独行侠刘强东挑战武林盟主马云——京东快递与菜鸟快递的市场之争

独行侠刘强东挑战武林盟主马云——京东快递与菜鸟快递的市场之争

去年底,以服务质量、效率占据市场的京东快递向社会开放,参与快递市场竞争,与此同时马云主导的菜鸟联盟大动作频繁,虽然马云原来说好不做快递的,现在看到刘强东的京东快递遍布全国各地,岂能坐视不管?马云也来凑凑热闹来了,岂止是凑热闹,他可是以武林盟主的身份来分快递市场的一杯羹。独行侠刘强东挑战武林盟主马云——京东快递与菜鸟快递的市场之争

以前有则笑话:少林寺的三位师兄弟申通、中通、圆通与师叔韵达要下山去,结果在门口被一只叫菜鸟的大鸟给挡住了,菜鸟就说了你们各怀绝技,但是现在江湖险恶,我已经组建了一个武林联盟,身怀盖世武功的顺丰师傅也在其中,你们要不要加入联盟?结果三位师兄弟与师叔一起加入了这个联盟,这就是后来的菜鸟联盟——"中国智能物流骨干网"(简称CSN)"菜鸟"小名字大志向,其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台,在全国任意一个地区都可以做到24小时送达的目标。“菜鸟”联盟实质上就是马云大物流计划,不过这次他借助了第三方物流平台来实现,马云再次搅动电商物流,引发了新一轮电商物流竞赛。独行侠刘强东挑战武林盟主马云——京东快递与菜鸟快递的市场之争

作为一家拥有全国快递经营许可证的电商平台,京东靠真心实意的专业、客户体验来赢得客户人心,“京东就是快”,已经深得客户信赖,所谓得人心者得天下。面对巨大市场,京东物流 拥有7个亚洲一号智能仓库,大型仓库254个,仓储设施550万平方米,配送点和自提点:6780个,覆盖区域2646个区县。独行侠刘强东挑战武林盟主马云——京东快递与菜鸟快递的市场之争

而三通一达及顺丰先后上市,手里有了大把钱,设备升级换代了,分拣由机器人代替了人工,服务质量得到改善,工作效率得到提高。既然有了方向,手里也不差钱,为了不被联盟拉开距离,独行侠决定将京东快递社会化。独行侠刘强东挑战武林盟主马云——京东快递与菜鸟快递的市场之争

京东快递对社会开放势必分走一些客户,目前来看对顺丰的影响最大,对菜鸟的影响较小,因为三通一达的业务基本来自淘宝平台。独行侠刘强东挑战武林盟主马云——京东快递与菜鸟快递的市场之争

我们通过京东与顺丰业务对比就能看出竞争关系:京东有211、极速达,顺丰有次晨达、次日达,京东有冷链而顺丰有冷运。市场竞争的结果是服务质量得到提升,用户得到实惠,所以我们欢迎竞争。或许我们以后寄快递首选顺丰、京东、EMS、菜鸟其中之一。独行侠刘强东挑战武林盟主马云——京东快递与菜鸟快递的市场之争

独行侠刘强东开放京东京东快递后回单有了,收入提高了。京东与菜鸟实质是京东与淘宝一样的两种商业模式,只是经营理念与管理方式大不相同。相同点:都聚焦于物流快递体验的提升,从而为主营电商业务服务。不同点:1.京东起步早2007年开始,投入大,基础牢固,菜鸟物流晚了6年,阿里系物流战略调整的产物。菜鸟联盟下各方的利益诉求不一。2.京东物流是京东自营的物流模式,(中小件、大件及冷链)。菜鸟是平台模式,整合其它第三方快递,严格意义上讲菜鸟联盟属于第四方;3.京东刚起步早,实际上早在2014年开始就已经开放,只是没有大力宣传。菜鸟联盟起步晚,主要面向天猫超市等精选商家开放,而菜鸟与顺丰、三通一达等在仓储供应链开放业务上存在竞争,有竞争就会有利益冲突,于是就不能高效发展。独行侠刘强东挑战武林盟主马云——京东快递与菜鸟快递的市场之争

另外京东如何解决这些问题决定今后发展:服务点代收,自取柜的密度和一线城市的实体连锁店,自家平台的货与其它平台的货的质量如何保证?如果出现了破损,承担比率如何分?因为寄件人看重的是速度、价格、破损率。独行侠刘强东挑战武林盟主马云——京东快递与菜鸟快递的市场之争

京东态度好、速度快,优势在于自营,不考虑未来扩大物流规模的情况下,只有顺丰可以于京东拼一下,其它几家已经被甩出几条街了。独行侠刘强东在物流早就是横下一条心要死磕,战略决心不可谓不大。菜鸟只是一个联盟,就如武林联盟,林子大了什么鸟都有,鱼目混珠,质量难于保证,难于保证一条心到底。

综合来看,京东做的是自营,京东的规模与整个菜鸟联盟比,体量还是有差距,独行侠压力大啊,所以要事必亲躬啊。马老板是武林盟主,有人伺候着呢。所以马老板有时间穿梭于各种圈子而老刘还得骑着小毛驴送货!但大家还是看好独行侠,因为得人心者一定会得天

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