东风悦达起亚将全面反击,他们在2018年有这些新车

2017年对于韩系车而言就像是百年一遇的寒冬,他们的销量受到了有史以来最大的重创。以东风悦达起亚为例,2017年他们的全年销量只有35.95万台,这个成绩有着同比45%的下滑,即便是年中紧急调整了销量目标,他们也仅仅完成40万辆年销目标的89.9%。

很多人都把韩系车的溃败归咎于一系列国际事件的影响,笔者也赞同这样的观点,不过当我们认真分析过韩系车目前的产品之后,我们就会发现,其实韩系车最大的问题还是出在产品本身上。试问,如果萨德是德国人搞的,大众的销量会受到影响吗?

在这样的大背景下,2018年东风悦达起亚的新车就成了他们“救市”的关键,接下来我们就来看下在2018年,他们到底有哪些新车型,这些新车型的竞争力又到底怎么样。

起亚Stonic

东风悦达起亚将全面反击,他们在2018年有这些新车

在目前起亚的产品体系中,已经有了一款小型SUV KX3了,但是可能起亚觉得有必要进一步丰富一下细分市场的产品,所以他们在去年9月的法兰克福车展上就发布了旗下全新的跨界SUV产品,这款车叫Stonic。虽然这款车引入中国的时间还没有确定,但是东风悦达起亚方面已经表示,这款车的价格将会是合资小型SUV中最低的。

K5 PHEV插电式混合动力版

K5一直是东风悦达起亚的旗舰轿车,在目前K5的整个产品线中,已经有了Hybrid的版本,但是整体而言,K5 Hybrid也只是一款“轻混”车型,其整体的竞争力对比日系混合动力对手来说并没有优势。再加上“双积分”政策的即将落实,东风悦达起亚也准备投产PHEV插电式混合动力的K5车型了。

东风悦达起亚将全面反击,他们在2018年有这些新车

东风悦达起亚将全面反击,他们在2018年有这些新车

K5 PHEV配备了一台2.0L GDI四缸发动机和电动机组成的混动系统,其中,发动机最大马力156Ps,电动机最大马力68Ps。整套系统的综合最大输出马力为205Ps。K5 Hybrid将配备9.8kWh电池组,纯电动模式下可行驶约43km,整套动力系统的最大续航里程为966km。

新e代智跑

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目前东风悦达起亚的旗舰SUV产品是KX7,但是这款车的销量并不理想,在紧凑级SUV阵营中,他们拥有KX5和智跑两款产品。相比KX5而言,智跑推出的时间有点长了,也是时候来一次大改款。在2018年,东风悦达起亚将推出新e代智跑,这款车和新e代福瑞迪一样,在智能网联方面会有全面的进化。

全新K3

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在今年的北美车展上,起亚就推出了全新一代的K3,它拥有了更加年轻化的设计,整体更加运动的造型也更加符合了年轻消费者的审美需求。这其实也正是起亚K3一直以来的卖点所在,相信全新一代产品进入中国市场之后,一定会对东风悦达起亚的销量带来改观,因为目前K3依然是东风悦达起亚的销量支柱。

写在最后

2017年的溃败已成定局,韩系车在经历了巨大的阵痛之后,正在努力寻求着变化,相信随着新车型的引入,东风悦达起亚一定会重新回到增速的轨道中来。同时我们也可以看到,价格的不断下探是目前韩系车生存的有效方式之一,东风悦达起亚的产品价格线会如何调整,我们拭目以待。(文/吴昊)

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