韩国新一任总统文在寅正式就职,周围保镖护驾御用座驾更是霸气!

2017年5月10日中午12点,韩国新当选总统文在寅在韩国国会举行的总统就职典礼上,宣誓就任第19任韩国总统。由于韩国前总统朴*槿*惠遭弹劾下台导致韩国总统职位空缺,因此文在寅当选后并没有过渡期,而是需要直接走马上任,履行总统职责。

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由于大选日程紧凑,无暇组建总统工作交接委员会,文在寅将尽量减少政府组织改组幅度,避免影响施政连贯性。文在寅的当选也代表着韩国政坛10年来首次由保守阵营执政更替为进步阵营执政,这对于韩国来说是一个非常重要的转变。

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文在寅1953年出生于庆尚南道巨济郡,毕业于庆熙大学法学专业,现任大韩民国第19任总统。在这次的总统就职典礼上,文在寅乘坐的座驾照样引起了众多车迷的关注。眼尖的朋友可以发现,文在寅的座驾和他的前任一样依然乘坐的是一款现代雅科仕加长版。

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现代雅科仕对于大部分人来说或许不熟悉,甚至连听也没听说过。但是当你看到这辆大型车在街道游走的时候,第一时间应该会意识到坐这种车的人一般都是非富即贵的成功人士,事实的确如此。现代雅科仕加长版,韩国总统的首席座驾。

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雅科仕已经算不上一款新车了,不过从2009年在全球亮相至今,现代却一直在不断地对它进行着技术升级。因为在韩国人的心中这款车的对手是奥迪A8L、奔驰S级以及宝马7系,所以不论是技术等级还是装备水平都应该向对手看齐,乃至超越对手。

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现代通过对轴距加长300mm以及一系列的装备升级,将雅科仕再次推向一个新的极致。长度超过5米,更准确地说是达到了5460mm,宽1890mm,高1495mm,轴距3345mm,尺寸规格达到这一等级的豪华轿车显然是一种身份的象征。

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修长的车身是豪华车的天生特性,而雅科仕也不例外,同时为了体现豪华,它在车身多处位置使用了大面积的镀铬装饰。大面积镀铬进气格栅和发动机盖上突出的标志为它吸引到了更多的目光。

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雅科仕加长版舍弃了在普通版车型中应用的直瀑式进气格栅设计,采用了14条横梁样式,横梁之间被“V”型车标隔开,勾勒出新车的沉稳、贵雅风格。

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大尺寸鹰眼氙气前大灯除了美观效果外更具实用性,保证了灯光的高亮度,在夜间或光线较暗的情况下改善照明效果,配合通过系统传感器判断车辆装载和转向情况。

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车身线条不同于其他对手,雅科仕并没有使用前后贯穿的超长腰线设计,而其尾部外凸式的线条设计,还带有了一点跑车的味道,使整车看上去并不刻板。车身侧面和尾部的线条中隐约会有一些奔驰S级的影子。

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雅科仕的轴距为3345mm,加长部分实际上是将B柱拉长了300mm。但视觉上并不会因此而变得怪异,尤其是窗框部分均在出厂时贴上的黑色膜后,提升了整体感。

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雅科仕尾部造型比较扁平,低调内敛,没有运动车型翘臀的感觉。奢华气质的LED尾灯为驾驶者提供安全保障,对于这一级别的车来说安全性当然是重中之重。车尾VL500的标识意味着这一台雅科仕搭载的是一台排量高达5.0L的GDI发动机。

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内饰似乎有些跟不上目前的主流设计,它摒弃了豪华车应有的诸多按键及旋钮。深灰色的中控面板配合上深色的桃木装饰,显得整体很稳重。车内被大量真皮材料所包裹,用料均十分到位,一切都以豪华定位作为基准。

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中控台并没有花哨的设计,简单常用的按键与旋钮的布局比较合理,并且大小适中,只是部分旋钮缺乏手感,但做工方面很讲究。而且超大尺寸的显示屏,清晰度很好,也符合整车的身价。

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后排独立式双人电动座椅,右后的VIP位置就像飞机头等舱座椅一样,只需按下中央扶手处的“RELAX”模式按钮,右后座椅就逐步调节到近乎平躺的姿势,同时副驾驶座椅将前移且椅背面的歇脚板即可自动放下,从而令乘客放松地躺倒。

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