阿根廷海军潜艇失联最新进展,安-124运输机即将参与搜救

阿根廷海军“圣胡安”号潜艇失联已经接近10天,目前已经有13个国家加入了搜索失联潜艇的队伍,全世界最大运输机之一的安-124运输机也即将启程飞往阿根廷参与搜救行动。阿根廷当地媒体的最新消息显示,阿根廷海军已经承认11月15日当天在“圣胡安”号失联海域传出的声音属于爆炸声,爆炸发生在183-914米深的水下,“圣胡安”号潜艇凶多吉少。

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■阿根廷海军“圣胡安”号(S-42)潜艇

失联的阿根廷海军“圣胡安”号潜艇是德国蒂森·克虏伯海事系统公司于上世纪80年代为阿根廷海军建造的“圣克鲁斯”级常规柴电潜艇中的2号艇,该级艇原计划建造6艘,不过截止目前只完成2艘,“圣胡安”号便是其一。“圣胡安”号于1985年11月正式交付阿根廷海军,至今艇龄已经超过30年。“圣胡安”号在2007-2013年间曾在阿根廷加西亚造船厂进行过一次全面的现代化改装,包括动力系统、蓄电池以及声呐在内的多个子系统都得到了现代化升级,因此“圣胡安”号潜艇因零部件老化发生致命故障的可能性是比较小的。

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■埃利安娜· 克拉夫奇克是失踪潜艇上44名艇员中的一员

随着“圣胡安”号失联时间的退役,更多关于这艘潜艇失联时的细节也被公布出来。据阿根廷《民族报》的报道,失联的“圣胡安”号44名艇员中,有一名35岁的女性军官,名为埃利安娜· 克拉夫奇克。埃利安娜于2004年加入阿根廷海军,失联时她在“圣胡安”号潜艇上担任武器系统的操作官。

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■俄罗斯将派出安-124飞机参与失踪潜艇的搜索

在中世纪西方的航海忌讳中,有很重要的一条便是女性不允许出海,那时由于宗教迷信思想,海员们认为带女性出海会带来灾难。到近代以后,随着科学知识的普及,女性不能随船出海的禁忌被打破,不少国家海军都解除了女兵不能上舰的禁令,但绝大多数国家海军的潜艇部队的大门,依旧对女性紧闭。目前已知的允许女性到潜艇上服役的国家只有挪威、美国和阿根廷,德国、瑞典、丹麦、加拿大、澳大利亚等国虽然也解禁了女性艇员上艇服役的禁令,但也仅限于制度层面。不允许女性艇员上舰的主要原因是出于女性生理、耐受能力以及潜艇空间等因素的考虑,并非封建迷信。

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