一辆三轮摩托车装了近20袋毛栗子。牛庆花提心吊胆地骑着车,歪歪扭扭往山下走。忽然,一块石头撬了车轮,她连人带车翻倒在地,左腿被压在了车下,她不想让父母看见,自己又拔不出来,直到上山干活的村民和父母赶来才把她扶起。看到裤子破了,腿也青了,牛庆花既委屈又懊恼,“这路啥时候能修好?”

其实,2013年,蒙阴县已被列入山东省第二批村级公路网化示范县项目,迎来了继“村村通”之后最大规模的一次农村公路建设。

很快,2015年夏天,一条水泥路就从山下的主路一直修到了山顶,通到了田间地头。村民们再也不怕果子运下山时会因颠簸而坏掉。牛庆花也放了心,“再也不用担心一个坑、一块石头就把我给掀翻了。”

近年来,随着农村公路的提升改造,当地县、乡、村三级物流站场设施不断完善,带动了农村物流和电商的繁荣,也串联起牛庆花和外面的世界。

2015年,在县里办的电商培训班里,牛庆花第一次“触电”。之后,在临沂市的新型职业农民培训班,她第一次听说了“互联网+农业”。“老师说我们的特产现在能卖到全国各地,大家都不相信,跟听天书一样。”牛庆花说。

同年年底,牛庆花的网店“孟良崮果园”开了起来。

“当时理想很小,就是把自家的苹果给卖出去”,没想到不到半年,自家产的近1万斤苹果就全部卖出,她还帮邻居卖了几万斤。

尝到了甜头的牛庆花,更加用心经营起了网店。

2016年,牛庆花的网店开始卖蒙阴蜜桃。每次她都要到桃园亲口品尝,还带着仪器测含糖量,符合要求了才收购。她告诉农户,要注重果子质量,以优质取胜,不要施激素化肥、有毒农药。

做了电商,牛庆花更加意识到路的重要性。“物流快慢、果子有没有磕碰决定了用户体验,没有好路,这些都做不到”。

近年来,临沂市规划建设了特色产业路380多公里,彻底解决了农产品运输难、出售难问题,实现了“山里山外一路牵”。“如今的公路通村庄,还通田间、到果园,小货车能直接开到地头。”牛庆花说。

如今,她网店的农副产品已能发送至全国各地。旺季每天可出货四五千件,淡季每天也可出货三四百件,仅蜜桃2016年就卖了200吨,2017年卖了三四百吨。

早上三四点去果园采摘,当天包装,中午发货,40分钟到县城,运量大时,直接送到市里也只用两个多小时,桃子次日就能摆上北京、江浙沪客户的餐桌,发往广东等远途的桃子也能实现隔日达。

发货量增大,对路的要求更高了。

2016年7月,牛庆花建好了一座集办公、分级、包装、发货功能为一体的大棚。从路上到大棚的几百米路也被垫平,现在6.8米长的大货车能直接开到棚外装卸货,小点的车能直接开到棚里,“方便太多了!太过瘾了!”牛庆花高兴地说。

农村公路把农民增收的路子铺到了家门口,牛庆花也决心带着乡亲们一起走上“脱贫致富路”。2016年,她主动帮助村里的贫困户销售花生苹果,同年8月,在扶贫干部的帮助下,她又与村里16户建档立卡贫困户签订了扶贫协议,优先收购他们的农产品,并向贫困户及其子女提供分级、包装等就业岗位。

为带动贫困户增收,牛庆花实行保护价收购,桃子比外地客商的收购价每斤高出5角到1元,苹果每斤高出3角到5角,仅收购果品一年就能让每户增收3000到5000元。2016年,12户贫困户脱贫,2017年其余几户全部脱贫。

说自己以前“格局太小”的牛庆花,眼界打开了,“朋友圈”也更大了。

很多人上门向她学习电商经验,因为经营网店,她还结识了全国各地的朋友,有些成了她的代理,有些为她创业出谋划策,有些成了她的挚友。网店也请了大学生负责运营,用牛庆花的话说,“要让专业的人干专业的事”。

2016年,丈夫也结束了8年的在外打工生涯,回乡和牛庆花一起创业。对此,牛庆花很高兴,“全家人在一起,幸福感指数又上升啦”。

从舟车不通,到物流天下,牛庆花见证了当地特色产业因路而起,因路而兴。

党的十九大提出乡村振兴战略,这让她倍感振奋:“我们农村又将迎来一个新时代,我要更加努力,让家乡更美农民更富!”

在刚刚结束的临沂市第十九届人民代表大会第二次会议上,牛庆花作为临沂市人大代表,提交的建议也与路有关:进一步扩大农村公路计划批复规模、进一步提高农村公路补助标准、适当增加农村公路用地指标……

“路修好了,我们就有了出路,有了财路。”她说。

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中国交通报

【“四好农村路”建设调研采访】

憧憬变成现实 党心连起民心

燃爆媒体圈!2月8日,中央各大媒体再次聚焦临沂!

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在山东省费县大田庄乡周家村村民张宝华家的小庭院里,整洁的院落、干净的灶台彰显着质朴的乡村气息。作为周家庄村第一位开办农家乐的村民,如今张宝华的生意红火得很。

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人们对美好生活,从来不乏追求的动力。

个体的努力,国家的奋斗,在这一过程中总是紧密结合。

寒冬时节,记者深入多地农村,看到“四好农村路”建设为当地带来一派欣欣向荣的景象:路通到田间地头,产业依路布局,农村面貌焕然一新,老百姓的获得感、幸福感越来越强,对党和政府的点赞声越来越多。

铺下的是路,竖起的是碑,联系的是党心民心,“四好农村路”建设为巩固党在基层的执政基础发挥了重要作用。

关键时刻看到“主心骨”

“咯咯咯咯……”王焕增一瘸一拐地从屋里走出来,到鸡舍喂食。

今年65岁的王焕增是山东省临沂市蒙阴县岱崮镇大崮村村民,过去山村闭塞,人又住得分散,往来交通基本靠“踩”出来的羊肠土路。因为交通不便,他的腿疾得不到及时有效的治疗,落下了病根,导致现在腿脚不灵便。

“因为是山区,耕地本就零星分散,道路又崎岖不堪,耕种难度很大,许多同辈的人要么远走他乡另谋生路,要么就任其撂荒。”王焕增说,以前村里有三难——山难上、地难种、人难找。“因为地大多在山上,路都是土路,什么都不拿空身往上走都难,更别说浇水施肥,连小推车都上不去,那堤堰半米多高,上去一趟得歇三四次。”王焕增说。

2015年,王焕增听说村里要修路,高兴得一宿没睡。修路就要占地,有少数人要补偿,他很不解,修路是天大的好事,都苦了一辈子了,怎么这点事都想不明白呢?

“我找到村里,直接说路从自己家地里走,一分钱补偿也不要。”那时王焕增家地里还种着碗口粗细的花椒树。村干部问王焕增心疼不心疼,他一句话也不说,摸起斧子就砍在了树上。

如今的大崮村,环山路修起来了,几乎家家户户购置了农用三轮车,种地再也不用肩挑手抬,三轮车一发动,化肥农药直接运到了田间地头。笔直宽阔的路面联通了外面的世界,一辆辆大巴、轿车,把远方的游客送到了大崮村。

一条农村路,畅通的是百姓出山致富的通道,联系的是党心和民心。

农村公路的建设,让老百姓和党员干部之间的互动更多了。村民平时有个啥事,出门骑车没多久就到了村干部家,当面一沟通,很多事情就好解决了;基层干部走村入户、访贫问暖更方便了,也对村民面临的困难更了解了。

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现代快报

通达最后一公里!

家乡路,我代言

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现代快报讯(记者 臧晓松 王冬艳 / 文 施向辉 何刘 / 摄) 城市中,宽敞的马路,匆匆的脚步。当春节临近,你是否想到回乡的路?曾经被大山阻隔、坑洼不平的小路,如今终于变成平坦的柏油路。

2014 年 3 月 4 日,习近平总书记做出重要指示,要求进一步把农村公路建设好、管好、护好、运营好。在这之后," 四好农村路 " 连续三年成为交通运输部 " 交通运输更贴近民生实事 " 的重要内容。铺下的是路,竖起的是碑,连接的是心,通达的是富。

" 四好农村路 " 为农村带去了人气、财气,也给了更多人回家的理由。

世界再大,也要回家。最后一公里,坎坷变通途。家乡路,我代言!

公路,串联起致富的希望

一条条新修的公路,串联起了美景,也串联起了大家的致富的希望。

在山东临沂开办电商企业的闵超感触颇深。" 以前村里全是坑坑洼洼的土路,运 100 个鸡蛋就能坏 20 个,我们每次运鸡蛋都小心翼翼,水蜜桃更是不敢卖了。"

2014 年,闵超终于等来了转折,村里的公路修通了。闵超经营的电商企业,从以前销售额不足 20 万元,一举达到 200 万元。生意越来越好,他的胆子也越来越大," 去年我们开通了一场水蜜桃采摘的直播,观看人数达到两万人。一场直播,光水蜜桃就销售出去了 5 万吨。一整年下来,销售额更是达到了 3000 万元!"

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△山东蒙阴县岱崮镇的乡间公路

每天望着上千辆运输水果的车辆来来往往,山东临沂蒙阴县的养路员苏京泉说," 开车的,行路的,给我点个赞,就很光荣,比给多少钱都满意。"

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“四好农村路”修的是路,

联系的是党心和民心,

只有道路四通八达了,

才会引来助力发展的“金凤凰”,

让我们为临沂“四好农村路”点ZAN!

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