只卖9万的互联网车,还有全景大天窗

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哈喽各位,随着SUV市场竞争的加剧,各家中国车企竞相推出了定位细分市场的产品,例如长安CS55、哈弗H4。这样的细分市场,荣威自然不会缺席,它们推出了荣威RX3来参与竞争。下面咱就来看看RX3是一款怎样的车型。

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荣威RX5的定位就是互联网汽车,RX3肯定不会把这个家族特征抛弃,所以咱先来看看RX3的互联网汽车智能系统“斑马智行”的表现如何。

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识别精准的语音控制一直是“斑马”系统的亮点,实际体验的这台RX3的“斑马智行”系统更智能、更听话。

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它提升了情景式语音交互系统。当你说下雨了时,它会关闭天窗和车窗并打开雨刷;当你说你要上厕所时,它便会自动搜索附近的洗手间,随后开启导航。此外,它还能跟你玩成语接龙,并且你还不一定能赢得过它。

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除了语音控制,它还能连接无人机、运动相机、行车记录仪等智能设备。

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在RX3组队出行的时候,各车友可以实时在线对讲及分享位置。车友会集体出行时省去了用对讲机的麻烦。

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以上所讲的这几项其实都属于“斑马智行”2.0版本的功能,不过“斑马智行”2.0系统还没有上线,最终上线版本可能会有小调整。

除了上述所说,“斑马智行”2.0版本还将支持更多智能外设、手机APP远程控制、OTA升级将会常态化、语音识别连贯性也得到提升、新加入了自驾游路书平台、U盘高清视频播放、分区智能语音识别、双向WIFI等功能。

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来看其它配置,次低配及以上车型会增加前排侧气囊、博世第九代ESP、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、皮质/多功能方向盘、前排座椅加热、中控大屏、蓝牙、手机互联/映射等配置;

顶配/次顶配车型(互联网智享版/智尊版)上会增加互联网汽车智能系统“斑马智行”、车内氛围灯、GPS导航、远程启动发动机等配置。

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荣威RX3采用了荣威家族化的“律动设计”,其定位于一台紧凑型SUV,尺寸上要比荣威RX5略小,长宽高分别为4408/1804/1651mm,轴距为2625mm,看上去就像是一台小号的RX5。

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悬浮式展翼格栅与头灯采用了一体式设计,延伸了横向的视觉宽度,也增加了整体性;侧面风翎腰线由头灯延伸至尾灯,并且采用了上扬的设计,营造了挺拔硬朗的视觉效果;尾灯由电吉他抽象而来,两侧尾灯由一条粗壮镀铬相连,搭配上其它的横向线条,营造了不错的层次感。

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内饰来看,依旧是家族化的设计,中控台设计饱满立体,搭配上镀铬装饰,整体有着不错的档次感。

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RX3刚亮相那会儿,因为它有着和RX5相似的长相,所以有声音质疑RX3的设计者在设计这款产品时偷懒了。对此,上汽设计总监邵景峰表示,RX3并不是机械地采用了套娃设计,而是兼顾了品牌家族形象和设计区分的,具有深度设计思考的一款产品。

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RX5的头灯和尾灯分别由“如意”和小提琴的造型抽象而来,而RX3的头灯和尾灯分别脱胎于“飞云”和“电吉他”,这就体现了细节设计的不同。

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在家族化设计被广泛采用的今天,家族化设计很常见,这有助于增强品牌的辨识度,提升品牌形象。再有就是自家的孩子之间长得像很正常,自家孩子长得像“隔壁老王”家的孩子就不正常了。

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空间上,身高180cm的体验者,坐进前排座椅调最低,头部空间4指;保持前排位置来到后排,头部空间基本没有,腿部空间为1拳4指。整体表现在紧凑型SUV中比较中规中矩。

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后排中央地板有一个不太高的凸起,不过纵向距离不错,脚可以放进去,弥补了舒适性的不足。从图中我们还可以看到,RX3后排并没有空调出风口,后排也没有中央头枕,希望在后期改款车型上可以补齐。

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RX3的后备厢空间比较规整,后排座椅支持4/6放倒,而且后备厢的隔板有上下两个高度可以放置,这些使RX3的后备厢有了不错的灵活拓展能力。

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RX3有1.3T+6AT、1.6L+5MT/CVT,共三种动力组合可选。1.6L发动机最大功率125马力、峰值扭矩158牛·米;1.3T发动机最大功率163马力、峰值扭矩230牛·米。

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我试驾的是RX3 18T车型,也就是采用了1.3T+6AT动力总成的RX3,这台1.3T双喷涡轮增压发动机别看排量小,但是调校的账面参数很抢眼,已经达到了1.5T发动机的水准。

RX3的油门调校适中,不会踩一点就蹿,同样也不会踩下许多也不走,低扭比较充足。发动机转数升至2000rpm之后,发动机被“封印”的动力便会涌出,此时你还会感觉到有一些推背感。

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虽然发动机的排量比较小,但是它的动力储备充足,不会出现后程乏力的情况,再加速能力也比较不错,因为它善于提高转速来压榨出更强的动力,再加上发动机转速提升的也很迅速,保证了及时的动力响应。

与这台1.3T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱,与发动机匹配的很不错。换挡速度干脆、利落,同时也有着不错的平顺性。切换到运动模式,发动机的转速要比普通模式提升大概500rpm,但是动力响应以及换挡逻辑和换挡速度等并没有特别明显的变化。

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悬架方面,RX3采用了同级别常见的前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。整体调校软硬适中,既有不错支撑性,也有着不错的舒适性,在二者之间寻求了一个平衡。在遇到细碎颠簸时,悬架处理地干净利落,会感觉到一些高级感。

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此次试驾活动,主办方还组织了一场CAR SHOW,由专业人员驾驶RX3进行漂移甩尾、反向180°掉头、编队绕桩等各种高难度动作,来体现RX3不俗的操控性,展现RX3的实力。

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CAR SHOW之后就是一个场地的试乘试驾环节,由于车少人多,所以在等待试乘试驾的时间里,主办方安排了一个现在非常喜闻乐见的活动——“王者农药”比赛,并且是跟一支专业的女队组合PK,在场的人无不拍手叫好。

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最后我承认写这部分完全是为了不突兀的插入上边那两张图片,而且我猜你们也没有看这段部分文字,因为你们都在看图片。

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好了,在这祥和愉快的氛围中,让我来总个结。在细分市场成为车企必争之地的今天,RX3这款车出现的很及时,它将与RX5形成高低搭配,征战紧凑型SUV市场。

RX3有着时尚并且耐看的外观,不错的动力以及驾驶感受,配置表现也不错,还有“斑马智行”系统这个杀手锏。虽然它综合实力不错,但是它所处的细分市场竞争会越来越激烈,除了之前上市的长安CS55,未来还将会加入诸如哈弗H4等更多的选手。当然RX3的市场表现如何,那还得是各位老铁说了算。

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