年轻女子骑电动车遭车祸,路证人360度环视影像警惕驾驶盲区危害

11月24日晚7点多,在武汉市洪山区雄楚大道与团校路交会处,一名骑电动车的年轻女子遭遇车祸,头部被车轮碾压,不幸身亡。

年轻女子骑电动车遭车祸,路证人360度环视影像警惕驾驶盲区危害

雄楚大道团校路路口往珞狮路方向车道临时封闭,在团校路右拐入雄楚大道的车道上,一年轻女子躺在路面,其头部被碾碎,旁边还有一辆变形的迷你电动单车。现场有大型车的车轮痕迹,但肇事车已逃离现场。多名围观者称,肇事车为一大型卡车,其右拐入雄楚大道时发生意外。晚上8点半,遇难者遗体被殡仪馆车辆运走,洒水车对路面进行清洗,交通逐步恢复畅通。

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据公安部交管局统计,由于驾驶盲区造成交通事故约占30%,且70%高速公路变换车道发生的交通事故是因后视镜盲区产生的,因此原因造成的重大事故的比例更是达到了80%。驾驶时的视觉盲区已经成为交通事故频发不可忽视的新特点。

很多非机动车道的行人会在看到大货车拐弯时,站在距离大货车前轮很近的距离等着,认为它能拐过去。实际上,这样的做法很危险。这类交通事故屡屡发生,专家称,这是由于行人与非机动车忽视了汽车的内轮差引起的。

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所谓内轮差是指,车辆在转弯时,后轮并不是沿着前轮的轨迹在行驶。前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之间形成的偏差,就叫做内轮差。车身越长,内轮差就越大。尤其是车身转过去后,还有很长的车身没有转过去,极易形成大型车辆的视觉盲区。

年轻女子骑电动车遭车祸,路证人360度环视影像警惕驾驶盲区危害

当行人或非机动车遇到大车、汽车、货车转弯时,如果只注意与前轮保持距离,而忽视与后轮保持足够的距离,就可能被车后内轮刮倒,甚至碾轧。

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开车过程中,各种盲区是一件很令人头疼的事情。虽然车子有前后左右的车窗和内外后视镜,但我们开车时的视线范围还是很有限,总有些地方看不到。这些盲区是造成日常碰擦和交通事故的主要原因之一。因此学会正确判断和应对这些盲区非常重要。

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路证人360度环视影像扫盲系统,不断的研发新的产品,开发新的全景技术,突破全景行业清晰度和夜视效果的极限,同时传承原有产品的特色功能,将无缝拼接、3D无光夜视等技术创新结合到一起,在提升全景影像的清晰度和动态化的同时,解码一体机也支持原车协议,能够显示精准倒车辅助轨迹线,轨迹线会随方向盘转动而转动,更有360度全景行车记录仪的功能,可以辅助驾驶员精准泊车,减少在会车、倒车、泊车和避障过程中出现的交通安全事故。

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