丰田皇冠的,便宜不顶用,因为不够宽输给了奥迪A6

丰田皇冠现在经销商报的裸车售价才23万元了,作为一款有年头有拥趸有口碑的C级车,身价一降再降,没有了当年的贵族气质。现在拿君越跟皇冠比,估计大多数人会选择君越。不过丰田皇冠依旧是30万以内最舒适的家用轿车,这点估计没什么争议。

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只是为何干不过奥迪A6L\奔驰E级\宝马5系等算后来者的德系C级车呢?看到皇冠、或者开过皇冠的都会察觉,这车最大的败笔就是车身太窄,导致整个外观的气势上不去。

丰田皇冠的,便宜不顶用,因为不够宽输给了奥迪A6

以前开着皇冠去洗车,老板看一眼就说,这车啥都好,就是太窄了。皇冠的车身宽度为1805mm,而比它低一级的丰田凯美瑞的车宽为1825mm,随便一款B级车都它宽。皇冠的车身宽度甚至比A级车凌渡、明锐等还窄。

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车身太窄影响的当然是乘坐空间和舒适性,说参数不够具体,多个一两公分能有多大区别?举个例子。前排坐两个大男人,会手碰到手很尴尬;后排中央凸起高,坐三个成年人会很挤。再看奥迪A6L的车宽1874mm,完胜了。

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为啥皇冠的设计会是这样呢?为啥不加宽呢?也许是因为丰田皇冠不像凯美瑞那样是一款全球车型。几十年前丰田皇冠抵不过大众甲壳虫,败走北美,后来亚洲龙在北美卖得也不怎样。其实,日本对车宽度有所限制,超过多少CM就要增多少税,而在国内车身加长比加宽简单。所以,丰田干脆车宽不增反减。

丰田皇冠的,便宜不顶用,因为不够宽输给了奥迪A6

第14代皇冠确实设计上堕落了,车身够长不够宽,尾部看显小气,整个比例不如一些A级车显大气。换装2.0T+8AT动力之后,皇冠走年轻化路线,综合看来没有太大的短板,只是老车主还是喜欢自吸V6,虽然静音舒适皇冠无敌,同样的价钱换我我也买四个圈的奥迪A4L。

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所以,皇冠车身太窄,成为一个可以直接拒绝它的理由。贵20万的奥迪A6L,就是有气势。

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