比丰田省油,纯进口比途观便宜7万,销量却这么差起亚真哭了

比丰田省油,纯进口比途观便宜7万,销量却这么差起亚真哭了

韩系车在国内主要就一个车企——现代,起亚是它的子品牌。这两品牌的车设计风格都差不多,并且共享发动机和平台。 进入国内这么多年韩系车给人感觉就是很平庸,外形时髦但不耐看,技术没有亮点。加上国产车崛起导致其销量在今年初突然暴跌,其中起亚品牌同比跌了70%。 其实韩系并不是没技术,只是好车都没有引入国内。图为去年底才上市的起亚Niro,中文名极睿。

比丰田省油,纯进口比途观便宜7万,销量却这么差起亚真哭了

这车在韩系里是正儿八经的技术流,搭载其最先进的混动系统。 动力系统由一台1.6L的105马力发动机和电动机组成,没有充电插口,而是发动机为电池组充电。 官方百公里油耗4.2L,最大续航900公里。对于一辆紧凑级SUV来说,这是一个极其出色的成绩。

比丰田省油,纯进口比途观便宜7万,销量却这么差起亚真哭了

但很明显并没有多少国内车主“信任”韩系的混动技术,这车在国内可以用无人问津来形容。 其实它的价格非常有性价比,只有14.98万起。同级的大众途观为22万多起步,甚至国产的新一代哈佛H6都涨到了11.88万起。 并且这辆极睿是进口车,从厂家角度来讲纯粹是为了推广,完全没有利润可言。

比丰田省油,纯进口比途观便宜7万,销量却这么差起亚真哭了

经过查询车社发现这辆极睿在北美售价约16万人民币,也就是说国内售价比北美还便宜一万。 可以说起亚已经拿出了最大诚意,但还是失败了。 现在我们回过头来看起亚在去年底就已经意识到危机了,意图借着这辆高科技车型来迅速挽回市场。 但很明显,起亚要想新招了。

比丰田省油,纯进口比途观便宜7万,销量却这么差起亚真哭了

图为该车内饰,总体设计和KX3差不多,用料做工要更好一点。 2017年是韩系车进入国内以来最不顺的一年,多年不引入高技术车型的恶果终于爆发。 但从目前来看,即使起亚拿出了高技术车,也很难改变市场印象了。

未经允许不得转载:新闻 » 比丰田省油,纯进口比途观便宜7万,销量却这么差起亚真哭了