福州治堵虽初见成效,但可能又要堵了

每当上下班时,你最烦恼的是什么?遇到堵车想必是最令人心烦的吧。对于福州而言则更是如此,很狭小的盆地、窄窄的道路、堵不完的鼓楼台江……路小车多,堵车堪比北上广。不过,近日,针对堵车,福州出台了很多的措施,也取得了显著的成效。

11月27日,交通运输交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院联合高德地图等机构,权威发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称《报告》),其中,福州排名第32位,相较于第二季度的16位,下降了16位。福州在第三季度中,基本上已摆脱堵城的称号。

福州治堵虽初见成效,但可能又要堵了

“脱堵”离不开市委市政府的努力

车多无法改变,但道路却可拓宽优化。福州市自去年以来就为缓解城区拥堵在持续努力,以下是治堵成绩单:

7月24日,尤溪洲北桥头互通立交3座崭新的非机动车及人行桥开放试通行;

8月1日,浦上大道改造工程主线建成通车;

9月25日,华林路站东高架桥正式通车;

10月1日,二环五四路口改造项目所有闸道全面通车;

10月8日,尤溪洲北桥头互通立交改造工程全面通车,新增2个方向的匝道让江滨西大道和尤溪洲大桥实现无缝对接,有效地缓解了二环工业路口的拥堵情况;

11月1日,琴亭高架桥出城方向新增右侧车道正式通车,东侧非机动车与人行天桥也同步投用。

近期的非机动车整治为Q4助力

城区道路的畅通,是交通基础设施完善、交通秩序规范和交通末端优化合力的结果。在对道路不断拓宽增加、交通规范优化之余,福州市于11月11日启动对非机动车违章行为的专项整治。

众所周知,非机动车作为城市交通的重要组成部分,若得到规范管理,就能为减轻城市拥堵助力,反之则成为危害城市交通的毒瘤。街头巷尾乃至主干道桥梁,四处可见非机动车乱穿红灯、逆行、超标车超速行驶、电动车载人等等,给交通造成严重危害。

福州治堵虽初见成效,但可能又要堵了

据市交警大队提供的数据,专项整治至今,鼓楼、台江、仓山、晋安及上街交警大队,共查纠各类非机动车交通违法行为6.8万余起,查扣无牌及超标电动车6900余辆,城区主要道路交通秩序得到明显改善,这也将为福州第四季度的“脱堵”提供重要支撑。

多项交通建设启动,福州又要“添堵”

福州治堵虽初见成效,但可能又要堵了

备受关注的福州地铁4号线一期工程土建招投标结果已经于25日正式揭晓!这意味着地铁4号线将很快启动建设。地铁建设对道路交通的影响,关注过1号线的朋友们,想必都对鼓楼八一七路一带爆堵了3-4年的情形记忆犹新。4号线所要穿越的鼓楼-晋安东西走向主干道恰巧是福州非常重要的东西走向主干道,并且只有双向6车道,监测数据看,几乎占据了福州1/3的交通堵点。

目前2号线虽已进入后期,但建设并未完成,另一条东西走向干道——古田路、乌山路受南门兜、水部等市中心站点主体结构施工部分围挡的情况仍要持续较长时间。且主体位于仓山区的福州地铁5号线和主要位于长乐的6号线也已同时开工,滨海快线计划于2017年12月开工。这意味着明年福州将有6条地铁线同时开工:一号线延伸线、2/4/5/6、滨海快线,范围覆盖福州四区和闽侯长乐的核心地段,对交通的影响不容小觑。

此外,福州同时进行洪山桥-洪塘大桥的拓宽工程,工期至2020年方能结束。这是福州向西至大学城的交通要道,虽然在建成后将彻底打通上街和鼓楼的交通阻碍,但在目前,对道路交通的压力非常大。近日官方发布通知,杨桥路和洪甘路下穿工程于今日正式围挡,杨桥西路往洪山桥方向将围蔽施工并禁止车辆左转。这意味着未来福州的交通压力将不容乐观。

福州治堵虽初见成效,但可能又要堵了

福州城区面积狭小,因为历史的原因导致之前规划的道路都非常小,但福州目前处于跨越式发展阶段,大拆大建是为了将来城市建设更加快速,但在目前,我们需要忍受城市建设带来的交通拥堵阵痛。

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