最不能买的法系车 跟大众宝来同级别,月销量不及宝来1天

如果将让你从大众宝来和雪铁龙世嘉之间选一台车,你会选谁?虽然都知道结果是选大众宝来,但还是要剖析一下为何大家不选择雪铁龙世嘉,不仅仅是销量问题(8月份大众宝来销量24014台,而世嘉8月份仅仅是宝来半天的销量)。

最不能买的法系车 跟大众宝来同级别,月销量不及宝来1天

法系车为何在中国卖不好

首先要说的是,法系车不仅仅世嘉卖不好,几乎所有车都卖的不好,很多人说法国人傲慢。但实际上傲慢只是原因之一,法国人懒散才是根源。有个笑话说,法国人一年中有半年在休假,剩下半年在罢工,因此对产品质量的管控比中国人还松散,质量自然不咋地,导致法系车在全球都卖不好。

宝来和世嘉的身世

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现在卖的所谓新宝来,实际上就是PQ34平台的老宝来拉皮版,轴距加长,内部孔家加大了一些。但动力依旧很柔,内饰也比较粗糙,当然这是跟大众自身比。但大众的牌子在中国境内还是吃得开的,因此销量永远在TOP10,这也侧面保证了它的质量改进问题。

最不能买的法系车 跟大众宝来同级别,月销量不及宝来1天

世嘉这车也并非是原装货,世嘉都是两厢车,来到中国生生地加了个屁股,所以尾部很不协调。不过相比宝来,世嘉的内饰更加撩人。但原本底盘见长的雪铁龙品牌,却在世嘉身上偷工减料,导致世嘉底盘松散。在武汉世嘉是出租车,出租车司机怨声载道,也没辙。

口碑对比

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口碑方面宝来的口碑略好于世嘉,但他们共同之处都是发动机比较肉(以1.6L自吸发动机为参考),后排空间小。不过,实际对比,宝来后排空间还是要比世嘉大一些的。另外在油耗方面,世嘉就比宝来差多了,毕竟自动挡还是4AT,油耗是硬伤。

配置对比

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配置方面,雪铁龙更是偷工减料到了令人发指的地步,全系都没有配备ESP,安全性得不到保障。而捷达,哪怕是最低配都标配ESP和上坡辅助系统,中配还有无钥匙系统、座椅加热、真皮座椅等豪华配置,世嘉几乎完败。

总结,为何不选世嘉

雪铁龙世嘉目前月销量在500台左右,不到宝来1天的销量,这个数字并非偶然,从设计到做工再到口碑和配置比较,世嘉都处在下风,它要能卖得好就出鬼了。

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