远景X3销量过万,江淮瑞风S3断崖式下跌自主小型SUV市场喜忧参半

日前,各大车企1月销量数据纷纷出炉,在购置税优惠取消、车市整体低迷的背景下,多数品牌仍能保持稳健态势,呈现预期中的“开门红”,但整体增速放低。据乘联会公布的销量数据来看,整个1月份,国内乘用车市场销量224.7万辆,同比增长8.2%,环比下降18.2%。自主品牌表现依旧强劲,吉利汽车、长城汽车、长安汽车1月销量均破10万,吉利汽车销量更达到15.5万辆,同比增长51%,蝉联自主品牌销冠,在整个乘用车市场排名也一跃上升至第4名。

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其中,博越、新帝豪、全新远景、帝豪GL、帝豪GS、远景X3等8款车型销量均过万辆,博越、新帝豪、帝豪GS、全新远景等4款车型销量更是突破2万辆,轿车、SUV双轮驱动的战略益发稳健。

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但许多品牌销量增长的主力仍然集中在SUV车型。1月,SUV车型销量达103.1万辆,同比增长16.5%,增幅却同比大幅度下滑。近几年呈爆发态势的小型SUV市场,在2017年也出现增速下滑,甚至同比下跌情况,这直接导致了整个SUV市场的增速放缓。整个小型SUV市场呈现“冰火两重天”,许多在2015、2016年热销的车型纷纷出现下跌,2017年已经有5款车型在销量排行前十的榜单上消失,取而代之的是宝骏510、远景X3等“新面孔”。小型SUV市场生存游戏正式开启,厮杀激烈。

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远景X3销量过万,江淮瑞风S3断崖式下跌自主小型SUV市场喜忧参半

造成这一现象的原因,除去市场政策等外在因素影响,小型SUV消费者需求的变化也是一大主因。这一市场主要受众群体集中在年轻消费者,而年轻消费者的需求又不断随潮流发展,变数很大。许多车型没能紧随消费者需求变化做出改变,妄图“一招鲜吃遍天”,或者“新瓶装旧酒”,没弄懂年轻消费者的真正需求,导致其快速在榜单上消失。仅2017年一年时间,曾占据榜单第二,月销破3万的江淮瑞风S3就出现断崖式下跌,滑到了小型SUV销量第14名。

有人落幕,有人上场,市场淘汰了那些边缘化的车型,同时也成就了远景X3、宝骏510等高品质小型SUV的爆发。在整个细分市场增速放缓的情况下,远景X3等车型凭借过硬的产品力,逆势热销,与排行榜后面的车型之间差距不断拉大。这也从侧面反映出,小型SUV市场正在逐渐走向成熟和理性,单纯依靠价格取胜、换汤不换药、粗制滥造等局面一去不返,消费者对产品性能、品质的要求提高,促使小型SUV产品不断升级,朝着精品化方向发展。

就以远景X3为例,这款定位为“真质良品”的小型SUV,上市百日即月销过万,1月份销量持续破万,达到10,457辆,上市5个月累计销量已突破4万辆,不仅成为吉利8款月销过万车型中最年轻的新生代表之一,也凭借其强劲实力,一跃成为小型SUV中的一匹黑马。

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这款售价5.09-6.59万元的小型SUV,外观全面向年轻化靠拢,家族式前脸动感大气,内饰也有了质的突破,设计和质感更为突出,很有合资品牌的“高级感”。G-Link智能车载系统、智能语音提醒、ESP、倒车影像等智能、安全配置诚意十足,39米百公里刹车距离更是媲美合资品牌,让人很难相信这些都出现在一款5万级SUV上面。而正是凭借过硬的产品力和市场、消费者的认可,这款小型SUV才能够持续热销。

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整个2017年,销量超过10万的小型SUV已经从9款缩减至6款,销量排行榜前沿的车型持续增长,销量靠后的车型份额不断被吞食。小型SUV市场的“绝地求生”已然开启,谁能笑傲2018,让我们拭目以待。

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