乌克兰顶级航母专家没来华?没来真是他的损失!

又是一个反转的剧情。

连日来,乌克兰顶级军事专家,曾负责过“瓦良格”号航母设计工作(我们辽宁号航母前身)、参与过苏联所有航空母舰制造的巴比奇·瓦列里受聘来华工作,引起广泛关注。

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不光是巴比奇·瓦列里,一大波乌克兰专家云集中国,更令人兴奋。俄罗斯《独立报》报道称,俄罗斯正在输掉争夺乌克兰专家的竞争,指出我们除开出高薪之外,还建造新城镇,直接送房子,容纳军工专家及家属。建设了面积120多平方公里的生产区,数千名安托诺夫运输机制造公司的工作人员将携家眷在这里工作、生活。

然而,好消息还没捂热,剧情就反转,俄罗斯纽带新闻网援引瓦列里之子赫莱布·瓦列里在“脸书”上的回应称,瓦列里目前身在乌克兰,并未赴中国工作生活。

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说起我们和乌克兰的合作,真是好多年了。1991年,苏联解体,乌克兰继承了其百分之五十以上的军工企业、超过三成的军事遗产。航天、航空、核能一应俱全,特别是航空业和造船业更是强项。苏联唯一用于航母生产的造船厂,就在乌克兰。从那时起,乌克兰就一直是我们重要的合作伙伴。 分析人士指出,迄今为止,乌克兰已向我们出口了约30类军事技术,其中涉及用于航空母舰、大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、超音速高级教练机、坦克发动机和空对空导弹等关键装备。

时光荏苒,几十年来,我们几乎从乌克兰拿到了想要得到的全部军工技术。但在局部单项技术领域,我们仍将持续加强与乌军工的合作。

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这一领域,指的就是航空发动机,特别是大型运输机的航发。实事求是的说,虽然用于四代战斗机的涡扇-15、用于改进型三代机的涡扇10A/B,都达到了很高的技术标准,但我们航空发动机产业整体仍与美俄和西方国家存在差距,上述提到的数千名安托诺夫运输机制造公司的工作人员将携家眷在中国工作、生活,就是明显的例证。

乌克兰马达西奇公司(目前由乌克兰安托诺夫运输机制造公司所有)与天骄航空的合作协议于2016年9月正式签署,按照合同框架,马达西奇公司将与北京天骄航空产业投资公司旗下的重庆天骄航空动力有限公司展开合作,重庆天骄产业基地建成后将投产包括安-225重型运输机的D-18T涡扇发动机、教练-10教练机的AI-222-25涡扇发动机、TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机以及AI-450S系列涡桨发动机等多型发动机。

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大规模引进人才,能够快速实现乌克兰安225(全球第二大、离陆重量超过600吨的超大型军用运输机)国产化计划,弥补运-20数量不足、且与世界一流重型运输机的差距(最大起飞重量为220吨)。以及推动我们整个航空发动机产业的发展。

然而,随着我们独立自主的国防军工体系加快发展,国产航母也好、航空发动机也罢,技术上日益成熟,就算没有乌克兰专家,整体产业井喷发展指日可待。航母就是很好的例子。辽宁号航母作战性能已经超过苏联原版,首艘国产航母性能更是大幅领先俄罗斯现役唯一一艘航母库兹涅佐夫号。来了我们欢迎,不来,也没必要沮丧。

乌克兰顶级航母专家没来华?没来真是他的损失!

来华工作,对这些专家自身来讲更是好事:乌克兰经济不景气,现有的技术研究很多都是吃老本,在咱们这,创新空间有的是啊!喜欢请关注作者。

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