共享单车频现倒闭潮,ofo和摩拜该何去何从呢?

其实共享单车的理念,起源于2014年,一群北大毕业省为了解决学校出行问题!2017年初共享车开始呈现爆发的趋势,各种品牌的共享单车进入中国一三线城市。

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但是仅仅大半年的时间,共享单车单车的欠薪和押金难退、ceo失联、倒闭问题层出不穷,把共享单车推到风口浪尖!一度视为创业神话的共享单车,摩拜和ofo单车缘何走入困局?

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还记得2017年初共享单车曾“遍地开花”

如今倒闭如潮

共享单车到底有多火爆?大家看深圳那满街的红黄蓝绿就知道!

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满街的共享单车

大家还记得当初共享单车刚刚进驻深圳,深圳的上班族对此也是欣喜若狂!

当时的共享单车在市场上可谓是“百花齐放,百家争鸣”的状态,各种颜色、品牌的共享单车随处可见,有网友调侃道:“共享单车遇到了最大的难题,就是颜色不够用了。”

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各种品牌共享单车logo

但是,今年下半年开始,全国共享单车纷纷出现惊人状况。

11月19日,随着深陷倒闭和跑路传闻的酷骑单车发出一纸“酷骑单车后续使用及退押金事宜的通知”称,北京的办公室将暂停办理押金退还业务,用户退押金都要去位于成都的公司。

而另一家以“体验好、管理精细”自居的小蓝单车近日也陷入崩盘危机,退押金潮一波接着一波。

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小蓝单车

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不仅是酷骑和小蓝单车,网上还传出了一份“共享单车死亡”的名单,多家共享单车企业相继宣布倒闭。

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共享单车的洗牌何其凶猛,继小蓝、酷骑之后,小鸣也出事了!

11月23日晚,小鸣单车公关部员工在微信群内爆料,称小鸣单车的实际控制人已经失联,公司裁员99%,连CEO也被解雇,失联的实际控制人邓永豪把公司内大部分的钱都挪用来支付给单车供应商,全体员工都处于欠薪状态。

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曾经如雨后春笋般出现的共享单车,热闹过后竟落得纷纷倒闭的下场,对此网友唏嘘不已。

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企业倒闭押金难退 ,数亿元押金打水漂

据行业最新数据分析,整个共享单车行业的押金数量或已超100亿元,其中还不包括用户提前充值的各类未消费余额。

那么,有多少用户的押金打了水漂?一起来看下面这些数据!

2017年6月 悟空单车宣布退出市场

停止运营后,悟空单车将押金全部退还给了用户,总计约100余万元。

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2017年8月 町町单车:1万多名用户退不了押金

町町单车创始人丁伟称,对于退不了押金的一万多用户仍希望退还钱款,或者每人分到一台成本为1800元的单车。

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2017年8月 酷骑单车:仍有7亿元押金未退还用户

酷骑的退押金困难持续蔓延,多地分公司“人去楼空”。有媒体报道,截至今年11月酷骑仍有7亿元押金未退还用户。

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2017年9月 小蓝单车:欠款2亿用户押金难退

据知情人透露,小蓝单车不断被曝出有逾期未退还押金的现象。据媒体报道,小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元,涉及70余家供应商。

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2017年11月 小鸣单车人去楼空

据小鸣单车员工爆料:近日该公司CEO已离职,大量员工被裁,实际控制人失联。

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共享单车为什么会倒,ofo和摩拜该何去何从呢

相对整个共享单车行业,向来不缺话题的共享单车,作为领头羊摩拜和ofo的合并声中再次沸扬。虽然ofo和摩拜双双否认,不过作为ofo的投资方,最近的态度越来越鲜明:两家合并才是最好的选择。

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今年大半年的时间里面,大城市共享单车市场已经饱和的情况下,双方的市场份额差距非常接近,这个时候再去拼价格战、拼资本没有任何意义。“这样的趋势非常明显。在过去几年的中国互联网时代,已经反复证明,在只有前两家且两家市场份额非常接近的情况下,想把对方打死基本不可能,这个时候两家合并是最好的选择。”

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共享单车市场份额分析图

事实上,这两家共享单车企业的战火从未停止。据双方提供的数据,ofo目前在全球17个国家超过180个城市投放超过1000万辆单车。摩拜单车在全球180多个城市投放超过800万辆单车。而在市场之外,双方有关智能锁的物联网技术也引起过各自阵营的争论。摩拜和ofo两强相争的格局已经形成,并且迅速壮大,向全民级的互联网平台迈进,不再给后来者留出机会。可以看到,在这个行业中,其他玩家已经出现了运营困难、抱团取暖等景象。

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