马云放话:先定一个小目标,5-8年内实现!

马云放话:先定一个小目标,5-8年内实现!

马云在2017全球智慧物流峰会上的压轴演讲

5月22日,“2017全球智慧物流峰会”在杭州召开。菜鸟网络发布了全新的品牌标识,该标识融合了货物和数据的流动,包含了人工智能和世界通用的技术语言,意味着菜鸟将持续运用大数据和智能,赋能行业两大升级战略,推动智慧物流升级。马云进行了压轴发言,提出要定一个小目标,一天10亿包裹,5-8年内将实现!

据悉,2016年物流市场规模高达2000亿元,到2025年智慧物流市场规模有望超过万亿。

小目标绝非马云独家 京东早已布局

马云在去年提出“新零售”的时候认为 “物流的本质是解决库存!” 因此,想要真正打通线上线下除了打通支付与会员系统外,还需要物流的支撑。作为阿里在电商领域的重要竞争对手,京东在物流方面早已下足了功夫。

马云放话:先定一个小目标,5-8年内实现!

5月22日京东集团与西安航天基地签订各项合作协议,刘强东发来视频祝贺

5月19日,京东物流联合中国物流与采购联合会发布了中国智慧物流2025“蓝皮书”,并于5月22日,与西安航天基地签订了京东全球物流总部、京东无人系统产业中心和京东云运营中心合作协议,根据协议,双方在智慧供应链领域展开深度合作。

2016年,京东的无人系列黑科技引起行业震动,无人仓、无人车和无人机等将智慧物流从概念带到了实实在在的应用场景。一度不被人看好的京东物流,如今已经实现了机器人分拣。目前,京东机器人分拣中心的分拣量已达到3万件,相比传统人力分拣提高了2倍,成本下降了16%!如今京东用事实证明其在物流方面的正确性,早已让同行难以企及。

决胜未来 提前布局

阿里坚持打造开放性的物流平台,而京东和苏宁则坚持自建物流、仓配一体,物流技术的开放已然成为了阿里、京东和苏宁布局“新零售”的杀手锏,阿里的“零售通”与京东的百万便利店都需要以技术和大数据为依托的物流作为强有力的支撑来优化传统供应链。

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三大电商巨头建造物流体系的特点

2016年,苏宁先后上线“以货到人”系统为核心的南京云仓和以AGV机器人为核心的上海云仓。“截至目前,在零售流通领域,‘货到人’技术运用最广,能够实现单天出货量在20到30万单以上的,恐怕也只有苏宁了。”徐宁物流仓储事业部副总经理张海峰说道。他表示,过于超前地大规模应用高科技物流技术,有很大的风险。实际上,相比京东让人眼花缭乱的技术野心,或许苏宁的物流技术更显务实和低调许多。

尽管对物流技术的侧重点有所不同,但三大电商巨头都将打通线上线下的首要任务放在了物流体系的提前布局上。随着新零售递进式的发展,分布式仓储模式未来肯定会全面超越单仓发全国的物流模式。

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分布式仓储才是关键

伴随2017便利店成为新零售浪潮的风口,电商巨头大举进军线下便利店,试图用物流彻底打通最后一公里。“如何利用大数据去突破社区超市的物流和引流成本,将成为突破最后一公里的关键所在,”新零售基地店里项目董事长赵挺说道,“将物流和引流两个成本问题解决,才能将社区便利店的即时性优势发挥到最大。”

从近期阿里、京东等巨头的布局看来,越来越证明新零售绝不是空穴来潮,而是多年技术、大数据、物流等多方面的沉淀和提前布局。谁能够真的决胜未来,谁定的小目标能够真的达成,笔者更希望市场可以包容更多的中小企业,而不仅仅只是几个巨头的竞相追逐,未来的市场更需要多元化的发展。

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