全新奇骏,演示自动刹车将主持人撞进医院,智能安全系统不靠谱?

上周六这个520,除了杜蕾斯火、酒店火,技术日产也火遍了朋友圈。一个「倒霉」的女主持人,就这么眼睁睁的看着自己被一辆装备了新技术的奇骏撞倒。

全新奇骏,演示自动刹车将主持人撞进医院,智能安全系统不靠谱?

全新奇骏,演示自动刹车将主持人撞进医院,智能安全系统不靠谱?

日产新奇骏装备最先进的主动刹车系统...哎呀,我艹!

不知道这次主持经历,所谓的自动刹车系统,会给她留下多大的心理阴影面积?如果可以,我相信她宁愿在520这天,被车上的那个猪队友推倒,而不是日产奇骏。

这次「疯狂的展示」出来之后,主办方迅速搞了一个解释声明,不用看,责任当然是猪队友的操作不当。还有不少文章站出来分析,大概意思是要么是驾驶员误触了刹车、导致自动刹车系统关闭,或者就是车速太慢,自动刹车系统根本就没启动。

依我看,这些都是扯JB蛋。如果连主办方、组织者、日产4S店的驾驶员,都搞不清楚自动刹车的使用条件,你能指望刚买车的新司机们比你还了解?

这几年,墨哥参观了不少次自动刹车演示,沃尔沃、吉利、本田、通用、WEY等品牌,都曾经来出来溜过。通常情况下,自动刹车的演示,前面都是竖一个比车还大的画板,确保车子能够正确触发自动刹车。用真人这么演示的,都是胆大的私下敢干。谁TM愿意当那个被推倒的女主持人?就算女主持人敢,厂家也丢不起这人。

现在的自动刹车确实需要很多条件才会触发,不仅该触发的时候不触发,还经常神经式触发。我就曾在试驾自由光的时候,被它的自动刹车惊到过。

当时我开着它刚进环岛,左侧车道有一辆车加速超我,这辆装备了自动刹车的自由光突然就来了那么一下。两个车道、完全撞不着啊!你刹个毛啊!我还以为我撞到啥看不见的东西了呢!吓得三魂只剩两魂半。

两个鲜活的例子说明,自动刹车还是一项不是很成熟的技术,不能「包治百病」。但从这次日产事故上看,销售在宣传的时候,就是在告诉咱们的用户,这套自动刹车无所不能。结果呢,把自己给撞进去了。

问题的根源到底出在哪里?墨哥觉得,这是管理上的问题。车企对于经销商的管理松懈,才会导致这种猪队友的不断出现。

为什么会管理松懈?问题出在日产太讲究灵活变通了。对胆子大点的人来说,经常打打既定规矩甚至法律的擦边球,为自己获得利益,那是家常便饭。但一次两次侥幸,三次四次出问题实属正常。宣传这种自动刹车,厂家面对媒体搞,那自然是要确保万无一失(就这还不能保证万无一失)。但经销商搞,就会怎么吸引眼球怎么来。我记得前不久,还有个品牌的经销商搞宣传,玩180°调头,众目睽睽之下,把车给开翻了......

对日产而言,经销商能卖车就是好猫,至于打破规矩搞宣传这事,有利于自己,那自然是睁一只眼闭一只眼。比如说日产这次不顾自动刹车的条件搞演示,再比如在各种售后问题上踢皮球,早年新奇骏加价、白色轩逸加价等现象。厂家也不说不管,但也只是嘴上管管,能忽悠住用户,把车卖掉能挣钱就行。

果真出了问题,那肯定是「临时工操作不当造成」,或者是「个别经销商的不当行为,已经做出处罚」,如此云云。反正一句话,就是不担责。但实际上,用户好忽悠,同样也更喜闻乐见这种「眼见为实」的丢人事儿。最后造成的所有负面影响,完全是由日产品牌方承担。

也正因为是品牌承担,一时半会看不出啥坏后果,所以很多管理者为了自己的业绩和前途,选择视而不见。将来出问题的时候,说不定早已升官了、离职了,当然也有「倒霉」的,进监狱了。

日产这次的撞人事故,并没有付出多少代价,所以我觉得,日产在管理上依然会继续松懈,这样的事情就绝不会是第一次,也绝不会是最后一次。

老祖宗说「不成规矩没有方圆」,咱现在是「去TM规矩,只要方圆」。

所以,让我们期待,下一次会是谁,开始它的表演。

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