倒闭50年的车企进入国内,摇身一变怎么就成了豪车?

宝沃是一个什么品牌,我想还有很多消费者不了解,这个刚刚进入国内市场不久的品牌虽然经过了一轮又一轮的营销,但是还是无法拔高其品牌价值以及知名度,原因很简单,庞大的国内市场想要容纳一个新的品牌,绝不是三五年之内可以完成的事情。

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宝沃是一个什么品牌?在上个世纪50年代宝沃是当时最红的德系品牌,风头一再盖过了奔驰宝马,但是因为经营不利在60年代倒闭,直到国内福田重启之后,宝沃才重回人间。没错宝沃的确是国内的福田唤醒的。现在的宝沃与半个世纪之前的宝沃,没有一毛钱关系。

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宝沃现在有两款车型,一款是BX5,一款是BX7,这两款车型都不建议购买,原因是售价太贵,而且市场保有量小会带来一系列的用车烦恼。先来说说售价问题吧,宝沃BX5是一台介于小型与紧凑型SUV之间的产品,这样一台车售价区间为15-21万元,要比同级别合资车还要稍贵。BX7更不用说,售价直接达到了20多万。先从售价上来说,如此高昂的售价不值得购买。

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除了售价高的原因,还有一个很重要的原因就是宝沃涉嫌虚假宣传,其宣传自己是BBBA,也就是德系豪华品牌,当然你见过哪一个豪华品牌的紧凑型SUV卖到20万级别?单是大众途观恐怕也要卖到20多万吧。而著名车评人38号在评测中也表示“这是一台目前动力总成比较优秀的自主产品”,从现阶段的角度去看,宝沃最多只能算自主品牌,所以不要被福田的包装蒙蔽的双眼。

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不建议购买的另外一个原因是宝沃的销量少,销量少会有什么缺点?大家看看观致就知道了,保养贵,零配件也贵。宝沃同样有这样的一个问题。你甚至找不到副厂的空气滤芯以及宝沃的零配件,因为其销量少所以不会有小企业对其开模生产配件。没有副厂件的宝沃,最头疼的就是维修,一旦出现问题。维修费会非常贵。

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经销商少也是一个问题。你会面临着买车难,养车难的问题。现阶段宝沃经销商只铺设到二线城市,而且数量并不多,如果你想买一台宝沃并不是那么简单,未来的售后保养以及正常维护,都不会太方便,而且其还有一个隐藏问题。那就是销量少无法为厂家以及经销商带来利润,没有利润支撑的宝沃能支撑多久谁也不知道。

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