从运8/运9到运20 大国空军实现飞跃

自从运20迎来了自己的“首批乘客”,

她出色的表现就获得了大家的一致好评。

运20创造了国产飞机搭乘人员最多的中国纪录。此前,运8、运9等中型运输机,最多可搭载100多名乘客,由此可以推断,运20创造的记录肯定远超百人。要知道,美国C-17运输机也只能搭载102名全副武装的士兵,从运输能力上讲,“胖妞”已毫不逊色。

运8

起飞重量61吨,装有4台涡桨6型发动机。运送货物时一次能运载2辆卡车或散装货物20吨,运送人员时一次可乘坐全副武装士兵96名,可空降伞兵82名。货舱内可安装60副担架床,一次可转运重伤员60名、轻伤员23名,还可随乘3名医护人员。

从运8/运9到运20 大国空军实现飞跃

运9

中型中程多用途运输机,载重为20吨级。运9投入装备改变了中国空军只靠运8飞机完成中程空运的历史。运9运输机是61吨级运8F-400运输机的放大版,与美国的C-130运输机性能相似。运9运输机的航程达到4200千米,能运送98名军人,最大单投重量为8.2吨。

在国家安全利益和军队使命任务不断拓展的当下,如何提升空中战略投送能力,成为人民空军战略转型需要解决的时代课题。

从运8/运9到运20 大国空军实现飞跃

近年来,空军运输机部队在一系列重大演训活动和非战争军事行动中,炼羽长空、振翅九天,空中战略投送能力得到有效提升。

让我们透过三个任务场景,

感受中国空军战略转型发展的新气象。

从运8/运9到运20 大国空军实现飞跃

随着运20大型运输机的列装,中国空军战略投送能力站在了新的起点。 (摄影/肖燕锦)

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空军某新型运输机实施跟进机动训练。

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空降兵某部官兵搭乘空军大型运输机飞赴演练场。

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空军运输机运送空降兵在寒区实施伞降训练。(摄影/张海晶)

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空军运输机实施物资空投任务。(摄影/梁 杰)

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空军运输机在陌生空域空投重装物资。(摄影/张海晶)

飞出国门海外驰援 彰显大国空军自信

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2015年4月27日,中国空军派出的第一架满载救灾物资的伊尔-76运输机,飞越喜马拉雅山,前往加德满都执行救灾任务。

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机组人员密切配合,穿越陌生空域、飞出国门。

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2016年10月,中国空军运输机运送陆军某部官兵赴巴基斯坦执行联合军演任务。

快速装载 完善空中战略投送保障体系

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满载集装化物资的大型运输机,快速升空飞赴“前线”。

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通过自动化装卸平台车,可快速实现空运物资的装卸和摆渡,工作效率大幅提高。

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快速装载重装设备。

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