不再是愣头青!史上最豪华宝马3系即将问世,奔驰:我压力好大!

宝马3系,一直像一个标杆一样,被后面的追赶者不停地挑战,不管是凯迪拉克ATS还是阿尔法罗密欧Giulia,都想要在运动性方面超越3系,宝马又会给出怎样的回应呢?

豪华品牌中型车市场的明星车型宝马3系将会在今年迎来换代,我们也多次曝光过这款车的谍照。日前我们在海外宝马论坛中发现了该车的最新内饰谍照,此次测试车内采用的是接近量产版本的内饰,全新的“大鸡腿”电子挡杆令人印象深刻。

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(全新3系内饰首次曝光)

目前测试车依旧采用了伪装布对车内进行遮盖,但由于测试的需求,很多主要细节都有所曝光。首先要提的是这款车搭载了全新的液晶仪表盘,并且匹配了HUD抬头显示系统。在中控部位,空调出风口以及按键控制区相比于现款车型都有所下沉,为上方的中控屏留下更大的空间,经典的悬浮式中控屏预计会采用全新的设计。此外,空调出风口也采用了全新的样式,更加有设计感。

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(全新造型的“鸡腿”电子档杆)

令人惊喜的是,我们看到这款车将会采用全新的“大鸡腿”电子换挡杆,整体设计更加丰满,预计会有更好的握感。其他细节方面,现款3系上的机械式手刹也成为历史,同时新车也会使用新的方向盘。

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(全新3系路试谍照)

3系为何一直以来都是运动健将?而全新一代的3系又会有哪些脱胎换骨的变化呢?其实3系经历了几十年汽车市场的洗礼,自身的风格已经开始慢慢的发生变化了...

3系和运动操控划等号

1961年9月,在德国法兰克福车展上,宝马展示了一款名为New Class的原型车,这款车影响了宝马日后20多年的产品设计。此后宝马1500和1600型相继推出,1966年面世的1600-2则是宝马02系列的前身,也是如今宝马3系的鼻祖。

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(E21 初代3系)

1975年7月,为了代替老款的02系列轿车,宝马公司在慕尼黑奥林匹克体育场推出了编号为E21的第一代3系列轿车,这标志着有史以来最成功宝马车型系列的开始。在造型方面,第一代3系最明显的就是那外凸于前脸的双肾形格栅,同时还在引擎盖上引出两条棱线一直指向略带弧形的风挡玻璃。

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(E46是华晨宝马国产的第一款3系)

来到E46的3系,这可能是最经典的一代宝马3系,同时也是华晨宝马引进国产的第一台车。E46 3系的车体比第三代车型的坚固度提高了70%,此外这代车型的重量也减轻了,为了减轻重量,底盘采用了大量的铝合金打造。更可贵的是,减重的同时,第四代3系依然保持了50:50的前后配重比,操控仍然犀利。

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(E90 3系的空间是一个短板)

第五代的E90 3系,动感与时尚成为设计主旋律,而运动特性依然延续。相比代号E46的上代宝马3系,这一代3系有了脱胎换骨的变化,发动机系统、传动结构、底盘及悬挂系统等核心部件都有了变化。同时车身部件更多的采用了铝合金材质打造,以获得更轻的车身重量。动力方面,全新的N52自然吸气发动机列装了第五代3系,这款发动机采用铝镁合金复合式曲轴箱,并配有第二代Valvetronic、3级可变气门装置、双凸轮轴可变气门正时系统。这些技术使得N52系列发动机拥有更轻的重量和更加强劲的动力。在国内市场,此时的奥迪A4已经变身A4L,宽敞的空间让大家流口水,还抱着运动操控不放手的3系,是时候做出改变了。

从愣头青到居家男

宝马的反应确实快,2012年,第六代宝马3系在国产时首次推出了F30标轴和F35长轴两个版本。除了尺寸上的变化,这一代宝马3系开始走起了全面的风格,不再专精在驾驶上,在舒适性等等方面开始大幅度提高。

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(F35是第一款长轴距3系)

这次宝马3系推出的2种轴距、3种动力搭配、以及3种套件,算是全面考虑了中国消费者的购车需求。动力方面,摒弃使用多年的2.0L、2.5L和3.0L三款自然吸气发动机之后,采用了N20和N55系列涡轮增压发动机,在满足动力提升的同时,配以8AT变速箱还能很好的控制油耗。第一次主打2.0T发动机,也算得上有前瞻性了,从N20到现在的B48,不变的还是2.0T这个“万金油”发动机。

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(后期的运动套件上身)

从2012到2018,六年的时间足以证明这次全面化的3系是成功的。尤其是当直接竞争对手奔驰C级和奥迪A4L纷纷全新大换代,3系的销量仍然可以坚挺着,F30和F35 3系是吃准了中国消费者的喜好。

最“奔驰”的宝马3系

我们知道,宝马的7系和5系都在往舒适性上靠拢,7系坐着比开着还舒服,而5系也比E级更舒适。同样诞生自CLAR平台的3系,当然有理由在舒适性上更进一步了。

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(媒体绘制的全新3系假想图)

全新3系目前处于高密度的测试阶段,其将会在今年的第四季度发布。新车将会采用宝马最新的家族式风格,比如双肾形格栅会更加宽大扁平,两侧的大灯样式也会更加时尚。加上曝光的内饰图片,全新的宝马3系,可能是史上最豪华最全面最舒适最“奔驰”的宝马3系。

小编语

其实3系的变化,又何尝不是从男孩成长到男人的过程。最早的专注运动操控,只在乎驾驶员一个人的享乐,到后来的多点开花,开始照顾一家人的感受,这样的车,一定能够受到消费者的欢迎。最像奔驰的宝马3系,会是什么样子呢?我觉得看看5系和E级你就知道了,对了,现在5系的销量已经反超E级了,并且还是在低功率车型没上市的基础上,这样的宝马,真可怕。

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